Air Berlin

[magic]

hier gibt es ein foto der neuen air berlin lackierung:
http://www.airliners.net/open.file?id=1224349&size=L&width=1524&height=1012&sok=&photo_nr=
mfg

 

[IberiaMD-87]

Air-Berlin möchte 50 A330/350

"Frankfurt/Main (ddp). Die Fluggesellschaft Air Berlin will einem Zeitungsbericht zufolge eine größere Anzahl von Airbus-Maschinen kaufen. Wie nach Angaben der «Frankfurter Allgemeinen Zeitung» (Montagausgabe) aus Branchenkreisen verlautete, sind sich Air Berlin und der Flugzeughersteller Airbus über die Lieferung von 50 Langstreckenjets einig. Demnach bestellte Air Berlin 25 A 350 und 25 A 330.

Das Geschäft solle auf der Luftfahrtshow im französischen Le Bourget (18. bis 24. Juni) bekanntgegeben werden. «Allerdings sind noch einige Fragen der Finanzierung offen, so dass noch nicht sichergestellt ist, ob der Abschluss wirklich veröffentlicht werden kann», sagte ein mit dem Geschäft Vertrauter dem Blatt. Zudem fürchte Air-Berlin-Chef Joachim Hunold mögliche Konsequenzen des Kartellamtes bezüglich der gerade laufenden Übernahme der Düsseldorfer Fluggesellschaft LTU.
Mit den neuen Airbus-Maschinen soll dem Bericht zufolge dem Branchenführer Lufthansa auch auf der Langstrecke Konkurrenz gemacht werden. Ob die neuen Flugzeuge unter der Marke Air Berlin oder LTU fliegen werden, stehe dem Vernehmen nach noch nicht fest."

Quelle: ddp/nat/fgr

Gruss, IB M87

 

[Manuc]

Staatsanwaltschaft durchsucht Air Berlin-Zentrale

Staatsanwaltschaft durchsucht Air Berlin-Zentrale

Berlin (dpa) - Die Staatsanwaltschaft Stuttgart hat am Morgen die Berliner Zentrale der Fluggesellschaft Air Berlin wegen Verdacht des Insiderhandels durchsucht. Wie ein Unternehmenssprecher bestätigte, wurden Protokolle von Aufsichtsrats- und Vorstandssitzungen eingesehen. Ein Vorstands- und ein Aufsichtsratsmitglied sowie drei Abteilungsleiter stehen in Verdacht ihr Insiderwissen genutzt und Air Berlin-Aktien vor dem Kauf der dba im August 2006 gekauft zu haben.

http://www.fr-online.de/_inc/_multifunktion/_inc/content.php?em_client=fr&em_art=ticker&em_loc=29&em_cnt=1157458

 

[AF1]

Moin!


Wenn der Staatsanwalt mehr Wissen will,dann sollte er mal nach Düsseldorf/Hubbelrath/Velbert fahren,und dort der örtlichen Golfplatz besuchen.!!!!!!!

M.

 

[701]

Übernahme von Air Berlin?
Ryanair im Anflug
Gerüchte über ein Übernahme-Interesse des Billigfluganbieters Ryanair haben am Donnerstag den Aktienkurs des Konkurrenten Air Berlin in die Höhe getrieben. Es gebe das Gerücht, dass Ryan Air die Berliner Billigfluglinie übernehmen wolle, sagten Händler.

Die Aktie von Air Berlin stieg um 5,8 Prozent auf 17,03 Euro. Ryanair-Titel lagen 1,4 Prozent höher. Ein Air-Berlin-Sprecher wollte das Gerücht nicht kommentieren. "Davon ist uns nicht nichts bekannt", sagte er. Auch Ryanair hielt sich bedeckt. Ein Sprecher lehnte einen Kommentar ab.
http://www.n-tv.de/823640.html

Dann fehlt nur noh Langstrecke und wir hätten einen neuen Big Player.

 

[BavarianFighter]

Das glaube ich erst, wenn ich es sehe.

Ryanair und Air Berlin passen überhaupt nicht zusammen.

