Flugplatzmuseum Cottbus / Tu-134A

[Flugi]

... jetzt weiß ich auch, warum Rico letztens einen Fallschirmsprung gemacht hat

 

[ESPEZ]

Aber dort wird der Spaß sicher auch nicht zu kurz kommen...

Wenn wir aufhören sollten Spaß zu haben, dann wird es Zeit unser Hobby an den Nagel zu hängen.

... jetzt weiß ich auch, warum Rico letztens einen Fallschirmsprung gemacht hat

Die hohe Kunst des Fallschutzes bestand einzig und allein darin, sich bei der Länge des "Stricks" nicht zu verrechnen.
Andernfalls käme unser Projektleiter "Gartenbau" zu seinem nächsten Einsatz.
(Danke Alex für das Foto)

 

[HorizontalRain]

Wenn wir aufhören sollten Spaß zu haben, dann wird es Zeit unser Hobby an den Nagel zu hängen.


Die hohe Kunst des Fallschutzes bestand einzig und allein darin, sich bei der Länge des "Stricks" nicht zu verrechnen.
Andernfalls käme unser Projektleiter "Gartenbau" zu seinem nächsten Einsatz.
(Danke Alex für das Foto)

@ ESPEZ,

Klasse! Da wird Dich Tom Cruise vermutlich sofort für den nächsten Teil von "MI" anfragen!

HR

 

[DDA]

Übrigens, wenn man weiß, wonach man suchen muß, kann man die beiden getrennten, aber sehr ähnlichen Antriebe auch auf den Bildern aus dem Technikraum der Finower Tu-134 erkennen. Hätten wir dort von oben hineinschauen können, wären sie uns sicher noch viel eher aufgefallen...



Hinterher ist man immer klüger - oder man sieht, was man sehen will (die beiden Antriebe sind aber auch zu ähnlich)

Axel

 

[wellenhhopser]

Danke das ihr euch so für Rettung des Flugzeuges einsetzt.
Meine Hochachtung

wellenhhopser

 

[Christian K]

Ja, dem schliesse ich mich an, eine super Sache, die Ihr da macht.
Auch wenn ich Anfang März auf der Facebook-Seite des Flugplatzmuseum Cottbus e.V. mich über die blöde Überschrift des Nachrichten-Magazin "Niederlausitz aktuell" geärgert habe, weil deren Überschrift dem Leser vorgaukelt, dass eine Tu-134 auf dem Luftweg überführt werden solle, was ja heute in Europa bekanntlich ein einmaliges Erlebnis wäre.
Aber es gibt schlimmeres, oder nicht? "Stasi-Flieger" oder so.
Erst jetzt weiß ich, dass es sich um dieses Flugzeug hier handelt, welches nie wieder fliegen wird.

Meine Frage zur Geschichte. Verstehe ich das richtig, dass Euer Vorhaben bereits der dritte Umzug für dieses Flugzeug auf dem Landweg sein wird?

 

[ESPEZ]

...Verstehe ich das richtig, dass Euer Vorhaben bereits der dritte Umzug für dieses Flugzeug auf dem Landweg sein wird?

Korrekt:
Schönefeld -Wartin
Wartin - Grünz
Grünz - Cottbus

Ich erinnere mich auch an Deine Kritik auf FB und ob es noch was Schlimmeres als "Stasi-Flieger" gibt? Na klar, eine "Tupolew im Gemüsebeet".

 

[Block 5OM]

Meine Frage zur Geschichte. Verstehe ich das richtig, dass Euer Vorhaben bereits der dritte Umzug für dieses Flugzeug auf dem Landweg sein wird?

So sieht es aus. Vorausgesetzt, sie hatte im Mutterland nicht schon ähnliches "erlebt".
Wenngleich die Aktion der Umsetzung vor 25 Jahren eher einen UmZUG darstellte.

edit: der Spezi war schneller.

 

[Block 5OM]

Zur Morgenlektüre muß allerdings noch erwähnt werden, das es etliche Überzeugungskraft gekostet hat jemanden zu finden, der freiwillig zum Kauf dieses Tageblatts bereit war. Man(n) achtet halt auf seinen guten Ruf.

Meine starken Bedenken, daß ich bei Bekanntwerden meines "Auftrittes" in der B...-Zeitung am Ende sogar den Arbeitsplatz verlieren könnte, zertreuten sich heute morgen schnell. Hat keiner mitgekriegt!
Offenbar gibt es doch nicht so viele Leser dieses Blattes, wie immer behauptet wird.

 

[Christian K]

Danke!

