Gefällt mir.
Schön wie Du den abgenutzten, aber nicht zu abgeranzten Flieger hier zeigst. Ein paar Details wären noch schön, aber macht einen stimmigen Eindruck.
Sauber, was Du aus dem alten Airfix Kit gezaubert hast.
Müsste vom Anfang der 1970er sein, jedenfalls ist sie in meinem ersten Airfix-Katalog von 1976 schon drin.
Vielen Dank Patrick,
daß die Formen von Airfix stammen vermute ich auch.
Laut Scalemates-Datenbank ist der Bausatz 1993 erschienen, und zwar von Airfix unter der Nummer
12002 und von Heller mit der Nummer 80496.
Und etwaige Beanstandungen des Bausatzes sollten an die Firma Humbrol/England gerichtet werden!
Hallo, schön lackiertes Modell. Vier Decals kannst du jedoch wieder entfernen, wenn du noch Musse hast. Rechte Rumpfseite, das kleine Dreieck über der Kennung. Das gabs nicht bei der Emil. Ebenso wie der Schriftzug unterhalb der Kabine und an der unteren Motorverkleidung unterhalb der Auspuffreihe auf beiden Seiten.
VG Lutz
danke Dir für den Hinweis! Bin nun kein Crack für BF-109 und hab mich wohl beim Bau an die nicht immer korrekte Bauanleitung gehalten.Wenn Dir solche Feinheiten an einem Modell auffallen, hast Du Dich sicher eingehend damit beschäftigt, im Gegensatz zu mir!
Hab auch keine Ahnung, ob das jetzt eine E3, E4 oder sonstige Emil ist!
Aber im Flugbuch meines Vaters steht auch nur BF-109 E oder G ohne Zahl dahinter.
Die von dir gebaute Maschine hat ein bewegtes Leben gehabt. Als E-3 gebaut und bis E-7 modernisiert im Laufe der Zeit. Im Flugbuch war es für deinen Vater nicht so Interessant zu wissen welche Unterversion. Bei G vielleicht, weil es schon beachtlichere Unterschiede gab, auch für den FF.
Mit der Emil, oder eigentlich auch den Jumo 109 wurde auf den Schulen mit der 109 angefangen, ganz einfach wegen der langsamen Steigerung der Motorleistung und Fluggewicht.
Bau weiter schöne Modelle, die Geschichte dazu ist meist auch interessant.
Das war es. Beim JG 104 konnte man die Staffeln recht gut unterscheiden---1.Staffel: xx-Nummern, 2.Staffel: 2xx-Nummern, 3.Staffel: 3xx-Nummern u.s.w. Du kannst ja mal schauen, welche Kennummern die Maschinen in Herzogenaurach tragen. Die "307" war übrigens eine G-12.
Interessant, dieses Hin&Her. Wenn die Flugzeuge wirklich noch fest bei den Staffeln verordnet waren, nach den Nummern, dann ist der Schüler wohl immer mal da hin geschickt worden, wo die benötigte Maschine verfügbar war?!
Was für "Einsätze" hat man den beim JG 104 mit der Arado 96 geflogen? Klar hatten einige ein MG 17, aber primär war das doch ein (Fortgeschrittenen-)Schulflugzeug.
Bf 109 G-14 Uffz, Herbert Maxis: Wer kennt sie nicht, die tragische Geschichte hinter der Maschine und dem Flugzeugführer....
Da ZM ja nun dankenswerter Weise ein maßstabhaltiges...
Wie man auf das Erstflug-Datum der Bf 109 V1 kam: Ich habe Ausschnitte von alten Heften geschenkt bekommen, Thema Bf 109. Da möchte ich ein Thema mal hier mit euch Teilen. Vor 44 Jahren, zu Zeiten...
Bf 109 G-6 des JG 300 OLt. Kurt Gabler ((Lt. Rudolph Winter)): Für mein nächstes Projekt bin ich an der Recherche zu der von OLt. Kurt Gabler ((Lt. Rudolph Winter) geflogenen Bf 109 G-6 welche zur Moskitojagt...
109er Werknummernverzeichnis ergänzen: Hallo zusammen
Die Werknummer 464104, eine Maschine von Erla. Somit Bf109G-14. Der Block ging von 464000 bis 464999. Die Einheit zu diese Mühle...
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