Volodymyr
Space Cadet
Siehe Links
http://vpk.name/news/167916_aviakompaniya_volgadnepr_potrebovala_u_pentagona_obyasnit_razryiv_kontraktov.html
http://bmpd.livejournal.com/2244485.html
Letzte Woche wurde bekannt , dass die US - Verteidigungs - Establishment alle Verträge mit der Fluggesellschaft "Wolga-Dnepr" zu trennen.
Diese Entscheidung war das Pentagon erklärte , dass die Tätigkeit des Unternehmens für die amerikanischen Interessen Gegenteil, es unterstützt die anti-amerikanische Regime und verteilen Waffen.
Wie in der "Rosoboronexport" hat das Interesse für Informationen über die Lieferung "Volga-Dnepr" zwei Kämpfer Su-30MK2 nach Vietnam im Dezember 2014 bestätigt.
Wie bekannt wurde, wird aufgrund der Vertragsverletzung Ulyanovsk Unternehmen zu einem der vielversprechendsten und kostengünstiger verlieren Fracht ihr Ziel - Afghanistan und im Irak, die Tatsache führt , dass die Auslastung der Fluggesellschaft, die den Zeitraum von Januar bis September 2016 auf 45% belief, kann fallen zu einem katastrophalen 20% -30%.
Darüber hinaus sind nach US - Medienberichten, alle Verträge , die zwischen dem Pentagon und "Wolga-Dnepr" früher abgeschlossen wurden, wollen die Amerikaner ukrainischen "Antonov" zu übertragen, die auch das Flugzeug "Ruslan" besitzt.
Bis zum letzten Moment 10 Autos von AN-124 "Ruslan" Unternehmen "Volga-Dnepr" führt regelmäßige Flüge nach Afghanistan und Iran im Rahmen eines Vertrags mit dem Pentagon (genauer gesagt, mit ihren Tochtergesellschaften).
In Uljanowsk, gab das Unternehmen in diese Richtung - finanziell sehr profitabel, und bis zum Jahr 2014 hat sich das Geschäft "sprunghaft" gewachsen: "Wir führen Missionen für Petroleum von Houston, Texas, und fliegen nach Afrika oder Zentralasien, dann in Europa und zurück united States Air Force Base "Charleston" Überschrift auf den Bereich der Verantwortung der Zentralbefehl, entladen in Afghanistan, wir es an Bord Beiladung nehmen und es nach Kuwait liefern, zog dann in Südamerika mit Öl in die Vereinigten Staaten Fracht zurück, gefolgt von Indonesien, Australien , Russland. Flugzeug Reise durch den Himmel, fast immer in Bewegung. "
«Defense Media Network» schreibt: "In den letzten zehn Jahren oder so, Russisch und Ukrainisch kommerzielle Träger Tausende von Missionen zur Unterstützung der USA durchgeführt und verbündeten militärischen Operationen in Afghanistan und im Irak sowie auf der ganzen Welt."
Die Fähigkeit , kommerzielle Zusammenarbeit zwischen dem US - Militär und Russland auf dem Gebiet der Verkehrs für die afghanische Route auszusetzen begann die US - Seite im Jahr 2014 zu diskutieren.
Und jetzt wurde bekannt , dass alle Verträge zwischen der "Volga-Dnepr" und dem US - Militär wird gebrochen.
Darüber hinaus plant die uns alle Aufträge ukrainische Seite zu übertragen - das staatliche Unternehmen "Antonov", die sieben "Ruslan" besitzt.
Als er Analyst James Atlantic Council in Washington Hesik schrieb, es kann ein Weg sein , die Verteidigungsindustrie der Ukraine zu stärken: Antonov "Wir müssen den Vertrag mit dem nicht nur erneuern" ", ist es notwendig , sie zu verlängern über die sechs zur Verfügung gestellt von extra schwere Flugzeuge zurückzuziehen.
Kiew braucht Geld, und den Handel in den meisten Fällen schlägt Unterstützung. Im Geiste der Haltung des Westens, Russland im Handel zu bestrafen, ist es notwendig , das Unternehmen "Volga-Dnepr" Klammerung diese Beziehungen zu nehmen. Es ist notwendig , jetzt so ganz der ukrainischen und der NATO zu tun. Es ist viel weniger provokativen Schritt, was Sicherheitsgarantien, aber dieser Schritt ist mehr als nur ein Signal. "
Eine Quelle in der Firma "Volga-Dnepr" , sagte , dass trotz der Diskussion , die statt die letzten 4 Jahre in Anspruch nahm , dass das Unternehmen unter US - Sanktionen fallen können, ist nicht auf das Ende geglaubt , dass dies möglich ist .
Nach ukrainischen Flugzeuge werden nicht alle Missionen von der Fluggesellschaft "Wolga-Dnepr" durchgeführt erfüllen können zu. Die Tatsache , dass die Beziehungen hier Bezug als einen Schritt zu brechen , die äußerst negative Folgen für die Träger haben.
Nach Angaben der "Federal Air Transport Agency" für den Zeitraum von Januar bis September 2016 die Beförderung von "Volga-Dnepr" fiel um 15% im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2015.
