Erstellt von Hueypilot  |  Antworten: 7  |  Aufrufe: 4074
  1. #1
    Hueypilot

    Avatar von Hueypilot
    Zur Frage der Schlüssel.... :D Bei der Bundeswehr kenne ich keinen Heli, der einen Schlüssel zur Zündung benötigt, höchstens zum Aufschließen der Türen. Von einem Kameraden weiß ich aber, dass in Fort Rucker, Alabama, Schlüssel für die Heli`s (TH 67) benötigt wurden, um den Starter betätigen zu können. Damit wurde wahrscheinlich die Verbindung zur Batterie unterbrochen.


    Gruß,
    Björn

  2. Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Bestseller und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2
    ramier

    Avatar von ramier
    ....wie ich Deinem Profil entnehmen kann fliegst Du ja selber, stimmt den Dein Username im Hinblick auf Dein Fluggerät auch ?
    MfG
    Ramier

  4. #3
    Hueypilot

    Avatar von Hueypilot
    Bisher hab ich nur die Musterberechtigung auf Alouette II.... Aber mein Fliegerherz schlägt u.a. sehr stark für die gute alte Lady... der Heli schlechthin....

    Gruß,
    Björn

  5. #4
    Soaring1972

    Avatar von Soaring1972
    [QOUTE]Pilotenschwinge??[/QUOTE]

    Da sist ein Abzeichen auf der Kombi. Damit erkennt man, daß die Person vor einem mit Fliegerei zu tun hat. Wenn er einen Bundesadler in der Mitte hat, dann ist er Pilot, andere Mittelabzeichen zeigen andere Bordverwendungen an, z.B. Operator etc.

    Aber es gibt auch Flugzeuge, die einen Zündschlüssel benötigen!

  6. #5
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Zitat Zitat von Soaring1972
    ... Aber es gibt auch Flugzeuge, die einen Zündschlüssel benötigen!
    Das stimmt! ;) Dafür sind die Türen nicht verschließbar! :D

  7. #6
    Soaring1972

    Avatar von Soaring1972
    Jo die Variante gibt es auch! Aber mal im Ernst, die meisten Priavtflugzeuge haben einen Zündschlüssel. Die Bundeswehrflugzeuge meistens nicht.

  8. Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

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  9. #7
    May


    ...benötigt wurden, um den Starter betätigen zu können. Damit wurde wahrscheinlich die Verbindung zur Batterie unterbrochen
    Nie Kolben geflogen, wie ?

    Verbindung Batterie ? Hauptschalter ! ( Battery, Master )
    Mit dem Schlüssel werden die Zündmagneten zugeschaltet ( links, rechts, beide), haben mit dem Starter nicht unbedingt etwas zu tun, den hat z.B. die Hughes 269 extra.
    Bei Robinson wird er aber auch zum Starten benutzt.

    Bei der Hughes 500, Turbine, geht ohne den Schlüssel auch nichts.

    Weiterhin
    Anhang 1 zu JAR-FCL 2.075

    Form und Inhalt von Lizenzen
    Allgemeines

    1 Der Pilot hat stets eine gültige Lizenz einschließlich eines gültigenTauglichkeitszeugnisses mitzuführen, wenn er die Rechte der Lizenz ausübt.
    2 Der Lizenzinhaber hat einen amtlichen Lichtbildausweis mitzuführen.
    3 Medizinische Auflagen (z.B. das Tragen von Sehhilfen etc.) werden in das Tauglichkeitszeugnis eingetragen.


    Gruß

  10. #8
    ryna


    Zitat Zitat von Soaring1972
    Aber es gibt auch Flugzeuge, die einen Zündschlüssel benötigen!
    stimmt! bei einem weekendtrip nach st.tropez ist dem piloten selbiger mal abgebrochen, weil er damit den tankdeckel an einem motorrad aufmachen wollte.
    der örtliche schlüsselnotdienst hat spätabends versucht, aus den trümmerstücken ein ersatzexemplar zu basteln, was dann doch nicht gepasst hat. was dann auch nicht weiter schlimm war, weil wir wegen seeehr schlechtem wetter eh keine starterlaubnis gekriegt haben.

    das ende vom lied war, dass sich aus terminlichen gründen 4 nasen in einen fiat punto leihwagen quetschten, um gen süddeutschland zu fahren.

    der flieger wurde 2 wochen später abgeholt, mit dem ersatzschlüssel.

Zündschlüssel für Jets, Helikopter?

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