35 Jahre Airshow Erlebnisse in den USA

[Ginajockey]

Nach dem Zusammenbau, der nur für einen 10 Minutenflug zum nächsten Flugplatz sein sollte....

 

[Ginajockey]

und alle System geprüft waren.....

 

[Ginajockey]

...liessen wir den Motor an, nur mal zur Probe. Siehe da, er sprang nicht nur sofort an, sondern lief noch vibrationsfrei und monoton ohne Mucken. Trotzdem haben wir ihn nach dem kurzen Flug nach Ormond ausgebaut und grundüberholen lassen.

Hier im Bild testet Philip W. Loomis, mein American Partner, den Luftdruck, der vom Propeller erzeugt wird.

 

[Ginajockey]

Nach dem Überführungsflug nach Ormond Beach hatten wir sofort begonnen, die Maschine wieder zu zerlegen. Wir wollten alle Teile einzeln abbeizen und später spritzen.

Hier ist Phil und drückt eine meiner Cousinen etwas zu fest.

 

[Skyservant]

Sehr interessante Bilder, bitte mehr davon!!! Frage mich nur, warum diese Schätzchen erst immer vor sich hin gammeln müssen, bevor andere sie mit viel Arbeit und Geld wieder zu altem Glanz erwecken...

 

[Ginajockey]

Von Kopf bis Fuß, geschmückt mit fremden Federn:HOT

 

[Ginajockey]

Jemehr du abbaust, je mehr musst du restaurieren!

 

[Ginajockey]

Ohne Fleiß kein Flugzeug

 

[Ginajockey]

Gudrun aus Düsseldor, die sonst nur Jacken und Bikes der Biker in Daytona bemalt, hat unseren Löwen und die Wappen gemalt.

Im Hintergrund die Werknummer 180, die erst jetzt in den letzten 2 Jahren Ihre Restaurierung erfahren hat. Sie gehört einem Deutsch/Canadier, ehemaliger Starfighterpilot und Besitzer einer UH 2 und einer T-28.

 

[Ginajockey]

Auf nach Oshkosh nach 12 Monaten Arbeit. Davon allerdings 8 Monate beim Spritzer, weil wir den Fehler machten, alles im Voraus gezahlt zu haben.

 

[phantomas2f4]

Auf nach Oshkosh nach 12 Monaten Arbeit. Davon allerdings 8 Monate beim Spritzer, weil wir den Fehler machten, alles im Voraus gezahlt zu haben.

Trotzdem sehr sehr schön....

Gruß nach Herford / Bad Salzuflen..... Klaus

 

[Ginajockey]

Werknummer 296 D-EMFC

Mit T-34 auf dem Weg nach Oshkosh

 

[Ginajockey]

So....und nun lass ich mal andere Flugzeuge dran. Die "Ichliebemichbilder" sind erst einmal zurückgestellt.

Hier eine Fairchild in Oshkosh.

 

[Ginajockey]

DeHaviland Superchipmonk

 

[Ginajockey]

...und noch ein Privatflugzeug.

 

[Ginajockey]

Es war in Oshosh, vielleicht im Jahre 1986. Die erste Vorstellung für privates Publikum einer F 117 Stealth. Sie kam von Nevada mit ihrem eigenen Tanker.

 

[phantomas2f4]

Mit T-34 auf dem Weg nach Oshkosh

Hallo !

Irgendwie ist die "Piggy" viel schnittiger als die T 34 "Mentor"..

Klaus

 

[Ginajockey]

Alle in diesem Thread befindlichen Fotos sind Copyrighted

Spitfire MK 10 (?)

 

[Ginajockey]

Hallo !

Irgendwie ist die "Piggy" viel schnittiger als die T 34 "Mentor"..

Klaus

.....und die Flächen brechen nicht beim Kunstflug ab

 

[jockey]

Spitfire MK 10 (?)

Glaub ich nicht.Von der wurden doch nur 10 gebaut?! Ich denke es ist eine Griffon Spitfire.Also Mk.XIV oder ähnliches.