Ein Baubericht

[gero]

Aber halt, bevor die Bohr-Niet-Orgie losgehen kann, muß erst noch der Ausschnitt für die Sonderausstattung gestichsägt werden. Für das "Schlechtwetterfenster" aus Hofolding habe ich eine Bohrschablone. Und viel Geduld.

 

[gero]

Am Ende des Scheibenwochenendes sind die Lüftungsfenster eingebaut. Und die Scheiben angenietet. Hier und da muß noch ein klein wenig nachgearbeitet werden. Unser Wolpertinger fängt schon einmal damit an.

 

[flieger28]

Finde den Bericht in der Zeitschrift auch gut geschreiben. Da die Internetseite im Artikel schon erwähnt wird, hätte man sie dann nicht auch konsequenterweise dort mit angeben können? Oder ist bewußt darauf verzichtet worden?

 

[Aviador]

Und manchmal schleicht sich auch ein Denkfehler ein, der sich dann erst viel später zu erkennen gibt.

Ein klasse Baubericht und gute Arbeit die ihr da macht.
Von Denkfehlern wird sich wohl keiner ausschliessen können.
Kann es sein das du den Handbügel meinst? Der sieht nach Fingerklemmer aus.
Gruss,

Holger.

 

[gero]

Hallo,

Finde den Bericht in der Zeitschrift auch gut geschreiben. Da die Internetseite im Artikel schon erwähnt wird, hätte man sie dann nicht auch konsequenterweise dort mit angeben können?

Ich geb das Lob weiter. Der Link zum FF ist leider irgendwo auf dem Weg von der Tastatur zur Druckmaschine verloren gegangen. Aber es ist ja noch ein dritter Teil angedroht. Und wenn alles mit rechten Dingen zugeht nicht erst im nächsten Jahr!

Von Denkfehlern wird sich wohl keiner ausschliessen können. Kann es sein das du den Handbügel meinst? Der sieht nach Fingerklemmer aus.

Denkfehler gehören dazu. Wichtig ist, sie rechtzeitug zu erkennen, damit der Schaden in Grenzen bleibt. Die Auflösung für den konkreten Fall zeige ich, wenn ich es behoben habe ...

gero

 

[gero]

Vergessene 2mm

Es könnte so schön sein. Auf dem Bild 852 sieht man noch, wie viel Mühe ich mir mit dem Anpassen des Schlitzes für den Fensterriegel gegeben habe. Gerade soviel Spannung, wie erforderlich. Und kaum ist die Scheibe drauf ... Beim Anpassen die 2mm Scheibendicke einfach unterschlagen.

 

[gero]

Zum Glück ist guter Rat an dieser Stelle nicht teuer. Der Bohrer tritt in Aktion, die Nietreste klappern durch die Rohre ins Freie. Und aus einem Stück Aluprofil entstehen neue Winkel. Genug der Strafarbeit, die Anpassung hebe ich mir für morgen auf.

 

[gero]

Alt und neu

oder besser falsch und richtig. Die Strafarbeit war gar nicht so schlimm.

 

[gero]

Eingebaut. Paßt. Ich denke, so kann man es lassen. Ein einziger größerer Punkt ist noch auf der Liste: Die Klappmechanik für die Tragflächen. Da ist noch einiges vorzubereiten für's Wochenende.

 

[gero]

Ein Schlauchschellenmassaker

ICh hatte Herrn N. von der Firma R. um ein paar Tips zum Entlüften des Ölkreislaufs gebeten. Meine Bedenken kreisten um den Ölthermostaten. Laut ROTAX-Handbuch wird der Ölsammelbehälter unter 1 bar Druck gesetzt, und dann am Propeller gedreht, bis der Öldruck zu steigen anfängt. Nun schließt aber der Thermostat den Ölkühler im kalten Zustand kurz und meine Bedenken waren, ob sich dabei nicht die allseits befürchteten Luftblasen bilden.

Herr N hat sich meine Verschlauchungsbilder angeschaut und mich beruhigt. Aber meine Schlauchschellen haben ihm nicht gefallen. Ich solle doch am Ölkreislauf ordentliche Schellen nehmen. Klar hab ich mich überzeugen lassen und "richtige" Schellen bestellt.

 

[gero]

War ein ziemliches Gefizzel. Vor allem die Schelle direkt an der Ölpumpe. Der Schraubenzieher wieder in unmittelbarer Nähe zum Wasserkühler. Aber diesmal haben sie sich vertragen.

Die Super-Patent-Schlauchschellen warten jetzt auf ihren Einsatz am Gartenschlauch...

 

[DDR-TES]

Ja Gero, ich denke Herr N. von R. hatte nicht ganz Unrecht. Ich glaube aber, dass Du persönlich auch zufriedener bist mit dem neuen Erscheinungsbild.

Sieht einfach irgendwie more "EASA" like aus.

Schönes Wochenende Dir, Deiner Lieblingscopilotin und dem Wolpertinger wo ich schon dachte dass er Reissaus genommen hat.

Gruss
Roberto

 

[gero]

Hallo Roberto,

Ja Gero, ich denke Herr N. von R. hatte nicht ganz Unrecht. Ich glaube aber, dass Du persönlich auch zufriedener bist mit dem neuen Erscheinungsbild.

Sicher doch. Aber hinterher weiß man es immer besser ...

gero

 

[gero]

Tannkosh-Wetter

bremst mich heute in meinem Arbeitseifer. Aber ein paar kleine Punkte von der Schuldenliste können auch bei Regenwetter abgearbeitet werden. Zum Beispiel dieses Teilepuzzle. Daraus soll die Türverriegelung werden. Die verschiedenen Bauanleitungen widersprechen sich ein wenig. Ich baue meine Variante.

 

[gero]

Am Ende ist die Lösung an Einfachheit fast nicht zu überbieten.

 

[gero]

Schaun wir mal, wie sich das ganze in der Praxis bewährt.

 

[gero]

Dann hat der Regen mit sich reden lassen. Und ich versuche mich an der Entlüftung des Ölkreislaufs. Der Airbrush-Kompressor bekommt die Aufgabe, den Öltank unter Druck zu setzen. Ganz dicht ist das ganze nicht aber 0.6bar schafft der Kompressor.
Bei herausgeschraubten Zündkerzen beginne ich zu propellern. Zwischen 20 und 60 Umdrehungen meint ROTAX. Ich hab nicht mitgezählt. Aber irgendwann beginnt die Öldruckanzeige zu steigen. Das ist die gute Nachricht.
Die schlechte ist, das die Anzeige gleich auf Vollausschlag steigt. Sooo viel Druck wollte ich doch gar nicht.
Ich vermute ein Problem beim Drucksensor oder Anzeigeinstrument. Vielleicht vertragen sich die beiden nicht?
Ich werde am Montag mal in Schechen anrufen...

 

[gero]

Und dann am Nachmittag das eigentliche Thema des heutigen Tages. Die Klappvorrichtung für die Tragflächen. Dazu sind einige Teile zu positionieren und anzupassen. Das Einfädeln der Stützrohre ist kniffliger als erwartet. Viel Bleistift und Klebeband. Und dann Säge und Feile.

 

[gero]

Schneller als erwartet ist der Abend da. Und ich bin noch nicht fertig. Aber wir belohnen uns trotzdem schon einmal mit den Lichteffekten von Strobes und Positionslichtern.

 

[gero]

Und dann verschwindet unser Sky erst einmal wieder in seiner Kiste...