Flugplatz Preschen in seiner aktiven Zeit

[Veith]

Ich kann es fast nicht glauben.

Bevor es die GDFl gab, wurde der Flugdienst/die GA vom SKP aus geleitet.

Hey, ich war ein "Schwarzer" und noch dazu ein ganz Kleiner. Wir waren froh ein Zelt zu haben, bis es "Long Bo" mit dem Kanonenofen abfackeln "mußte" ;)

 

[atlantic]

immer ruhig "veith "

für uns Schwarze war der SKP eben der letzte der den Flieger vorm start kontrollierte.
Neu amerikanisiert = last chance point
Aber es gab nebenbei auch noch den anderen SKP, von uns mehr als Flugleitung bezeichnet.

und noch was: Es sah von der VSL aus einfach nur toll aus wie das Zelt abbrannte. , Na ja man muss chon einen Kanonenofen beherrschen.

und nach dem Zelt gabs ja dann den ausgedienten Kontainer. der warscheinlich schon zu stalins Zeiten von Russland aus den Weg nach Preschen schaffte.

Das Alter hat das ding auf jeden Fall gehabt, und die Holz-blechbauart würde auch dafür sprechen

 

[Tester U3L]

Seid Ihr Euch sicher wegen des "SKP"?

Ich als ebenfalls ehemaliger 'Schwarzer' dachte bei SKP sofort an den 'mobilen Tower', wenn man das so nennen darf.
Bei "Last Chance" ist mir eher der Begriff "TKP", wimre "Technischer Kontrollpunkt", in Erinnerung. :?!

Grüße

Tester

 

[Veith]

Ich habe mich gar nicht aufgeregt, eher über meine Vergeßlichkeit geärgert ... Der Nachteil des "Containers" (Hänger?) war, daß er nicht beheizbar war. durch das ständige rein / raus konnte auch der eigene Körpermief nicht helfen ;)

Der Fehler von Long Bo bestand WIMRE ja nur darin, daß er zuviel nachgelegt hat und das Ofenrohr bereits glühte. Nun ging jenes durch das Zelt nach draußen ... Es war wohl so ein Mannschaftszelt, was wir von der GST kannten.

Bei "Last Chance" ist mir eher der Begriff "TKP", wimre "Technischer Kontrollpunkt", in Erinnerung. :?!

Mach' mich nicht fertig, ich glaube Du hast recht, s.a.: Verlust 29+16 :red:

 

[Tester U3L]

Mach' mich nicht fertig, ich glaube Du hast recht, s.a.: Verlust 29+16 :red:

Ich will Dich doch nicht fertig machen, sondern nur der 'historischen Wahrheit' auf die Sprünge helfen. Und, es hat doch funktioniert! Man muss nun mal nicht alles wissen, sondern nur wissen wo es steht (hat schon eine Lehrerin von mir damals immer gesagt), oder noch besser, man muss einen kennen der es weiß.

Und wir ehemaligen 'schwarzen Pistenschweine' dürfen uns doch nicht durch solche Kleinigkeit auseinander dividieren lassen, das wär ja noch schöner.

Nichts für ungut

Tester

 

[atlantic]

na erkennt sich jemand?

das war der Platz bei ´ner flugschicht. Rauchen, Quatschen und natürlich warten.

 

[mig212]

aus welcher Zeit stammt denn bitte das Foto (80er :?! )

 

[ESPEZ]

aus welcher Zeit stammt denn bitte das Foto (80er :?! )

Wenn man davon ausgeht das auf dem Foto zwei "Genossen" mit extremer "Gesichtsbehaarung" zu sehen sind (sofern mich meine müden Augen nicht trüben), dürften es die sehr späten 80´er sein. ;)

 

[atlantic]

das ist in den letzten Monaten der DDR entstanden.
ca. Mai - sept.

ja und wir hatten damals fast alle so einen militärisch correkten Haarschnitt

 

[Veith]

Von wann stammt der Aufbau, nebst Beschriftung?

 

[Franz-Klaus]

Besuche in Preschen

Hallo,
anläßlich des 30.Jahrestages von Sigmunds Raumflug möchte ich an seinen Besuch bei der AS-47 am 14.06.1984 in der Dienststelle Preschen erinnern.
Gruß
F.-K.

 

[Cirrus]

Von wann stammt der Aufbau, nebst Beschriftung?

Als ich 1983 ins JG-3 kam, sah der IKP schon so aus. Muss also davor entstanden sein...

 

[Veith]

Als ich 1983 ins JG-3 kam, sah der IKP schon so aus. Muss also davor entstanden sein...

Sicher, der Glasaufsatz, nebst Beschriftung? :red: :?!

 

[atlantic]

ich würd auch sagen, der glasaufbau war schon als ich dort anfing ( 84 )

Die Schrift könnte im Zuge der Öffnug für westliche Besucher 1990 drangekommen sein.
Die wollten doch schliesslich wissen, wie die "Wallachei" heisst, in der sie zu "Besuch" sind.

 

[atlantic]

einige hab ich noch


unsere Nachbarn, und bitte nicht näher als 25 meter rangehen, ja das gabs wirklich als befehl

 

[atlantic]

mein Hassliebe,

das könnte sogar unser hier allseits bekannter aus ´n forum sein

 

[atlantic]

manchmal brauchte die Mig auch Öl.

Und das auffüllen sah dann so aus.

bitte den exakten milit. Harrschnitt beachten

 

[atlantic]

arbeiten an der VSL

 

[atlantic]

und ganz wichtig....................

Hat der Pilot vieleicht etwas mitgebracht ??????????

Und was wollte Funk-lolli hinter mir ????????????

 

[atlantic]

das wars für heute.

wenn ich noch weitere Bilder finde, gehts gern weiter.


und entschuldigt die macnhmal schleche Qualität, aber einscannen und verkleinern, ist noch nicht so mein ding