20 Jahre Fototag JG-73

[MiG-1984]

Heute vor genau 20 Jahren, am 21.8.2003, hatte ich die Möglichkeit den Flugplatz Laage und die MiG-29 zu besuchen.

Es waren 3 MiG-29 und 1 F-18 der Schweizer Luftwaffe am Boden und weitere in der Luft zu sehen.

Die 29+08 war mit den 2 nachgerüsteten Zusatztanks ausgestellt.

 

[MiG-1984]

Es wurde sogar eine Hebebühne bereitgestellt, um Bilder aus luftiger Höhe zu machen.

Die 29+17 mit Raketenbewaffnung.

Die geöffnete Luftbremse.


29+17

Ich kann im Laufe der Woche noch mehr Bilder einstellen, falls erwünscht.

 

[Gelli]

Tolle Bilder !!!!
Bitte, bitte gerne mehr.

 

[flyzzmeise]

Auf jeden Fall erwünscht
Deine Bilder als Totale oder Detailaufnahmen gefallen mir sehr.

 

[MiG-1984]

Zuerst standen alle 3 MiG-29 parallel zur SLB. Als erstes die 29+10, dann die 29+08 und zum Schluß die 29+17.

Der absolute Blickfang mit der Sonderlackierung.

In der Mitte stand die oben schon genannte 29+08 mit den Zusatztanks wie bei den 9-13 Modellen.

 

[MiG-1984]

Als letzte ausgestellte MiG, die 29+17.

Irgendwann wurde dann eine Schweizer F-18 herangeschleppt und ergänzte die Ausstellung.


Im Hintergrund die verbunkerte Flugleitung.

 

[MiG-1984]

Bevor die F-18 kam, wurden auch die MiG-29 anders positioniert.


Irgendwann waren alle Maschinen umgestellt.

 

[freizeitknipse_1.8]

Mal drin sitzen wäre Cool gewesen!

 

[MiG-1984]

Nochmal die F-18.

Detail Rakete.

Anstatt -Hornisse- fände ich -Fledermaus- passender.

 

[MiG-1984]

Wir durften auch in den QRA Bereich.

Ich finde, diese Bauwerke haben eine besondere Anziehungskraft.

Heute sind diese 4 Schutzbauwerke Geschichte.

An ihrer Stelle stehen jetzt die neuen QRA Boxen.

 

[MiG-1984]

Nachdem wir durch den Abgaskanal gelaufen waren, ging es zum Staffeldienstgebäude der 2.Staffel.

Geschlossener Ausgang der Nachbardeckung.

Die seitlichen Versorgungs-/Übergaberäume.

 

[MiG-1984]

Vor dem Staffelgebäude steht wie heute noch immer die F-4.

Im Gebäude war es entweder verboten zu fotografieren oder ich musste Film sparen. Das weiß ich nach 20 Jahren nicht mehr. Auf jeden Fall hingen überall Bilder und Trophäen. Allgemein waren an diesem Tag alle Beteiligten bestens drauf. Bevor wir auf die Flugbetriebsfläche gefahren wurden, gab es eine Einweisung und für jeden Gast ein Hochglanz A-4 Foto der 29+10.
Das Leitwerk der 29+09 zierte den Eingangsbereich des Staffeldienstgebäudes.

 

[MiG-1984]

Irgendwann begann dann auch der Flugbetrieb. Im Hintergrund sieht man die Abgasspuren der MiG-29, welche in ihrem Bereich zur Autobahn angelassen wurden.

Zeitgleich wurden auch die F-18 startklar gemacht. Sie wurden im Bereich am Terminal untergebracht.

Davor war noch ein Tornado Überflug.

Und ein Hubschrauber war zu sehen.

 

[MiG-1984]

Dann ging es mit einem Paarstart F-18 los.

Danach machten sich die Hausherren an den Start...........

.....und ließen mächtig donnern.

F-18 zur Landung.

 

[MiG-1984]

Einsitzer nach der Landung auf dem Weg zum Abstallbereich. Im Hintergrung ist DER Hügel zu sehen.
Und ein Doppelsitzer vor dem Cargo-Bereich.

Einbiegen zum Abstellbereich.

Abstellplatz suchen.

 

[MiG-1984]

Natürlich waren auch richtige Flugzeuge am Himmel.

Markante Abgasfahne.

Landung MiG-29 GT.

Aufsetzen.

Nächste MiG.

Schirm ist ausgelöst.

Der absolute Hammer war beim Überflug der Maschinen. Einige überflogen die Landebahn, manche machten einen Touch and Go.

ABER: Eine MiG machte einen Touch and Loop. Nach dem aufsetzen auf der Landebahn wurde mit Nachbrenner in einen Looping hochgezogen und kurze Zeit später wieder auf der selben Stelle aufgesetz. DAS werde ich nie vergessen.

 

[MiG-1984]

Noch einige Details zur 29+10.

 

[MiG-1984]

MiG-29 G 29+10.


Beim schleppen.

Triebwek RD-33.

 

[MiG-1984]

GDF-16 im Bereich Terminal und Cargo.


Die Platte mit Beleuchtungsmasten. Im Hintergrund die 12 neu gebauten Boxen.

Die alte Flugleitung in ihrer waren Größe.

Die neue Flugleitung.

 

[MiG-1984]

Auch nach 20 Jahren erinnert man sich gerne an diesen Tag.

Unvergessen.


So, das wars von meiner Seite.

Die MiGs waren im Bereich zur Autobahn untergebracht. Alle ? Es waren ja dort nur 12 GDF vorhanden. Wo standen die anderen 12 bzw. später 11 Maschinen ? Wurden die 12 Phantom-Boxen auch durch die MiGs oder erst wieder durch die Eurofighter genutzt ?