Дата 09.02.1979
Страна-эксплуатант СССР
Место
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант ЗабВО
Экипаж (зам ком АП и ?)
Обстоятельства ДСМУ, КПН, маршрут, отказ системы управления воздухозаборником
Исход
Причины
Дата 03.04.1979
Страна-эксплуатант СССР
Место аэродром Староконстантинов
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант
Экипаж капитан Бульдин В.Н. и штурман майор Шипунов А.И.
Обстоятельства ДСМУ, на предпосадочном снижении с Н=50-70м и V=370км/час на удалении 350-550м от ВПП летчик постепенным отклонением РУС на себя вывел самолет на углы атаки более разрешенных на 2-3 . Дальнейшее увеличение угла атаки в процессе выравнивания более 17 и дача правой педали привели к потере поперечной управляемости и возникновению правого крена и снижению самолета. Отклонение РУС полностью влево в целях уменьшения правого крена результата не дало. Отклонении РУС на себя привело к выходу на закритические углы атаки и сваливанию самолета. В процессе выравнивания, находясь на оси БВПП, самолет с увеличением правого крена до 80 , пролетев 240м от торца ВПП, в 140м от оси ее столкнулся с землей.
Исход Экипаж погиб. На техническом посту погиб ст. лейтенант Чайко В.И. и л-т в результате взрыва самолета
Причины
Дата 18.05.1979
Страна-эксплуатант СССР
Место
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант ПрикВО
Экипаж (зам ком АЭ)
Обстоятельства ДПМУ, разрушение лопатки 3-й ступени турбины из-за увеличения зазоров между бандажными полками
Исход
Причины
Дата 08.06.1979
Страна-эксплуатант СССР
Место
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант 4 ЦБП и ПЛС
Экипаж (ком звена)
Обстоятельства ДПМУ, атака НЦ из ВПУ, взрыв снаряда при ударе по локализатору пушки при стрельбе в результате разворота локализатора в нештатное положение
Исход
Причины
Дата 14.09.1979
Страна-эксплуатант СССР
Место
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант 34 ВА
Экипаж (ст. летчик)
Обстоятельства ДПМУ, посадка
Исход
Причины
Дата 10.10.1979
Страна-эксплуатант СССР
Место аэродром Тукумс
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант ПрибВО
Экипаж экипаж - ст. летчик майор Пеньков В.В.
Обстоятельства ДПМУ, летчик в начале выравнивания ослабил усилия на РУС, что привело к уменьшению угла атаки с 10,8 до 1,5 и увеличению вертикальной скорости. Увидев быстрое приближение земли, летчик взял РУС на себя, но было уже поздно. Самолет с большой вертикальной скоростью с перегрузкой 3,0 ед. приземлился и отделился на Н=0,5 м. Летчик резко отдал РУС от себя, что привело к приземлению на носовое колесо и отделение до Н=5 м. В результате приземления с перегрузками более 4 ед. на самолет сломалась левая стойка шасси и возник пожар.
Исход По команде ПРП штурман самостоятельно катапультировался, летчик покинул самолет после его схода на грунт и остановки. Самолет сгорел.
Причины
Дата 28.05.1980
Страна-эксплуатант СССР
Место
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант 1 ОДВА
Экипаж (ком звена и ?)
Обстоятельства ДПМУ, набор высоты
Исход авария
Причины
Дата 10.12.1980
Страна-эксплуатант СССР
Место аэродром Черляны
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант 24 ВА
Экипаж ст. летчик Прудников В.П.
Обстоятельства НСМУ, при сруливании с ВПП на повышенной скорости произошло опрокидывание самолета
Исход Авария
Причины
Дата 15.01.1981
Страна-эксплуатант СССР
Место полигон
Время
Самолет(ы) 2 Су-24
Эксплуатант 24 ВА
Экипажи (ком звена и ?), (ст. летчик и ?)
Обстоятельства ДСМУ
Исход Авария
Причины
Дата 21.01.1981
Страна-эксплуатант СССР
Место
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант 30 ВА
Экипаж (ст. летчик и штурман)
Обстоятельства ДСМУ, при выполнении полета произошел отказ системы кондиционирования, который экипаж воспринял как отказ двигателей и катапультировался
Исход Авария
Причины
Дата 31.03.1981
Страна-эксплуатант СССР
Место
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант ДВО
Экипаж (зам ком АЭ и ?)
Обстоятельства ДПМУ, КПН на взлете, разрушение диска 3-й ступени турбины из-за производственной трещины
Исход Авария
Причины
Дата 01.04.1981
Страна-эксплуатант СССР
Место полигон
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант 24 ВА
Экипаж (зам ком АП и ?)