Im Moment ist die Auslastung von 45% der Kapazität. Der Verlust von US - Kunden wird dazu führen , dass der Lastträger auf die kritische 20% -30% fallen kann.
http://vpk.name/news/167916_aviakompaniya_volgadnepr_potrebovala_u_pentagona_obyasnit_razryiv_kontraktov.html
http://bmpd.livejournal.com/2244485.html
Letzte Woche wurde bekannt , dass die US - Verteidigungs - Establishment alle Verträge mit der Fluggesellschaft "Wolga-Dnepr" zu trennen.
Diese Entscheidung war das Pentagon erklärte , dass die Tätigkeit des Unternehmens für die amerikanischen Interessen Gegenteil, es unterstützt die anti-amerikanische Regime und verteilen Waffen.
Wie in der "Rosoboronexport" hat das Interesse für Informationen über die Lieferung "Volga-Dnepr" zwei Kämpfer Su-30MK2 nach Vietnam im Dezember 2014 bestätigt.
Wie bekannt wurde, wird aufgrund der Vertragsverletzung Ulyanovsk Unternehmen zu einem der vielversprechendsten und kostengünstiger verlieren Fracht ihr Ziel - Afghanistan und im Irak, die Tatsache führt , dass die Auslastung der Fluggesellschaft, die den Zeitraum von Januar bis September 2016 auf 45% belief, kann fallen zu einem katastrophalen 20% -30%.
Darüber hinaus sind nach US - Medienberichten, alle Verträge , die zwischen dem Pentagon und "Wolga-Dnepr" früher abgeschlossen wurden, wollen die Amerikaner ukrainischen "Antonov" zu übertragen, die auch das Flugzeug "Ruslan" besitzt.
Bis zum letzten Moment 10 Autos von AN-124 "Ruslan" Unternehmen "Volga-Dnepr" führt regelmäßige Flüge nach Afghanistan und Iran im Rahmen eines Vertrags mit dem Pentagon (genauer gesagt, mit ihren Tochtergesellschaften).
In Uljanowsk, gab das Unternehmen in diese Richtung - finanziell sehr profitabel, und bis zum Jahr 2014 hat sich das Geschäft "sprunghaft" gewachsen: "Wir führen Missionen für Petroleum von Houston, Texas, und fliegen nach Afrika oder Zentralasien, dann in Europa und zurück united States Air Force Base "Charleston" Überschrift auf den Bereich der Verantwortung der Zentralbefehl, entladen in Afghanistan, wir es an Bord Beiladung nehmen und es nach Kuwait liefern, zog dann in Südamerika mit Öl in die Vereinigten Staaten Fracht zurück, gefolgt von Indonesien, Australien , Russland. Flugzeug Reise durch den Himmel, fast immer in Bewegung. "
«Defense Media Network» schreibt: "In den letzten zehn Jahren oder so, Russisch und Ukrainisch kommerzielle Träger Tausende von Missionen zur Unterstützung der USA durchgeführt und verbündeten militärischen Operationen in Afghanistan und im Irak sowie auf der ganzen Welt."
Die Fähigkeit , kommerzielle Zusammenarbeit zwischen dem US - Militär und Russland auf dem Gebiet der Verkehrs für die afghanische Route auszusetzen begann die US - Seite im Jahr 2014 zu diskutieren.
Und jetzt wurde bekannt , dass alle Verträge zwischen der "Volga-Dnepr" und dem US - Militär wird gebrochen.
Darüber hinaus plant die uns alle Aufträge ukrainische Seite zu übertragen - das staatliche Unternehmen "Antonov", die sieben "Ruslan" besitzt.
Als er Analyst James Atlantic Council in Washington Hesik schrieb, es kann ein Weg sein , die Verteidigungsindustrie der Ukraine zu stärken: Antonov "Wir müssen den Vertrag mit dem nicht nur erneuern" ", ist es notwendig , sie zu verlängern über die sechs zur Verfügung gestellt von extra schwere Flugzeuge zurückzuziehen.
Kiew braucht Geld, und den Handel in den meisten Fällen schlägt Unterstützung. Im Geiste der Haltung des Westens, Russland im Handel zu bestrafen, ist es notwendig , das Unternehmen "Volga-Dnepr" Klammerung diese Beziehungen zu nehmen. Es ist notwendig , jetzt so ganz der ukrainischen und der NATO zu tun. Es ist viel weniger provokativen Schritt, was Sicherheitsgarantien, aber dieser Schritt ist mehr als nur ein Signal. "
Eine Quelle in der Firma "Volga-Dnepr" , sagte , dass trotz der Diskussion , die statt die letzten 4 Jahre in Anspruch nahm , dass das Unternehmen unter US - Sanktionen fallen können, ist nicht auf das Ende geglaubt , dass dies möglich ist .
Nach ukrainischen Flugzeuge werden nicht alle Missionen von der Fluggesellschaft "Wolga-Dnepr" durchgeführt erfüllen können zu. Die Tatsache , dass die Beziehungen hier Bezug als einen Schritt zu brechen , die äußerst negative Folgen für die Träger haben.
Nach Angaben der "Federal Air Transport Agency" für den Zeitraum von Januar bis September 2016 die Beförderung von "Volga-Dnepr" fiel um 15% im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2015.
Im Moment ist die Auslastung von 45% der Kapazität. Der Verlust von US - Kunden wird dazu führen , dass der Lastträger auf die kritische 20% -30% fallen kann.