Flugbetrieb in LEZG/ZAZ Base Aérea de Zaragoza

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Zwei Einzelbilder aus einer Videoszene, welche ich am 18. Mai aufgenommen habe. Sie zeigen die türkische F-16C, 92-0007, nach einem Startabbruch und Abrollen von der Südwestbahn. Am linken Hauptfahrwerksrad sieht man die Bremse glühen. Kurz danach hat wohl der Reifen abgeblasen, woraufhin der Flieger den Taxiway blockierte. Dies hatte zur Folge, dass sämtliche Fighter zur Landung auf der gut einsehbaren Nordostbahn landen mussten, zur Freude aller anwesenden Fotografen (neudeutsch gelegentlich auch Spotter genannt). Bald darauf kreisten drei Airliner über dem Platz, welche den landenden Jagdbombern den Vorrang geben mussten. Zwei dieser Airliner sind dann wohl wegen Spritmangel auf andere Plätze ausgewichen.
 
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Einer der vom oben erwähnten Ereignis betroffenen Airliner war die Ryanair mit ihrer Boeing 737-800, EI-DWR. Der Flieger war besetzt mit einer Gruppe englischer Spotter und ist zum Ärger dieser nach Barcelona ausgewichen. Nach Auftanken kam der Flieger dann aber am späten Nachmittag doch noch nach Saragossa und ist dann auf der mittlerweile wieder freien Südwestbahn gelandet. Somit rollte der Flieger an der Tiger Meet Platte vorbei und die englischen Spotter konnten schon mal einen kurzen Blick auf die Flugzeuge dort werfen.

Wie meist an anderen Tagen auch, ist an diesem Tag als letztes Militärflugzeug die E-3A (LX-N 90451) gelandet.
 
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Onkel Uwe

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Am Ende des NTM hat es die Schweiz auch erwischt. Startabbruch mit Hakenfang. War der einzige Ausfall einer F-18 der Schweiz innerhalb von 2 Wochen.

Gruß Uwe
 

Onkel Uwe

Guest
Zwei Einzelbilder aus einer Videoszene, welche ich am 18. Mai aufgenommen habe. Sie zeigen die türkische F-16C, 92-0007, nach einem Startabbruch und Abrollen von der Südwestbahn. Am linken Hauptfahrwerksrad sieht man die Bremse glühen. Kurz danach hat wohl der Reifen abgeblasen, woraufhin der Flieger den Taxiway blockierte. Dies hatte zur Folge, dass sämtliche Fighter zur Landung auf der gut einsehbaren Nordostbahn landen mussten, zur Freude aller anwesenden Fotografen (neudeutsch gelegentlich auch Spotter genannt). Bald darauf kreisten drei Airliner über dem Platz, welche den landenden Jagdbombern den Vorrang geben mussten. Zwei dieser Airliner sind dann wohl wegen Spritmangel auf andere Plätze ausgewichen.
Der Flieger stand dann neben der 30+11 im Hangar und das linke Bremspaket wurde gewechselt.

Gruß Uwe
 
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