Обстоятельства НПМУ, КПН, разрушение основной камеры сгорания из-за трещины в сварных соединениях ее кожуха
Исход Авария
Причины
Дата 20.05.1981
Страна-эксплуатант СССР
Место аэродром Джида
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант 30 ВА
Экипаж (ком АЭ и штурман АЭ)
Обстоятельства НПМУ, при снижении на БК экипажа допустил ошибку в определении высоты полета на 1000 м, на удалении 18 км до цели самолет столкнулся с землей
Исход экипаж погиб
Причины
Дата 01.07.1981
Страна-эксплуатант СССР
Место
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант НАЗ
Экипаж Власов А.В. - летчик-испытатель (?)
Кондратьев В.И. - летчик-испытатель (?)
Обстоятельства
Исход экипаж погиб
Причины
Дата 20.07.1981
Страна-эксплуатант СССР
Место полигон
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант ДВО
Экипаж (нач штаба АП и ?)
Обстоятельства ДПМУ
Исход Авария
Причины
Дата 15.09.1981
Страна-эксплуатант СССР
Место Ахтубинск
Время
Самолет(ы) Су-24М
Эксплуатант ГК НИИ ВВС
Экипаж Рухлядко Николай Васильевич - заслуженный лётчик-испытатель СССР, подполковник,
Лотков Владимир Александрович - лётчик-испытатель, полковник
Обстоятельства После очередного выхода на максимальную скорость на высоте одного километра экипаж услышал сзади за кабиной какой-то взрыв и самолёт тут же пошёл «на нос».
Исход Рухлядко погиб, Лотков - успешно катапультировался
Причины пожар и взрыв 3 бака при запуске двигателя
Дата 18.12.1981
Страна-эксплуатант СССР
Место полигон
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант ДВО
Экипаж (ст. летчик и ?)
Обстоятельства НСМУ
Исход Катастрофа
Причины
Дата 11.01.1982
Страна-эксплуатант СССР
Место полигон
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант 24 ВА
Экипаж (ком звена и ?)
Обстоятельства НСМУ, КПН, обрыв тормозного щитка из-за усталостного разрушения балки ТВ-2-0570-10
Исход Авария
Причины
Дата 22.03.1982
Страна-эксплуатант СССР
Место
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант
Экипаж
Обстоятельства ложное срабатывание сигнализации о пожаре, экипаж катапультировался
Исход Авария
Причины
Дата 22.03.1982
Страна-эксплуатант СССР
Место полигон
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант 4 ВА ВГК
Экипаж
Обстоятельства ДПМУ, КПН, разрушение корпуса основной камеры сгорания из-за наличия усталостных трещин по сварному шву, 1 погибший (летчик)
Исход Катастрофа
Причины
Дата 24.03.1982
Страна-эксплуатант СССР
Место В районе Новосибирска
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант НАПО
Экипаж Никитин В.И. - лётчик-испытатель
Гридусов Г.В. - штурман-испытатель
Обстоятельства ясным солнечным днем выполнялся полет Су-24 на «обжим». Разрушение самолета произошло на выходе из пикирования.
Исход экипаж погиб
Причины
Дата 1984 (?)
Страна-эксплуатант СССР
Место Ахтубинск
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант ГК НИИ ВВС
Экипаж Саттаров Наиль Шарипович - летчик-испытатель, полковник
Цой Олег Григорьевич - заслуженный летчик-испытатель CCCР, полковник
Обстоятельства отказало продольное управление самолётом
Исход экипаж успешно катапультировался
Причины
Дата 03.07.1984
Страна-эксплуатант СССР
Место
Время
Самолет(ы) Су-24М
Эксплуатант ОКБ им.П.О.Сухого
Экипаж Сидоренко Александр Федорович - летчик-испытатель,
Шаповал Григорий Николаевич - летчик-испытатель
Обстоятельства После пуска ракет загорелся один из двигателей.
Исход А.Ф.Сидоренко погиб
Причины
Дата 14.03.1985
Страна-эксплуатант СССР
Место полигон Суур-Пакри, остров в Финском заливе.
Время
Самолет(ы) Су-24
Эксплуатант 321-й морской штурмовой авиационный полк (ВВС БФ, Эмари/Сууркюль, Эстония)
Экипаж капитан Чегодаев С., штурман - лейтенант Царев А.
Обстоятельства СМУ, учения, боевое применение, 4 ФАБ-500.
Исход пролет мимо полигона, разворот к полигону с возрастающим углом крена, выход под нижний край (400 м) с углом крена более 160 град. Самолет врезался в лед в перевернутом положении
Причины
Дата 1985
Страна-эксплуатант СССР
Место Хаймашкер (ВНР)
Время
Самолет(ы) Су-24, Су-24
Эксплуатант
Экипаж Юрков, ? ; Киреев, ?
Обстоятельства Cтолкновение самолета Юркова на высоте 200 м при перестроении на дальности 10 до цели с Зам.КП Киреевым. Боевая зарядка - по 4 БЕТАБ-500шп.
Причины