FIAT G.91 T.3 34+39 "Back to the Sky" Projekt

[Ginajockey]

AW: FIAT G.91 T.3 34+39 "Back to the Sky" Projekt

frisch lackiert ? oder frisch poliert ? die glänzt so

Hallo Aviator: Frisch lackiert! Siehe # 20 und # 28 in diesem Tread. Das Glänzen ist erwünscht, da unsere "Einheit" eine Maschine mit Sonderlackierung fliegen wird!

Gr5uss, Ginajockey

 

[Ginajockey]

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Ohne viel Worte aber ein Job, der ab 8,73 m Entfernung gut aus sieht.

 

[Ginajockey]

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Mehr gibt es, wenn die Fläche fertig ist.

 

[Ginajockey]

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kVielen Dank für die vielen Bedankungen zu diesem Thema.

Das Spritzen der Fläche und der Control Surfaces war eine grosse Lernphase. Aber trotz der gut gelungen rechten Fläche, bin ich mit mir noch nicht zufrieden. Leider habe ich keinen Kompressor mit ausreichendem Luftvorrat. Somit muss ich mit einem Gerät spritzen welches nicht für Polyurethane 2 K Farben gedacht ist. Die Farben sind von höchster Qualitär und werden von vielen Airlines und Herstellern für Privat Jets gekauft.

Nun versuche ich im hohen Alter, noch zu einem Qualitätsspritzer zu werden. Hier ein weiterer Versuch:

 

[n/a]

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Moin Gina, was macht euer Cockpit, hat sich schon einer gefunden, der den Kabelsalat macht? Ich hatte vor längerer Zeit mal angefragt.

Gruß Uwe

 

[Ginajockey]

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Moin Gina, was macht euer Cockpit, hat sich schon einer gefunden, der den Kabelsalat macht? Ich hatte vor längerer Zeit mal angefragt.

Gruß Uwe

Hallo Uwe, wir brauchen Dich! Gern würden wir Dich hierher einladen, damit Du Dich orientieren kannst. Wir senden Dir ein Foto, damit Du schon einmal eine Übersicht hast. Was da zu machen ist, so glaube ich, sind die vorhanden Drähte zu den Postlight zu sortieren oder auch anzulöten. Die Instrumente haben alle noch ihren vormaligen Cannonstecker. Soweit ich weiss wurden keine Drähte getrennt. Das Zielgerät werden wir wohl nicht einbauen, weil es nichts gibt, auf was wir zielen könnten. Glare Shield ist fertig zum Einbau. Panel ist gebohrt und beschichtet. Eine Schätzung der Arbeitszeit steht mir nicht zu, da ich keine Ahnung habe von den techischen Dingen. Hoffe, dass es mit uns klappt.

Gruße vom Team, Ginajockley

(Statt PN, damit die, die an unserem Projekt interessiert sind. auch was davon mitbekommen.)

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[Skyservant]

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Schöne Arbeit! Macht Spaß, anzusehen!

 

[Ginajockey]

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Endlich ist die rechte Fläche fertig. Die linke wird bald angegriffen. Darüber gibt es aber keine Berichte, da es gewiß zu langweilig für das FF-Publikum würde.

(Das zweite Foto wird entfernt.)

 

[Ginajockey]

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Wünsche unseren Gefolgsleuten noch ein schönes WE.

 

[Max I.]

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Dito und weiterhin frohes schaffen!

 

[Ginajockey]

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Die Nase wurde wieder angebaut.

 

[Ginajockey]

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Noch ein Foto.

Wir haben jetzt einen Lackierer gefunden, der nicht nur eine geräumige Lackierkabine besitzt, sondern auch Erfahrung mit Spritzen von Segelflugzeugen hat. Die Kabine ist 9 Meter lang. Ohne Schwanzteil hat der Rumpf eine Länge von 8,35 m. Wenn wir noch Teile des Cameracompartments abbauen, wird es für uns fast schon bequem. Sobald wir wissen, wie der Rumpf transportiert wird und wo mit, gehts los.

 

[MiGCap]

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Der Lack muss aber noch matt werden, sonst sieht's unnatürlich aus ...

 

[Ginajockey]

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Noch ein Foto.

Wir haben jetzt einen Lackierer gefunden, der nicht nur eine geräumige Lackierkabine besitzt, sondern auch Erfahrung mit Spritzen von Segelflugzeugen hat. Die Kabine ist 9 Meter lang. Ohne Schwanzteil hat der Rumpf eine Länge von 8,35 m. Wenn wir noch Teile des Cameracompartments abbauen, wird es für uns fast schon bequem. Sobald wir wissen, wie der Rumpf transportiert wird und wo mit, gehts los.

Das Mattieren überlassen wir dem Zahn!

 

[-Jako-]

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Der Lack muss aber noch matt werden, sonst sieht's unnatürlich aus ...

Unnatürlich vielleicht..... Aber man kann sich sehr gut dran gewöhnen. Du bist recht herzlich dazu eingeladen dir die Fläche in echt anzuschauen. Es wird dir gefallen ;-)

 

[Christoph West]

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Unnatürlich vielleicht..... Aber man kann sich sehr gut dran gewöhnen. Du bist recht herzlich dazu eingeladen dir die Fläche in echt anzuschauen. Es wird dir gefallen ;-)

Aber dann vom Boden aus, während das Schätzchen über uns kreist !

 

[MiGCap]

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Unnatürlich vielleicht..... Aber man kann sich sehr gut dran gewöhnen. Du bist recht herzlich dazu eingeladen dir die Fläche in echt anzuschauen. Es wird dir gefallen ;-)

Aber dann vom Boden aus, während das Schätzchen über uns kreist !

Die Einladung nehme ich gerne an. Aber ich würde die Sicht auf das kreisende Schätzchen aus einem zweiten Jet vorziehen, um gleich ein paar professionelle Air-to-air-Aufnahmen davon zu machen. Ihr habt doch hoffentlich einen Gina-Piloteur, der noch weiß, wie man Formation fliegt?

 

[phantomas2f4]

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Die Einladung nehme ich gerne an. Aber ich würde die Sicht auf das kreisende Schätzchen aus einem zweiten Jet vorziehen, um gleich ein paar professionelle Air-to-air-Aufnahmen davon zu machen. Ihr habt doch hoffentlich einen Gina-Piloteur, der noch weiß, wie man Formation fliegt?

Hallo Stefan !

Das mit einem "lizensierten Gina-Piloten" wird wohl etwas schwierig werden,diese "Spezies" sterben langsam aus......aber ich wünsche Attila und seiner Mannschaft weiterhin viel Glück und Durchhaltevermögen bei dem tollen Vorhaben !

Gruß Klaus

 

[MiGCap]

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Na, irgendjemand wird das Ding doch nachher fliegen, oder?

 

[AlphaJet_ETSF]

AW: FIAT G.91 T.3 34+39 "Back to the Sky" Projekt

[Ironie an]
Kann ja meinen alten Herrn mal fragen....aber er ist dieses Schätzchen auch seit 1973 nicht mehr geflogen
[Ironie aus]