27th AVIATION FAIR Pardubice

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So nach langer Zeit komm ich jetzt endlich dazu Bilder von dieser Air Show zu zeigen, die am 3. und 4. Juni 2017 in Pardubice zum 27. mal stattfand.
Alle Bilder sind von außen aufgenommen. Vielleicht kann ja jemand noch static Bilder beisteuern.

Den Auftakt machte diese wunderschöne Beechcraft C-45H Expeditor "Southern Comfort" OK-BSC.

 

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Dann folgte der eigentliche Eröffnungs-fly by mit der Mil Mi-17 0837

 

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Gefolgt von den beiden Mil Mi-2 0709 und 0718.

 

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Auch die LET L-410UVP 0731 zeigte das auch sie dynamisch vorgeflogen werden kann.

 

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Die beiden Aero L-39C Albatros 0441 und 0444 sorgten für die richtige Geräuschkulisse

 

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Dann wurde es etwas leiser. Die Manöver der Stinson Reliant V-77 wußten aber zu überzeugen.
Die N817FK ist Baujahr 1942.

 

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Red Bull war auch stark vertreten, waren wohl auch ein Sponsor dieser Show...Die 1958 gebaute DC-6B wurde wiedermal eindrucksvoll vorgeflogen
Sie war ja persönliches Flugzeug, sowohl von Staatschef Marschall Tito, wie auch von Zambias Staatschef Kenneth Kaunda.

 

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Die P-51 "Excalibur" N151W von Petr Turek darf in Pardubice nicht fehlen.
Ursprünglich handelt es sich wohl um eine F-51D. Wenn die serial number 45-11540 ist ,müsste sie Baujahr 45 sein!?

 

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Einfach ein Genuss der Sound und die Geschwindigkeit

 

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Wo eine Mustag ist darf eine Spitfire nicht fehlen! Stammgast bei der Aviation Fair ist die Supermarine Spitfire Mk XVI
G-MXVI aus dem Jahr 1945 von Stephen Stead.

 

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Zwei Briten (?) auf einem Foto

 

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North American SNJ-4 Texan N7678Z (vorne) Baujahr 1942 und die North American AT-6C Texan N696RE Baujahr 1943. Die N696RE flog wirklich von 1953-1995 in der südafrikanischen Luftwaffe.

 

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Flying Bulls Aerobatics Team aus Tschechin war natürlich auch zu sehen. Seit drei Jahren fliegt das Team mit der XtremeAir XA42. Die Zlin Z-50LX fand ich für die Tschechen passender...

 

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Schauten auch schnell vorbei: QRA mit ihren Gripen aus Caslav und eröffneten den Block der tschech.Luftwaffe.

 

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Eine von beiden L-159A Alca. Zu sehen waren die 6060 und 6050. Das eigentliche Display wurde von der 6060 geflogen.

 

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Die Hind ist immer wieder beeindruckend. Insbesondere mit dieser Lackierung

 

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Das Display selber war eher mau und kurz. Aber man will ja nicht meckern, ist man doch froh dieses Schlachtross noch bewundern zu können!
3366 Mil Mi-24V wurde 2005 aus Rußland geliefert.

 

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Bei der Gripen gab es wohl ein Problem. Rollte wieder zurück, sodass sich im Programm eine Pause von 45 Min ergab.
Aber das warten hatte sich gelohnt. Die Gripen oder vielmehr ihr Pilot Capt. I. Kardos ließ es ordentlich krachen

 

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Die Gripen flog wirklich teilweise recht tief. Hier beim 360° turn

 

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Danach begann der Red-Bull Block mit B-25, Corsair, Trojan und Alpha Jet.
Ich hab mich nur auf den Alpha Jet und die Trojan konzentriert.
Alpha Jet OE-FAS ex D-IFDM c/n 0090. Weiß jemand welch Reg dieser bei der Luftwaffe trug?