 

[Bleiente]

Air Berlin hat heute bekanntgegeben, dass die Gesellschaft am 7. Juli 2007 eine Bestellung für 25 Flugzeuge des Typs Boeing Dreamliner 787 abgegeben hat. Die Flugzeuge haben einen Wert auf Basis der von Boeing veröffentlichten Listenpreise von ungefähr 4 Milliarden US Dollar. Daneben hat Air Berlin Kaufoptionen für 10 weitere und Kaufoptionen für 15 weitere Flugzeuge erworben. Die 25 Flugzeuge, für die Air Berlin eine Bestellung abgegeben hat, werden zwischen den Jahren 2013 und 2017 geliefert. .....

http://www.presseportal.de/pm/12274/1013202/air_berlin_plc_co_luftverkehrs_kg

 

[beistrich]

Werden Langstrecken von LTU übernommen oder laufen die dann nebenbei und AB erstellt sein eigenes Langstreckennetz?

 

[n/a]

Bis zur Auslieferung vergeht noch so viel Zeit. Wer weiß ob es dann LTU noch gibt. Außerdem könnte man als Mutter (Air Berlin) ja die Langstreckenjets auch an die Tochter (LTU) abgeben.

 

[GFF]

Zitat Nürnberger Nachrichten

Boeing feiert Weltpremiere für neues Langstreckenflugzeug 787
Seattle (dpa) - Mit einer aufwendigen Show hat der US- Flugzeughersteller Boeing sein neues Langstreckenflugzeug 787 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Für die Maschine mit 200 bis 300 Plätzen liegen laut Boeing bereits mehr als 670 Aufträge vor, unter anderem auch von Air Berlin. Die Gesellschaft bestellte 25 Maschinen. Boeing will schon Ende August oder im September mit den Flugtests beginnen. Die japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways soll dann im Mai 2008 die Maschine als erster Kunde erhalten.
09.07.2007 05:06 MEZ

 

[AF1]

Moin!

Es läuft derzeit ein Gerücht durch die Luftfahrtbranche,das zwar AB Flieger wie Schokoeier kauft,hat aber nicht das Geld diese auch zu bezahlen.:(

 

[BavarianFighter]

Moin!

Es läuft derzeit ein Gerücht durch die Luftfahrtbranche,das zwar AB Flieger wie Schokoeier kauft,hat aber nicht das Geld diese auch zu bezahlen.:(

Sale-and-Lease heißt die Lösung.
Sie borgen sich Geld von der Bank um die Flugzeuge zu kaufen, verkaufen sie gleich weiter an Leasingfirmen und leasen sie zurück.

Die meisten Airlines machen das so. Bis auf die ganz reichen wie Lufthansa, Singapore Airlines oder Qantas.

 

[701]

Moin!

Es läuft derzeit ein Gerücht durch die Luftfahrtbranche,das zwar AB Flieger wie Schokoeier kauft,hat aber nicht das Geld diese auch zu bezahlen.:(

80% Auslastung der Flugzeuge, 13% mehr Fluggäste und weiter stark steigende Nachfrage. Selbst wenn AirBerlin nicht das Geld hätte, bald haben Sie es.

 

[n/a]

80% Auslastung der Flugzeuge, 13% mehr Fluggäste und weiter stark steigende Nachfrage. Selbst wenn AirBerlin nicht das Geld hätte, bald haben Sie es.

Auslastung und die Fluggastanzahl sagt doch nichts darüber aus, ob man auch Geld verdient.
Ich verkaufe meine Flüge für 9 € all incl., habe dann die Maschinen voll, eine hohe Nachfrage und mehr Fluggäste. Leider gehe ich dennoch pleite.

Ich glaube eher an den Gerüchten um Ryanair oder Air France/KLM ist insoweit etwas 'dran, dass Air Berlin einen neuen (finanzkräftigen) Investor braucht und möglicherweise früher oder später selbst übernommen wird.

 

[Tokmak]

Ich verkaufe meine Flüge für 9 € all incl., habe dann die Maschinen voll, eine hohe Nachfrage und mehr Fluggäste. Leider gehe ich dennoch pleite.

QUOTE]

Tja, hättest Du Deine Flüge eben für 10 € verkaufen sollen!:D

 

[ramier]

Auslastung und die Fluggastanzahl sagt doch nichts darüber aus, ob man auch Geld verdient.
Ich verkaufe meine Flüge für 9 € all incl., habe dann die Maschinen voll, eine hohe Nachfrage und mehr Fluggäste. Leider gehe ich dennoch pleite.

