Douglas Propliner DC-2/3/4/6/7

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DC-3/C-47 in SAS-Farben in LEY 2006 - im Hintergrund landet die Sunflower Li-2:

 

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Bergen Air Transport Douglas DC-4/C-54E "Moby Dick" in DUS 1975:

 

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Bergen Air Transport Douglas DC-4/C-54E noch in Greenlandair-Grundbemalung in DUS 1975:

 

[Christoph West]

Die älteste erhaltene DC-6 WerkNr.42855/4 steht im Münsterland, am Gesundheitszentrum in Bad Laer.
Bilder vom Sonntag 15.02.2015

Die Maschine soll demnächst einen neuen Anstrich bekommen und bleibt somit zumindest erhalten. Aktuelle Bilder zeigen sie ja im sehr bedauernswerten Zustand.
Habe folgenden Artikel entdeckt :
DC 6 – Der Osnastadtkreisblogger ,, Neu und informativ … "

 

[F-117]

Volkel 2007

 

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Sieht schön klassisch aus - im Gegensatz zu dieser oranje DC-3/C-47 in LEY 2006:

 

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In LEY findet sich auch noch diese DC-3/C-47A in den "Vliegende Hollander"-Farben der KLM:

 

[Werner Stucki]

Leider verlässt uns die HB-IRJ, denn Breitling als Sponsor ist ausgestiegen

 

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Sehr schade, hoffentlich bleibt sie trotzdem der Nachwelt erhalten - wie diese Dakota Norway DC-3A (LEY 2006) :

 

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Martinair DC-3/C-47A muss 2005 in EIN noch den Anflug einer T-6 abwarten:

 

[A380]

Breitling DC3 2015 in ELLX


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Dc-3 und DC-4 zusammen.

 

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und noch eine Reihe dreier.

 

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Da geht einem das Herz auf...

Dc-3 und DC-4 zusammen.

Die "DC-4" ist übrigens eine auf die alten KLM-Farben umgepinselte Air Atlantique DC-6, hier 2007 in LEY vielleicht etwas besser zu erkennen:





Die DC-4 hingegen ist etwas kürzer als die DC-6 und hat runde Kabinenfenster im Gegensatz zu den eckigen der DC-6, hier zu sehen von DDA (auch in alten KLM-Farben) in MST 1998:

 

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Die "DC-4" ist übrigens eine auf die alten KLM-Farben umgepinselte Air Atlantique DC-6, hier 2007 in LEY vielleicht etwas besser zu erkennen:

Die DC-4 hingegen ist etwas kürzer als die DC-6 und hat runde Kabinenfenster im Gegensatz zu den eckigen der DC-6, hier zu sehen von DDA (auch in alten KLM-Farben) in MST 1998:

Kann mich noch gut erinnern als die 4er in Amsterdam stand und die Conni in Lelystad und ich immer noch gehofft habe eine noch mal fliegen zu sehen. Hier noch mal die APSA im Flug.

 

[bladov]

Eine DC-2 passt auch noch.

 

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Sehr schick - ich verdoppele wieder auf DC-4 - diesmal der Aer Turas in DUS 1974 bei typisch heimischem Wetter:

 

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Vierer halte ich mit. Bei besten Schweitzer Wetter.

 

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Erhöhe nochmal um zwei und bin wieder bei der G-APSA.

 

[bladov]

Noch eine Dreier. Und wieder Air Atlantic.