15.01.23 Yeti Airlines ATR-72 Absturz Pokhara

[The Duke]

In Nepal ist eine ATR-72-500 abgestürzt. An Bord sollen 68 Passagiere und vier Besatzungsmitglieder gewesen sein, wenn man sich die Bilder anschaut, wird leider keiner überlebt haben.

• Yeti Airlines aircraft crashes in Pokhara
• Nepal: Flugzeug mit 72 Menschen an Bord stürzt ab

Die Maschine war auf dem Weg von Kathmandu nach Pokhara. Kennzeichen der verunfallten Maschine soll 9N-ANC sein.

 

[arneh]

Gibt ein Video vom Absturz:

Nepal plane crash: Flight loses control mid air before it hits the ground. Video

Reports suggest, the Kathmandu-bound flight crashed 20 minutes after it took off from the airport. Video clips are being shared widely on social media including the one showing moments before the plane crashed.

www.hindustantimes.com

Am helllichten Tag bei bestem Wetter....

 

[Bleiente]

"... Daten des Flugdatenservices „Flightradar24“ (link 9N-ANC - ATR 72-500 - Yeti Airlines - Flightradar24 ) zeigen, dass das Flugzeug zunächst planmäßig um 4.45 Uhr deutscher Zeit in Kathmandu abhebt, bereits kurz nach dem Start aber immer wieder stark in der Flughöhe variiert.
Kurz vor dem letzten Kontakt zieht der Pilot die Maschine offenbar nochmal hoch, bevor um 5.05 Uhr bei einer Höhe von etwa 2000 Metern der Kontakt zur Maschine abbricht. Zu diesem Zeitpunkt war das Flugzeug mehr als 400 km/h schnell. Die Flugdaten sind sehr ungewöhnlich. Warum das Flugzeug so stark in der Höhe variierte, ist unklar. .."
Nepal: 72 Tote bei Flugzeugabsturz - Flugdaten geben Rätsel auf (msn.com)

 

[Kenneth]

FR24 hat irgendwo gepostet (finde es gerade nicht mehr), dass die stark variierende Daten am „alten Transponder“ des Flugzeugs liegen.

 

[Chopper80]

Luftaufnahme der Absturzstelle:

https://twitter.com/i/web/status/1614556758487478274

C80

 

[Onkel Ju]

Die Höhe der aufgezeichneten FR24 Daten oszilliert im Reiseflug abwechselnd zwischen 12.000ft und 100.000ft... Dass diese empfangenen Höhendaten nicht plausibel sind, und nicht dem realen Flughöhen entsprechen können, hätte der Zeitung eigentlich auch auffallen müssen.

FR24: "This aircraft was equipped with an old transponder with unreliable data. We are downloading high resolution data and verifying the data quality."

https://twitter.com/i/web/status/1614530313950035968

 

[Wings]

Sieht für mich so aus, als wenn die Maschine sehr langsam, mit einem extrem hohen Anstellwinkel geflogen ist. Anschließend Strömungsabriss und Absturz.
Ob Single Engine Approach kann man aus dem Video nicht erkennen. Der Flightrecorder wird darüber Auskunft geben.

 

[TF-104G]

Ob Single Engine Approach kann man aus dem Video nicht erkennen. Der Flightrecorder wird darüber Auskunft geben.

Sowas wie beim Trans Asia Airways Flug nur bei der Landung, das falsche Triebwerk ausgeschaltet. Mal abwarten was die Rekorder Auswertung bringt.

 

[Onkel Ju]

ASN:

Loss of control Accident ATR 72-500 (72-212A) 9N-ANC,

Yeti Airlines flight 691, an ATR 72-500, crashed while on final approach to runway 12 at Pokhara International Airport, Nepal. The aircraft crashed on the bank of Seti River and partially...

www.aviation-safety.net

Der Flughafen ist neu - erst vor 2 Wochen (am 1. Januar) eröffnet. Tragisch, dass es so schnell nach Eröffnung schon so einen so schlimmen Unfall gibt.

Laut ASN war es einer der ersten Anflüge auf die Piste 12 überhaupt, weil bisher fast ausschließlich aus der Gegenrichtung (auf Piste 30) angeflogen wurde. Das Verfahren für Piste 12 sieht vor, noch das VOR am alten Flughafen in Richtung Osten (Kurs 087) zu überfliegen, und nach dem VOR nach rechts auf die Piste 12 des neuen Flughafens einzuschwenken. Der Absturz ist genau in dem Bereich erfolgt, wo die Maschinen nach rechts eindrehen sollte. Das Flugzeug ist in die Schlucht gestürzt, die zwischen dem neuen und alten Flughafen liegt (siehe Bild).

