DH Mosquito B Mk IV Revell (nachträglicher Bericht)

[popeye]

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Ungern - aber wenn Du schon explizit nachfragst:

Wenn ich das Aufsichtsbild #75 anschaue, dann ist deine "Verstärkung" nicht wirklich über dem Hauptholm

Der Hauptholm läuft bei den Mossies nach meinen Kenntnissen in der Aufsicht gerade von Flügelspitze zu Flügelspitze -
und hinter der Nasenkasten für die Kühler durch.
Deine "Applikation" ist aber leicht "gepfeilt" und läuft deshalb nicht bis zur Flächenwurzel, sondern an den Nasenkasten.

Aber jetzt bin ich echt Neugierig - ich schau mal, ob ich Hardcopy-Beweise für meine Ansicht finde.

Sorry - ich muss erst etwas blättern....

Rolf

 

[popeye]

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Ich kann Dir eine Skizze aus SAM Modeller's Datafile Mosquito schicken.

Aber ein Besuch auf Mosquito Aircraft Restoration wird Dir sehr viel zeigen.

Zur Erinnerung oder als Hinweis: Die Fläche der Mossie wurde in einem Stück gefertigt,
die Rumpfschale in zwei Hälften senkrecht geteilt.
Die zusammengeleimten Rumpfhälften wurden von unten aufgesägt, die Flächen eingebaut und anschliessend Bombenschacht und Rumpfunterbauch endgefertigt.

Der Hauptholm ist in der horizontalen Aufsicht GERADE,
die V-Stellung in der Frontansicht wurde beim Bau des Flügels "eingebaut" mit einem geraden Mittelstück durch den Rumpf.

Viel Spass bei den Bildern, Rolf

 

[Augsburg Eagle]

Mist. Jetzt wo du es sagst, fällt es mir auch auf. Du hast Recht. Ich Dödel habe sie parallel zur Vorderkante angegeklebt.
Aber das lässt sich wohl kaum mehr ändern, ohne die Oberfläche zu beschädigen.
Bezüglich dessen, ob sie hinter der Nasenkante des Kühlers vorbeiläuft, habe ich mich nach einem Bild aus dem BB
bei "72 Scale" und einer Draufsicht aus Aero Detail gerichtet. Dort beginnen sie an der Stelle, an der ich sie montiert habe.

.Ungern - aber wenn Du schon explizit nachfragst:

Wieso "ungern"? Wenn ich schon frage, dann muss ich auch kritikresistent sein.

 

[popeye]

...
Aber das lässt sich wohl kaum mehr ändern, ohne die Oberfläche zu beschädigen.
.....

Weshalb denn nicht - was soll da verloren gehen, das Du nicht wieder gravieren könntest ?

Bitte nicht vergessen: der Sperrholzflieger war noch eingetucht (dh mit Stoff überzogen) - deshalb auch die eigentlich fast komplett glatte Aussenhaut !

Also Nichts, was nicht eine Dosis Spachtel richten könnte

Rolf

 

[Augsburg Eagle]

Ach nee, nicht schon wieder.
Andererseits kann ich sie ja auch abschleifen. Ich melde mich dann wieder, wenn es soweit ist

 

[popeye]

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weshalb hab ich wohl vom "Zen des Modellbau's" geschrieben

 

[Augsburg Eagle]

Also nochmal runter mit den Dingern. Ging eigentlich ohne Probleme. Teilweise ließen sie sich
mit einem neuen Skallpell stückweise anheben, abziehen und der Rest wurde abgeschliffen.
Glücklicherweise waren rundrum keine Gravuren, die in Mitleidenschaft gezogen wurden.

 

[Augsburg Eagle]

Ich glaube, jetzt passt`s.

 

[Augsburg Eagle]

Die werden jetzt noch ein Stück runtergeschliffen und dann geht`s endlich weiter.

 

[urig]

Das hatten wir schon mal
Aber was sagst Du zu den Leisten?

