Ein Baubericht

[gero]

AW: Ein Baubericht

... und dann die Radverkleidung genau ausgerichtet. Der Laserpunkt zeigt die Richtige Lochposition. Mit Bleistift markieren, ein wenig hochschieben und bohren.

 

[gero]

AW: Ein Baubericht

Das Ganze dann auf der anderen Seite wiederholt. Und schon kann der Radschuh angeschraubt werden. Und weil ich gaaanz behutsam vorgegangen bin, zeigt der Laser am Ende genau auf den Schraubenkopf. Passt!

 

[gero]

AW: Ein Baubericht

Die beiden Hauptlatschen müssten eigentlich einfacher zu montieren sein. Immerhin paßt der Montagebeschlag exakt.

 

[gero]

AW: Ein Baubericht

Ein Ausschnitt ist auszuschneiden. Wo und wie verrät die Anleitung nicht. Beim genauen Hinsehen erkennt man, daß es doch ganz schön eng zugeht unter dem Kunststoff. Also mach ich erst mal ein Mockup.

Macht doch auch was her, oder? Marke Jesuslatsch vielleicht.

 

[gero]

AW: Ein Baubericht

Zwei Kartons später habe ich eine Vorstellung was ich auszuschneiden habe. Und eine Schablone.

 

[gero]

AW: Ein Baubericht

Laubsäge, Schleifkörper und Sandpapier bekommen Arbeit. Sechsunddreißig Flüche später ist der Sonntag zu Ende und die Schuhe montiert.
Noch geschwind die Bodenfreiheit geprüft, so sollte es passen.

Schaun wir mal, wie sich diese Veränderung auswirkt. Für die Flugerprobung war es zu windig, aber in wenigen Tagen ist ja wieder ein Wochenende ...

gero

 

[Flugi]

AW: Ein Baubericht

... wow, nun ist er aber ganz schick! ... und 10 km/h schneller?

 

[FREDO]

AW: Ein Baubericht

Neben Ritter Runkel hast du auch noch polytechnische Bildung und Erziehung genossen(?), aber zumindest verinnerlicht...

Und ansonsten so genau wie nötig und nicht wie möglich... klappt immer...

 

[Nummi]

AW: Ein Baubericht

Pass auf, der Flieger ist nun so schnell dass Du die Erdkruemmung wegdruecken musst

 

[gero]

AW: Ein Baubericht

Neben Ritter Runkel hast du auch noch polytechnische Bildung und Erziehung genossen(?), aber zumindest verinnerlicht...

Und ansonsten so genau wie nötig und nicht wie möglich... klappt immer...

Sagen wir es so: Unsere Skyrangerine hat jetzt polytechnische Schuhe. Und wir genießen es...

gero

 

[gero]

AW: Ein Baubericht

Gestern war Wetter. Immerhin hab ich ja deutliche geometrische Änderungen am Flugzeug vorgenommen. Also Flugerprobung. Sorgfältig flugbereit gemacht. Alles geprüft. Vorsichtig gestartet. Auf Sicherheitshöhe gestiegen. Alles "fühlt" sich normal an. Kurven und Kreise. Nichts vibriert. Stallübungen mit und ohne Leistung. Die Geschwindigkeiten haben sich nicht merklich geändert. Schnellflug, bei Reiseleistung hat die Maschine gefühlt 3-5 km/h mehr. Alles nur Daumenwerte, aber für mich genügt das erst einmal.
Es wehen um die 20 Knoten Wind und die sind recht böeig. Ich bleib unter dem gelben Strich.
Ein Stündchen später klappt die Landung ordentlich. Der nächste Flugerprobungsschritt ist dann das gleiche bei voller Beladung. Mal sehen, wann das Wetter paßt.

gero

 

[mike november]

AW: Ein Baubericht

Also optisch hat sie durch die Schuhe massiv gewonnen!

 

[Nummi]

AW: Ein Baubericht

Sieht ja richtig schnittig aus

 

[A380]

AW: Ein Baubericht

dafür gibts nur ein Wort "GERO-TUNING"

würd ich mir patentieren lassen

 

[FREDO]

AW: Ein Baubericht

Geht halt nix über anständige polytechnische Bildung und Erziehung...

 

[egon]

AW: Ein Baubericht

Es fehlen noch ein paar schöne Aufkleber, z.B. eine Ente.... oder so...

 

[nuggen]

Hallo Gero, finde auch dass es deine Maschine optisch deutlich aufwertet- super und weiter so.

(Insgeheim hoff ich ja nach wie vor dass du mit deinem skyranger nicht glücklich bist und uns nochmals einen so tollen Baubericht schenkst)
;)


Von meinem ipad via Tapatalk gesendet

 

[horst98]

AW: Ein Baubericht

High Heels verkehrt herum

 

[Rot-Weiss]

AW: Ein Baubericht

sieht gut aus, das "Paar" Schuhe

 

[gero]

Von den Befindlichkeiten mitfliegender Elektronik

Ich kann nicht behaupten, nicht gewarnt worden zu sein. Irgendwann erschien auf dem Display des GPS der Hinweis: "Akkuspannung niedrig!". Nun ja, das gute Stück hängt ja am Bordnetz, soll es sich mal nicht so haben. Immerhin hat das gute alte GPS-PilotIII bei uns im Cockpit nur eine hinweisende Funktion. Eine mitfliegende elektronische Karte, die die Geschwindigkeit über Grund anzeigt und einen drehfehlerfreien Kompass mitbringt. Na ja und die Platzrunden der meisten Flugplätze in unserem Umkreis.
Irgendwann später dann, wir waren gerade unterwegs nach Kempten, meinte das GPS dann "Akku alle, Daten verloren". Die Strecke nach Kempten ist keine besondere navigatorische Herausforderung. Aber das GPS-Gerät begann zu nerven. Es hatte sich auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt und die haben es in sich. Bei einer Annäherung auf 10 Meilen an irgendeinen Luftraum warnte es uns. Und Lufträume, vor denen es uns zu warnen hatte, waren einige auf der Strecke. Also ausgeschaltet. Den Platz haben wir trotzdem gefunden.
Was hatte es nun mit dem Akku auf sich? Eine kleine Stützbatterie zum Erhalt von allen möglichen Einstellungen und Tourdaten ist direkt auf der Leiterplatte eingelötet. Und diese war halt altersschwach.
Also geschwind im Internet gesucht, 3V Lithium Batterie, 2032 mit Lötfahnen. Das sollte kein Problem sein.