 

[Christian K]

Sieht für mich so aus, als wenn die Maschine sehr langsam, mit einem extrem hohen Anstellwinkel geflogen ist. Anschließend Strömungsabriss und Absturz..

So war es auch. Es gibt ein vom Boden aus aufgenommenes Video des Absturz. Das Flugzeug ist über die linke Tragfläche abgekippt.

 

[lutz_manne]

So war es auch. Es gibt ein vom Boden aus aufgenommenes Video des Absturz. Das Flugzeug ist über die linke Tragfläche abgekippt.

Hier ein Screenshot vom Abkippmoment aus dem Video aus Beitrag #2.

 

[Chopper80]

ASN:

Loss of control Accident ATR 72-500 (72-212A) 9N-ANC,

Yeti Airlines flight 691, an ATR 72-500, crashed while on final approach to runway 12 at Pokhara International Airport, Nepal. The aircraft crashed on the bank of Seti River and partially...

www.aviation-safety.net

Der Flughafen ist neu - erst vor 2 Wochen (am 1. Januar) eröffnet. Tragisch, dass es so schnell nach Eröffnung schon so einen so schlimmen Unfall gibt.

Laut ASN war es einer der ersten Anflüge auf die Piste 12 überhaupt, weil bisher fast ausschließlich aus der Gegenrichtung (auf Piste 30) angeflogen wurde. Das Verfahren für Piste 12 sieht vor, noch das VOR am alten Flughafen in Richtung Osten (Kurs 087) zu überfliegen, und nach dem VOR nach rechts auf die Piste 12 des neuen Flughafens einzuschwenken. Der Absturz ist genau in dem Bereich erfolgt, wo die Maschinen nach rechts eindrehen sollte. Das Flugzeug ist in die Schlucht gestürzt, die zwischen dem neuen und alten Flughafen liegt (siehe Bild).

Einer der Passagiere hat wohl live den Anflug bis zum Absturz auf Facebook gestreamt. Da ist auf der linken Seite deutlich das Stadion zu sehen. D. h. die Maschine kam mehr oder weniger aus Richtung Norden und kippte dann beim Linksturn über die linke Fläche ab. Flaps waren z. T. ausgefahren.

C80

 

[jockey]

V

Einer der Passagiere hat wohl live den Anflug bis zum Absturz auf Facebook gestreamt. Da ist auf der linken Seite deutlich das Stadion zu sehen. D. h. die Maschine kam mehr oder weniger aus Richtung Norden und kippte dann beim Linksturn über die linke Fläche ab. Flaps waren z. T. ausgefahren.

C80

Soll wohl ein Fake sein…

 

[Zuschauer]

Soll wohl ein Fake sein…

ICh verlinke es bzw. einen das Video wiedegebenden Twitterbeitrag trotzdem, dann kann sich jeder seber ein Bild machen.

https://twitter.com/i/web/status/1614631298479587333

Gibt auch Stimmen, die es für real halten - auf Basis eines Ablgeichs der sichtbaren Dinge im Video mit Satelitenbildern:

https://twitter.com/i/web/status/1614662139880292353

Die Höhe der aufgezeichneten FR24 Daten oszilliert im Reiseflug abwechselnd zwischen 12.000ft und 100.000ft... Dass diese empfangenen Höhendaten nicht plausibel sind, und nicht dem realen Flughöhen entsprechen können, hätte der Zeitung eigentlich auch auffallen müssen.

FR24: "This aircraft was equipped with an old transponder with unreliable data. We are downloading high resolution data and verifying the data quality."

https://twitter.com/i/web/status/1614530313950035968

Flighradar mit einem Update:

Yeti Airlines flight 691 crashes near Pokhara | Flightradar24 Blog

Flightradar24 data on the crash of Yeti Airlines flight 691 near Pokhara, Nepal. Yeti Airlines 691 operated by ATR 72 9N-ANC

www.flightradar24.com

Flightradar24 downloaded and processed granular ADS-B data (multiple frames per second) to better understand the flight data. Using historical data from other similar aircraft operating the same route over the past few weeks and the “MCP alt” settings received for this flight, we’ve removed erroneous altitude data to show a clearer picture of the flight path.

mfg

 

[Wings]

Einer der Passagiere hat wohl live den Anflug bis zum Absturz auf Facebook gestreamt. Da ist auf der linken Seite deutlich das Stadion zu sehen. D. h. die Maschine kam mehr oder weniger aus Richtung Norden und kippte dann beim Linksturn über die linke Fläche ab. Flaps waren z. T. ausgefahren.

