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Wie rechnen sich Flugzeuge?
Der 20€ Preis ist meistens ein Lockvogel-Angebot, denn nur eine verschwindend geringe Anzahl von Flügen wird wirklich zu diesem Preis angeboten.
Der Rest der Plätze in einer Maschine wird zum regulären Preis verkauft.
Dann gibt es den Fall, dass nur noch wenige Restplätze vorhanden sind, DIE werden zu hohen Preisen gehandelt.
Auch an gewissen Daten(Messen, Feiertage usw.) sind Flüge in die Messestadt um einiges teuerer. Ebenso Flüge am Nachmittag im Vergleich zu denen früh morgens oder spät nachts.
Die klassische Angebot und Nachfrage Situation.
Kurzfristig vor Abflug kann man aber Glück haben und die Preise sinken wieder.
Warum?
Der Flieger muss voll werden, denn jeder verkaufte Sitz erwirtschaftet Deckungsbeiträge. Diese sind wichtig um die fixen Kosten(z.b. Leasing und Personal) zu decken.
Je nach dem, wieviel DB der Flug bereits erwirtschaftet hat, werden die Restposten vom Preis her angepasst.
Vergleichen kann man das mit dem Brot vom Vortag beim Bäcker - lieber verkauft er es zum halben Preis, bevor er es wegschmeißt.
Thema "Fencing" (vom englischen wort "fence" - der Zaun)
Jede Airline bietet an, zu einem fixen Termin zu einer bestimmten Uhrzeit zu fliegen.
Der Preis ist relativ günstig, dafür ist ein Storno nahezu ausgschlossen.
Aber auch flexiblen Termine, die bis wenige Stunden vor Abflug noch kostenlos storniert werden können, sind möglich.
Diese Flüge sind von vorne herein schon wesentlich teurer als die mit dem fixen Termin.
Grob erklärt heißt das:
Kunden werden vom buchen der billigeren Leistung abgehalten, weil die billige Leistung im Vergleich zur teureren(Storno, Flexibilität) wesenlich schlechter ist(weniger Freigepäck, kein Snack an Bord usw.)
Dafür sind sie bereit einen höheren Preis zu bezahlen.
Siehe auch:
http://wirtschaftslexikon.gabler.de/Definition/fencing.html
Der Rest der Rechnung siehe #9 von schorsch
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?64596-Wie-rechnen-sich-Flugzeuge&p=1527455&viewfull=1#post1527455
Jede Airline greift bei der Preisbildung auf historische Daten aus den Vorjahren zurück, um in etwa die Preise für einen bestimmten Tag zu kalkulieren.
Dazu kommen natürlich noch weitere Berechnungen bzw neue Steuern und Gebühren und auch die Kerosinkosten müsen neu kalkuliert werden.
Aber man kann an den Zahlen starke und schwache Zeiten ablesen und wenigstens so eine Grob-Planung durchführen.
Und dann gibt es gerüchtehalber noch die ganz netten Tricks mit den Cookies.
Beispiel:
Ich suche bei airberlin nach einem Flug, der ist mir zu teuer,z.b. 100€.
Also ab zu Germanwings, dort ist er noch teurer! 120€
Zurück zu Airberlin: auf einmal kostet der gleich Flug wie zuvor 140€
Warum? Airberlin hat sich gemerkt, dass ich schon mal angefragt habe.
Am Coockie von GW sehen sie, dass ich Interesse hatte an einem 120€-Ticket.
Neuer Preis bei airberlin somit 140€.
Wie gesagt, dieses Beispiel habe ich gerüchtehalber gehört, selbst erlebt habe ich es noch nicht. Es stammt von unserem Controlling-Prof.
Man kann Sitze im Flieger auch durch Hotelbetten oder Mietwägen ersetzen, die Rechnung ist die selbe ;-)
Wenn noch Fragen sind, immer her damit.
viele Grüße,
fox
D, dann hoff ich, daß du später mal Arbeitsminister wirst.
