An-124 bzw. An-225 Nachfolger

[Volodymyr]

täuscht das oder fliegt die Maschine unter einer Stromleitung durch?

Sehr gute Rückfrage. Ebenso habe ich noch keine Antwort.

 

[flieger28]

Da die Maschine die Leitungen verdeckt, gibt es da eigentlich wenig Interpretationsspielraum

 

[Nici]

täuscht das oder fliegt die Maschine unter einer Stromleitung durch?

Das D. Antonov ein Meister des Tieffluges ist hat er ja schon oefter unter Beweis gestellt, aber dieses Flugmanoever ...Respekt.

YouTube ​

 

[Volodymyr]

Luftleitungen südlich vom Flughafen Chimore/Bolivien.

Nach meiner Meinung nach sollte AN-225 bei der Landung unter der Luftleitungen anfliegen.

 

[arneh]

Da die Maschine die Leitungen verdeckt, gibt es da eigentlich wenig Interpretationsspielraum

Da wundert man sich dann, dass in anderen Ländern mehr Unfälle passieren....
Das ist ja echt abgefahren eine Freileitung derart in den Anflug eines Flughafens zu legen. Wer da zu hoch reinkommt und durchstarten will....

 

[Rhönlerche]

Mit Sicherheit wird man dort zur Landung keine Freileitung unterfliegen müssen.

 

[Volodymyr]

Mit Sicherheit wird man dort zur Landung keine Freileitung unterfliegen müssen.

Ich war auch gleiche Meinung, aber hat zweite diese Video bei mir den Zweifel mitgebracht:

 

[Spooky 37+01]

Was glaubt ihr denn wie hoch die Leitung hängen müsste damit man sie mit einer 225 sicher unterfliegen könnte....

Man kann auf dem Screenshot ansatzweise erkennen dass die Leitungen nicht unterflogen werden. Das liegt an den Kameras oder der Videokomprimierung

 

[Volodymyr]

Was glaubt ihr denn wie hoch die Leitung hängen müsste damit man sie mit einer 225 sicher unterfliegen könnte....

Man kann auf dem Screenshot ansatzweise erkennen dass die Leitungen nicht unterflogen werden. Das liegt an den Kameras oder der Videokomprimierung

Siehe
Google Карты

Es gibt zwei Leitungen, und zwar:
- Luftleitung in der Nähe von LB ist normal;
- weitliegende Luftleitung hat die Sondermäste in der Nähe von Fluss, und linke und rechte Ufer haben noch dazu Höheunterschied von ca 50 m. (B.244)

Deshalb können die Leitungen zwischen rotmarkierten Mästen auf die Höhe von ca 100-150 m hängen.

 

[Ralph]

Siehe
Google Карты

Es gibt zwei Leitungen, und zwar:
- Luftleitung in der Nähe von LB ist normal;
- weitliegende Luftleitung hat die Sondermäste in der Nähe von Fluss, und linke und rechte Ufer haben noch dazu Höheunterschied von ca 50 m. (B.244)

Deshalb können die Leitungen zwischen rotmarkierten Mästen auf die Höhe von ca 100-150 m hängen.

ich habe mir das Bild vom Google-Link mal stark vergrößert angeschaut und bin zu der Ansicht gekommen , daß nicht nur die vordere , sondern auch die weiter entfernte Stromleitung über dem Fluß etwa das Brückenniveau erreicht .

 

[Spooky 37+01]

In diesem Video kann man den Mast und damit die Höhe der Leitungen erkennen:

 

[Spooky 37+01]

Der Anflug findet ausserdem über die 17 und nicht über die 35 statt...

 

[DM-ZYC]

täuscht das oder fliegt die Maschine unter einer Stromleitung durch?

Ich habe auch gerade dreimal zurückspulen müssen!

 

[Bowser]

Ja wenn man genau hinschaut kann man die Leitungen unter dem Flugzeug erahnen aber ich hatte mir das Video erst 3-4 mal angeschaut bevor ich gefragt hatte. Andererseits wäre so ein Anflug schon mal was cooles

 

[chopper]

Cool?????

 

[Chopper80]

Es wird mit Sicherheit keinen offiziellen Flugplatz auf diesem Planeten geben, bei dem ein Anflugverfahren ( selbst mit einer Cri-Cri ) unter einer Leitung durchgeführt wird!
Das wäre weder cool noch normal...

C80

 

[Volodymyr]

SALIS armies accepted Antonov offer for strategic airlift
Antonov Salis wird bis 2021 die alle Salis Aufträge ubernehmen.

 

[gringo]

SALIS armies accepted Antonov offer for strategic airlift
Antonov Salis wird bis 2021 die alle Salis Aufträge ubernehmen.

Dieser Link beschreibt es ausführlicher:
SALIS Verhandlungen - die Bundeswehr Position
Fazit.: noch laufende Vertragsverhandlungen über möglicherweise 5 bereitzustellende An-124 für SALIS bis 2021 durch (ehemals) Antonow mit prognostizierter schwacher Auslastung. Hoffnung also für den Bereich, der wohl noch Geld verdient (hat).

 

[Volodymyr]

Auf das Bild sind fünf Menschen, die mit der Entwicklung von AN-225 hatten zu tun. (AN-225 Team von Chef/Oberkonstruktoren)
von links nach rechts:
- S. Belozerov, Oberkonstruktor für Flugtestversuche und Zulassung,
- E. Druzjaka, Oberkonstruktor für Vorentwicklung und allgemeinen Entwicklungskordination
- A. Wowhjanko, Chefkonstruktor für AN-225,
(Hauptaufgabe: AN-225 soll in erster Linie die Konstruktionslösungen und Komponenten von AN-124 übernehmen).
- I Schurygina, Office-Managerin von Entwicklungsteam von AN-225,
- J. Kalaschnikow, Oberkonstrukteur für Rumpf, Tragflächen und Leitwerk

 

[Deino]

Mal wieder was zum Thema ...

KURYER on Twitter

Chief designer of @PAO_Ilyushin N.Talikov claims: We begin to design strategic heavy lifter Il-106 to replace An-124. Payload~80-120 t. A/c to get new engines, new avionics. Expected Il-106 to perform maiden flight in 2025-26. Thus no plans to restore An-124 at all v @RT_com

Demnach spricht der Chefdesigner von Ilyushin davon, dass man mit der Entwicklung des neuen strategischen Transporters Il-106 bals beginnen werde ... Wobei ich immer noch schlicht jegliche Chancen für die Umsetzung - zumal Erstflug 2025/26 - für schlicht illusorisch halte.