BF 109 E

[Wings]

 

[Klaus04]

Gefällt mir.
Schön wie Du den abgenutzten, aber nicht zu abgeranzten Flieger hier zeigst. Ein paar Details wären noch schön, aber macht einen stimmigen Eindruck.

 

[Wings]

Danke Dir Klaus 04!

 

[Viva Zapata]

Sauber, was Du aus dem alten Airfix Kit gezaubert hast.
Müsste vom Anfang der 1970er sein, jedenfalls ist sie in meinem ersten Airfix-Katalog von 1976 schon drin.

 

[Wings]

Hi Zapata,
schön daß Dir der Flieger gefällt!
Ist aber kein Airfix-Modell sondern von Heller!

 

[Taylor Durbon]

Tolle Lackierarbeit. Schönes Finish. Respekt.

 

[Viva Zapata]

So weit ich weß, hat Heller hat die Airfix wieder aufgelegt. Bitte korrigiere mich,wenn ich falsch liegen sollte.

 

[pog68]

Hallo Wings
Kompliment was du aus dem Kit gezaubert hast, ganz grosses Kino! Die Formen stammen von Airfix.
Beste Grüsse

Patrick

 

[Wings]

Vielen Dank Patrick,
daß die Formen von Airfix stammen vermute ich auch.
Laut Scalemates-Datenbank ist der Bausatz 1993 erschienen, und zwar von Airfix unter der Nummer
12002 und von Heller mit der Nummer 80496.
Und etwaige Beanstandungen des Bausatzes sollten an die Firma Humbrol/England gerichtet werden!

 

[lutz_manne]

Hallo, schön lackiertes Modell. Vier Decals kannst du jedoch wieder entfernen, wenn du noch Musse hast. Rechte Rumpfseite, das kleine Dreieck über der Kennung. Das gabs nicht bei der Emil. Ebenso wie der Schriftzug unterhalb der Kabine und an der unteren Motorverkleidung unterhalb der Auspuffreihe auf beiden Seiten.
VG Lutz

 

[Wings]

Hi Lutz,

danke Dir für den Hinweis! Bin nun kein Crack für BF-109 und hab mich wohl beim Bau an die nicht immer korrekte Bauanleitung gehalten.Wenn Dir solche Feinheiten an einem Modell auffallen, hast Du Dich sicher eingehend damit beschäftigt, im Gegensatz zu mir!
Hab auch keine Ahnung, ob das jetzt eine E3, E4 oder sonstige Emil ist!
Aber im Flugbuch meines Vaters steht auch nur BF-109 E oder G ohne Zahl dahinter.

Gruß Peter

 

[lutz_manne]

Die von dir gebaute Maschine hat ein bewegtes Leben gehabt. Als E-3 gebaut und bis E-7 modernisiert im Laufe der Zeit. Im Flugbuch war es für deinen Vater nicht so Interessant zu wissen welche Unterversion. Bei G vielleicht, weil es schon beachtlichere Unterschiede gab, auch für den FF.
Mit der Emil, oder eigentlich auch den Jumo 109 wurde auf den Schulen mit der 109 angefangen, ganz einfach wegen der langsamen Steigerung der Motorleistung und Fluggewicht.
Bau weiter schöne Modelle, die Geschichte dazu ist meist auch interessant.

Hier das Datenblatt zu deinem Modell...

Falcons Messerschmitt Bf 109 Hangar - Flugzeug-ID: 272

 

[Wings]

Dann gehe ich mal davon aus, daß es eine BF-109 E3 war.
Letzter Flug am 25.01.1945

 

[Ledeba]

Verband war die 3./ JG 104.

 

[Wings]

Verband war die 3./ JG 104.

Dann war wohl das 3./JG 104 in Buchschwabach stationiert.
Und vorher flog er beim 1./JG 104 in Herzogenaurach!

 

[Ledeba]

Das war es. Beim JG 104 konnte man die Staffeln recht gut unterscheiden---1.Staffel: xx-Nummern, 2.Staffel: 2xx-Nummern, 3.Staffel: 3xx-Nummern u.s.w. Du kannst ja mal schauen, welche Kennummern die Maschinen in Herzogenaurach tragen. Die "307" war übrigens eine G-12.

 

[Wings]

Du kannst ja mal schauen, welche Kennummern die Maschinen in Herzogenaurach tragen.

Ich hab mal geguckt: Herzogenaurach hatte zweistellige Zulassungsnummern
Buchschwabach hatte dreistellige Zulassungsnummern

und dann gab es auch noch einstellige Nummern.

 

[lutz_manne]

Interessant, dieses Hin&Her. Wenn die Flugzeuge wirklich noch fest bei den Staffeln verordnet waren, nach den Nummern, dann ist der Schüler wohl immer mal da hin geschickt worden, wo die benötigte Maschine verfügbar war?!
Was für "Einsätze" hat man den beim JG 104 mit der Arado 96 geflogen? Klar hatten einige ein MG 17, aber primär war das doch ein (Fortgeschrittenen-)Schulflugzeug.