Ich glaube eher an den Gerüchten um Ryanair oder Air France/KLM ist insoweit etwas 'dran, dass Air Berlin einen neuen (finanzkräftigen) Investor braucht und möglicherweise früher oder später selbst übernommen wird.

Eben und ein reiches innerdeutsches/innereuropaeisches Feedernetz wie AB es hat sowie die Moeglichkeit bald von BBI auf Langstrecke gehen zu koennen (und nicht nur zu ein paar Tropenzielen a la LTU) macht AB als Partner fuer Airlines wie Air France/KLM sehr interessant, zumal man Lufthansa ganz schoen Konkurrenz machen kann.

 

[BavarianFighter]

Air France/KLM halte ich auch für realitisch.
Ryanair kann ich mir nicht vorstellen. AB u. Ryanair passen einfach nicht zusammen.

 

[3.5DME]

...sowie die Moeglichkeit bald von BBI auf Langstrecke gehen zu koennen...

Wer will den von Berlin aus auf Langstrecke gehen? Berlin ist ein schrumpfender Markt und die Langstreckenversuche waren in der Vergangenheit nicht besonders erfolgreich. Zugegeben ab Tegel gibt es ja (noch) etwas. Aber was hat BBI damit zu tun?:?!

Wenn ein Markt Wachstumschancen für Langstrecke bringen könnte, dann ist das Düsseldorf.

...außer natürlich, die Politik mischt sich wieder mal ein...

Gruß
3.5DME

 

[n/a]

Wer will den von Berlin aus auf Langstrecke gehen? Berlin ist ein schrumpfender Markt und die Langstreckenversuche waren in der Vergangenheit nicht besonders erfolgreich. Zugegeben ab Tegel gibt es ja (noch) etwas. Aber was hat BBI damit zu tun?:?!

Wenn ein Markt Wachstumschancen für Langstrecke bringen könnte, dann ist das Düsseldorf.

Ich habe ja auch schon gesagt, dass ich glaube, dass Düsseldorf eine tragende Rolle spielen wird, dennoch sehe ich BBI im Gegensatz zu Dir nicht nur politisch gewollt in den Startlöchern.

Am BBI wird es genügend Slots geben und auch wenn der eigene Markt sich nicht so entwickelt wie es mancher Politiker gerne hätte, so darf nicht vergessen werden, dass es relativ egal ist, wohin man die Paxe aus Deutschland und den Nachbarländern zum umsteigen hinfliegt. Als AB-Langstreckenhub kann BBI durchaus wichtig werden, zudem ist international "Berlin" eine bessere Marke als "Düsseldorf".

 

[ramier]

Wer will den von Berlin aus auf Langstrecke gehen? Berlin ist ein schrumpfender Markt und die Langstreckenversuche waren in der Vergangenheit nicht besonders erfolgreich. Zugegeben ab Tegel gibt es ja (noch) etwas. Aber was hat BBI damit zu tun?:?!

Wenn ein Markt Wachstumschancen für Langstrecke bringen könnte, dann ist das Düsseldorf.

...außer natürlich, die Politik mischt sich wieder mal ein...

Gruß
3.5DME

Ich denke die meisten Berliner wollen nicht unbedingt immer von Frankfurt, Amsterdam, Duesseldorf, London oder Muenchen fliegen.
Die Entwicklung in Berlin ist momentan positiv, Delta, Continental und Qatar haben eine gute Auslastung (s. Qatar von A319 ueber A300 zu A330).
Viele Touristen aus aller Welt kommen nach Berlin, die Wirtschaft kommt auch langsam in die Gaenge und den Umsteigepassagieren die von AB mit 737 und A320 nach Berlin gebracht werden ist es egal von wo sie weiterfliegen.
Ich kenne uebrigens viele die Frankfurt meiden wie die Pest und lieber ueber Muenchen und Duesseldorf fliegen.
BBI hat den Vorteil, das er neu gebaut wird und Flughaefen wie Frankfurt und Duesseldorf auf die vorhandene Infrastruktur Ruecksicht nehmen muessen.
Der neue Flughafen somit den Beduerfnissen der Passagiere und Fluggesellschaften besser angepasst werden kann als bereits vorhandene Flughaefen was sicherlich ein grosses Komfortplus ist.