Schuster bleib bei Deinen Leisten

Schöne Leisten. Für mich OK (aber ich bin da keine Referenz)

 

[ArthurDent]

Die werden jetzt noch ein Stück runtergeschliffen und dann geht`s endlich weiter.

Hi Eugen,

bin gespannt, wie die unter Farbe aussehen. Gute Arbeit.

Die Spinner sind in der Post und sollten in Kürze (heute?) bei Dir eintreffen.

Gruß
Norbert

 

[Augsburg Eagle]

Hi Eugen,
bin gespannt, wie die unter Farbe aussehen. Gute Arbeit.

Danke. Ich auch

Die Spinner sind in der Post und sollten in Kürze (heute?) bei Dir eintreffen.

Ja, sind sie. Danke Schauen toll aus. Gut, dass du Du drei gemacht hast

 

[Augsburg Eagle]

Und damit tritt dann doch noch eine Frage auf bei mir. Ich habe die Auswahl aus zwei verschiedenen Propellern.
Einmal schlank und einmal breit (siehe Bild). Aus der Bauanleitung geht wegen einem Druckfehler nicht klar hervor, welche
verbaut werden sollen. Meine Mossie soll die DK333 HS-F "Grim Reaper" von der 109. Squadron, Marham 1944 werden.

Hat jemand Informationen dazu, welche Propeller an dieser Maschine verbaut waren?

Bildquelle: IPMS.de

 

[popeye]

.....
..... welche Propeller an dieser Maschine verbaut waren?

....[/URL]

DH 98 - B Mk IV series II >>> single stage Merlin 21 >>> DH Props mit schlanken Blättern mit gerundeten Spitzen.

Wie immer für diese Zeit - das wäre die Regel, Ausnahmen bestätigen die Regel.

Rolf

 

[Augsburg Eagle]

DH 98 - B Mk IV series II >>> single stage Merlin 21 >>> DH Props mit schlanken Blättern mit gerundeten Spitzen.

Danke. Das ist doch mal `ne Auskunft.
Ich habe in meinen ganzen Unterlagen nichts zum Thema Props gefunden.

 

[Augsburg Eagle]

Nach ein paar Tagen Baupause ging es heute mal weiter.
Die Angüsse der Spinner wurden abgesägt und glatt geschliffen. Dann noch die Löcher für die Blätter gebohrt.

 

[Augsburg Eagle]

Für den richtigen Durchmesser habe ich mir eine Schablone gemacht und alles mal probeweise zusammengesteckt.
Die Blätter wurden übrigens vorher noch dünner geschliffen.

 

[Augsburg Eagle]

Alle Blätter eingeklebt und ausgerichtet. Eigentlich hatte ich vor, mit Knetmasse eine Schablone zu machen, um die richtige Schrägstellung der Blätter sicherzustellen.
Beim Einkleben habe ich aber gemerkt, dass sie sich auch so gut ausrichten lassen. Hilfreich war sicher auch, dass die Blätter in den Bohrungen recht eng saßen.



Mit der Lackierung habe ich auch schon begonnen, aber erstmal nur mit dem Oberseitengrau. Bilder gibt es wieder, wenn ich das Grün draufhabe.

 

[ArthurDent]

Nach ein paar Tagen Baupause ging es heute mal weiter.
Die Angüsse der Spinner wurden abgesägt und glatt geschliffen. Dann noch die Löcher für die Blätter gebohrt.

Schön, dass Dir die Spinner gefallen.

Aber, ... Du hast die Aussparungen für die Blätter nach hinten (unten im Bild) geöffnet. Setzt Du noch eine neue Backplate dahinter?

Gruß
Norbert

 

[Augsburg Eagle]

Ja klar. Da kommt noch ein dünnes Sheet drauf.
Das was bei den hinteren Aussparungen drauf war, ist der Bearbeitung zum Opfer gefallen.