C80

Auf dem Screenshot sieht es für mich nicht danach aus, daß die Flaps ausgefahren sind.
Kann mich aber auch täuschen.

 

[bird hunter]

Also, für mich zeigt das verlinkte Twitter-Video eindeutig eine Maschine, die sich auf der Linie der Runway 22 des (alten) Airports Pokhara (VNPK) bewegt (Blickrichtung auf die Sportanlagen!). Das passt irgendwie nicht ... nicht zum in Beitrag #9 geschilderten Anflugverfahren auf VNPR ... und 'gefühlt' auch vom zeitlich-räumlichen Bezug nicht. Ich möchte dieser Quelle deshalb so rein gar nicht glauben.

 

[Chopper80]

Auf dem Screenshot sieht es für mich nicht danach aus, daß die Flaps ausgefahren sind.

https://www.pprune.org/11366975-post76.html



C80

 

[Onkel Ju]

Also, für mich zeigt das verlinkte Twitter-Video eindeutig eine Maschine, die sich auf der Linie der Runway 22 des (alten) Airports Pokhara (VNPK) bewegt (Blickrichtung auf die Sportanlagen!). Das passt irgendwie nicht ... nicht zum in Beitrag #9 geschilderten Anflugverfahren auf VNPR ... und 'gefühlt' auch vom zeitlich-räumlichen Bezug nicht. Ich möchte dieser Quelle deshalb so rein gar nicht glauben.

Das Anflugverfahren in meinem Post ist allerdings (nur) das veröffentlichte IFR Verfahren. Inzwischen (pprune) gibt es Berichte, dass die Maschine VFR (Sichtflug) angeflogen ist - weil man zunächst die Piste 30 angeflogen war, und dann nochmal die Landerichtung geändert hat. Sie mussten daher noch eine "Platzrunde" drehen und sind aus nordöstlicher Richtung auf das Approach Fix (VOR) angeflogen, um dort (am alten Flugplatz) dann nach links auf die Piste einzuschwenken (nicht nach rechts, wie beim IFR Verfahren). Dass die Maschine nach links (nicht nach rechts) eingedreht hat, bevor sie offensichtlich abgekippt ist, zeigt ja auch das erste Video.

Das zweite Video soll relativ schnell nach dem Unfall auf reddit hochgeladen worden sein. Da es zu den Berichten des tatsächlichen Anflugweges passt, halte ich es durchaus für plausibel. So schnell konnte das keiner so gut nachstellen. Zudem: der Anflug heute war einer der ersten auf die Piste 12 überhaupt (in den letzten 14 Tagen soll fast ausschließlich die Piste 30 benutzt worden sein). Es kann also auch kaum ein Video eines früheren Anflugs sein. Und zu einem Anflug auf den alten Flughafen passt das Video auch nicht.

 

[701]

Also, für mich zeigt das verlinkte Twitter-Video eindeutig eine Maschine, die sich auf der Linie der Runway 22 des (alten) Airports Pokhara (VNPK) bewegt (Blickrichtung auf die Sportanlagen!). Das passt irgendwie nicht ... nicht zum in Beitrag #9 geschilderten Anflugverfahren auf VNPR ... und 'gefühlt' auch vom zeitlich-räumlichen Bezug nicht. Ich möchte dieser Quelle deshalb so rein gar nicht glauben.

Richtig, das letzte Bild in dem Video des Verstorbenen zeigt eindeutig die Kreuzung (bei 0:37) auf was aussieht wie ein Dreieck. Sie waren da kurz noch parallel zu und waren da schon sehr tief. Das war genau über der alten Landebahn von Norden kommend auf ca. 1/4 dieser Bahn. Genau bei 0:37 drehen sie dann nach links wo sie, nach dem anderen Video, ja schon hinten abgesackt waren. Das sieht so aus als wenn sie einen Anflug auf die alte Bahn erst machten. Bei 0:15 kam im Pax Video ein Alarm. Irgendwie klingt das alles auch leise, Triebwerke sind da ja nicht zu hören.

 

[ChristophB]

Das Video scheint schon echt zu sein. Gibt mittlerweile einige Beiträge zu dem jungen Mann und seinen Kollegen.
Man hört auch die Triebwerke nach dem Absturz.

Der Anflug war wohl anders als oben beschrieben, hier wurde das aber wohl auch so gemacht:

Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24

The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.

www.flightradar24.com

"At least one other ATR 72 from Kathmandu made an approach to land on runway 12 (flight YT677 on January 12), which flew to the north of the airport before turning let on base and final for runway 12 in the vicinity of POK VOR."