Flugbetrieb in Łask

[CUJO]

Die ersten vier Raptoren kamen um 12:37 und kamen als "Dice 11-14". Die erste F-22A zeigte gleich, welche Einheit hier die USAF vertritt.


F-22A 05-4090/AK als "90.FS", die zur 3.WG in Elmendorf AFB, AK bei Anchorage stationiert ist.

 

[CUJO]

Die zweite Maschine hatte die Markierungen der 11. Luftflotte, die zur PACAF (PACific Air Forces) gehört.


F-22A 06-4110/AK mit "11.AF" der 90.FS/3.WG. Bei der Bemalung wurde vergessen, das Fiscaljahr zu ergänzen. Am Rugder steht nur "AF 041 10".

 

[CUJO]

Die letzte Maschine der zweiten Gruppe "Dice 24" kam etwas tiefer und ermöglichte so auch Bilder mit Seriennummer von schräg vorne.
Dadurch kommen die Tanks, die nur auf langen Überführungen getragen werden, deutlicher heraus.


F-22A 07-4144/AK der 90.FS/3.WG aus Elmendorf AFB, AK

 

[CUJO]

Eine der zuletzt gebauten Raptoren gehört auch zum Bestand der 90.FS.
Hier "Dice 31" bei der Landung um 14:46


F-22A 10-4193/AK der 90.FS/"3.WG" mit den Markierungen es Geschwaderkommodores.

 

[CUJO]

Hinter dem Kommodore landete die einzige Maschine, die nicht zur 90.FS gehört.
Ich weiß, es ist nur ein grauer Streifen, die 90. FS hat kleine Würfel in ihrem Band die andere Staffel, die 525.FS "Bulldogs" hat Hundepfoten im Streifen.


F-22A 04-4074/AK der 525.FS/3.WG aus Elmendorf AFB, AK
Nach der letzten Landung haben wir uns auf den Heimweg gemacht, da die Polen nicht vor 18:00 anfangen wollten zu fliegen.

Fragt mich bitte nicht nach Polizei. Als wir gingen (es waren ca. 15 Autos und mindestens 30-40 Leute vor Ort) waren zwei Polizeiautos vor Ort, die aber nicht eingriffen. Polnische Spotter erzählten aber, dass das Militär die letzten Monate immer "unentspannter" wurde. Im Westen ist der Bereich des Anflugs noch in Privatbesitz, im Osten ist es inzwischen Eigentum des Militärs, dort gibt es auch Halteverbotsschilder und die werden wohl kontrolliert und durchgesetzt.
Ich war zuletzt immer bei Ostwind vor Ort und hatte noch keine Begegnung mit der polnischen Polizei dort.

Grüße Cujo