Mir fällt aber in Deutschland noch ein anderes größeres Flugzeuge ein, das schon zumindest mehr als einen Umzug auf dem Landweg hinter sich hat. Die Iljuschin 62, die in Merseburg steht, zum Beispiel.

 

[rechlin-lärz]

Wenn wir aufhören sollten Spaß zu haben, dann wird es Zeit unser Hobby an den Nagel zu hängen.


Die hohe Kunst des Fallschutzes bestand einzig und allein darin, sich bei der Länge des "Stricks" nicht zu verrechnen.
Andernfalls käme unser Projektleiter "Gartenbau" zu seinem nächsten Einsatz.
(Danke Alex für das Foto)

Wo wird denn der "Strick" für den Fallschutz befestigt?

 

[ESPEZ]

Wo wird denn der "Strick" für den Fallschutz befestigt?

In diesem Fall am rechten HFW, wobei man natürlich von einer rechtslastigen Überschreitung der LFZ-Längsachse absehen sollte.

 

[rechlin-lärz]

In diesem Fall am rechten HFW, wobei man natürlich von einer rechtslastigen Überschreitung der LFZ-Längsachse absehen sollte.

An eine Fahrwerksstrebe habe ich zunächst auch gedacht: wird es dann eine backbord und eine steuerbord-Mannschaft geben? Das Risiko im Eifer des Gefechts auf die gleiche Seite zu laufen, ist ja nicht so ganz klein...

Hat das SLW Heißpunkte, in die man Ösen zum sichern einschrauben kann?

Oder klettert einer wie beschrieben gesichert hoch, dreht einige Schrauben los und befestigt dann daran ein Bandeisen mit Ösen zum einklinken?

 

[DDA]

Der Fallschutz wird bei der Demontage wahrscheinlich im zu errichtenden Gerüst befestigt....

Axel

 

[ESPEZ]

...wird es dann eine backbord und eine steuerbord-Mannschaft geben? Das Risiko im Eifer des Gefechts auf die gleiche Seite zu laufen, ist ja nicht so ganz klein...

Das hängt ganz von unserer Personaldecke ab, zumal es auch Möglichkeiten gibt, den Arbeitsbereich durch entsprechende Maßnahmen zu begrenzen.

...Hat das SLW Heißpunkte, in die man Ösen zum sichern einschrauben kann?...

Natürlich und zwar jene, an denen das Hißgeschirr für die Demontage des SLW befestigt wird.
Aber selbst auf dem HLW wurde schon werksmäßig an die Sicherheitsmaßnahmen gedacht.

 

[Block 5OM]

Also, "Jugend forscht (weiter)".

Nachdem nicht nur die "Bremse" gelöst ist, sondern der Strom auch dahin verteilt wurde, wo er gebraucht wird, erklang ein schönes surrendes Geräusch. ER lebt.
Die elende Kurbelei hat ein Ende.


Ja ich weiß, der Versuchsaufbau ist nicht gerade DIN-gerecht. Aber: Der Zweck heiligt die Mittel.

 

[ESPEZ]

...ER lebt.
Die elende Kurbelei hat ein Ende...Ja ich weiß, der Versuchsaufbau ist nicht gerade DIN-gerecht. Aber: Der Zweck heiligt die Mittel.

Ich bin begeistert.
Da werden wir ja kommenden Montag gar nicht zum arbeiten kommen sondern den ganzen Tag nur die LK´s hoch und runter fahren.
Außerdem, was nützt Dir ein aufgeräumter Prüfplatz wo nix funktioniert. Nur das Genie...
In diesem Sinne.

 

[SunshinePilot]

Saubere Arbeit! Das schreit aber nach bewegten Bildern wenn ihr die LK elektrisch fahren könnt. Immerhin sollte das vor mehr als 30 Jahren das letzte Mal zum eigentlichen Zwecke aus eigener Kraft passiert sein

 

[Monitor]

Nachdem nicht nur die "Bremse" gelöst ist, sondern der Strom auch dahin verteilt wurde, wo er gebraucht wird, erklang ein schönes surrendes Geräusch. ER lebt.
Die elende Kurbelei hat ein Ende.


Ja ich weiß, der Versuchsaufbau ist nicht gerade DIN-gerecht. Aber: Der Zweck heiligt die Mittel.

Das kriegen eben nur Leute fertig, die mal in der Schule eine gediegene Polytechnische Ausbildung hatten (UTP, ESP, WPA, ...).

Niemand sonst !

 

[ESPEZ]

...Ich bring das Papier mit zum Männertag nach CB. Wer`s mal anfassen will...

Na nicht nur anfassen, wir benötigen auch alle "Publikationen" zum einen für unser Archiv und dann natürlich auch für die geplante kleine Ausstellung zur Historie der Maschine.