Flugplatzmuseum Cottbus / Tu-134A

[Fitter]

die 2. Abdeckung ist am Sonnabend fertig geworden ( und beim Einbau der Anlenkung habe ich mir fast die Finger abgebrochen - wer hatte nur die Idee die Dinger auszubauen )



Nächster Schritt wird die Grundierung und Lackierung sein dann können die Dinger wieder ran, und die beiden anderen Klappen kommen in die Werkstatt.

 

[ESPEZ]

Auch hier geht es, wie oben schon zu lesen, weiter.
Erfreulicherweise auch durch Mitglieder, welche nicht nur auf „ihr eigenes Wunschgebiet“ fixiert sind, sondern
das große Ganze sehen.

In Vorbereitung der nächsten Großveranstaltung ist u.a. @Block 5OM schon fleißig dabei die Machbarkeit auszuloten, die Landeklappen der Tussi diesmal von der ursprünglichen „Steuerstelle“ aus zu fahren.
Das Provisorium hatte ja schon einmal geklappt.
Allerdings setzt selbiges diesmal etwas mehr Denk- und Handarbeit voraus, denn die E-Anlage ist nicht gerade das, was man, was die Beschriftung betrifft, als „servicefreundlich“ beschreiben würde.

 

[ESPEZ]

Und auch das Fahrwerk wird weiter „modifiziert“.
Um nicht den Kompressor als permanentes LFZ-Teil zu binden, bekommt nun auch die Tussi zur Entlastung der Reifen die entsprechenden Vorrichtungen. Das Probestellen hat heute schon einmal zur Zufriedenheit geklappt, so daß es nun an die finale Oberflächenbehandlung der Abstützungen gehen kann.

 

[radist]

Ist es nicht einfacher, die Motoren für die Klappen einfach neu zu verkabeln? Oder wollt ihr das alte Bordnetz wiederherstellen?

 

[Block 5OM]

Ist es nicht einfacher, die Motoren für die Klappen einfach neu zu verkabeln? Oder wollt ihr das alte Bordnetz wiederherstellen?

Das wird sich erst noch zeigen muessen, welche Variante zum Einsatz kommt.
Die grosse Hoffnung ist noch, dass der Teil des Netzes die letzten 30 Jahre Untätigkeit schadlos überstanden hat.

 

[AM7]

Die Stützen sehen gut aus aber was macht @OpaTi dann am Wochenende
Er war doch für den Luftdruck in den Rädern zuständig.
@OpaTi übernimmst Du eine neue Aufgabe?
Dann toi, toi, toi, bis zum nächsten Mal.

 

[OpaTi]

Ja natürlich übernehme ich gern eine neue Aufgabe - welche wäre das genau?
Schließlich will ich ja nicht ewig die Reifen aufpumpen! Und es gibt wichtigere Arbeiten an der Tussi.

 

[DDR-TES]

Na ich dachte, dass die "Tussi" final das Fahrwerk eigenständig mal wieder ein- und ausfahren kann und dann "im Bodeneffekt" über Ihrem Abstellplatz "fliegen" kann.

 

[OpaTi]

Na, mit dem Fahrwerk das wird wohl nichts! Ich bin ja schon mal froh das ich das Ausfahren und Einfahren der Landeklappen hin bekommen habe. Das ist schon sehr erstaunlich das der 24V Steuerkasten mit seinen Relais u. Schützen die 30 Jahre in Nässe und Dreck in der Uckermark ohne Beeinträchtigung überstanden hat. Leider habe ich keine konkreten Schaltungs-Unterlagen, so das ich diesen Antrieb ohne Endschalter fahren muss. Mit Endschalter brauchte ich beim Fahren nicht so doll aufpassen das ich die Spindeln festfahre. Aber ich forsche weiter und irgend wann finden sich konkrete Schaltungen für diese Flugzeug-Variante. Vielleicht kann mir jemand helfen mit Schaltplänen.

 

[heino]

Auch von der Tu-134 haben wir letzte Woche natürlich Bilder geschossen. Wenn man bedenkt, dass das Flugzeug vor fünf Jahren noch total vergammelt in Grünz stand, ist es schon fast ein Wunder, diesen Flieger jetzt hier mit montierten Tragflächen auf seinen eigenen Fahrwerk stehen zu sehen!



Nichtsdestotrotz muss hier noch viel Arbeit investiert werden. Aber es wird!!!



Im Restaurationsbereich liegen die Solowjow-Triebwerke. Auch sie sollen wieder eingebaut werden.

 

[atlantic]

Im Restaurationsbereich liegen die Solowjow-Triebwerke. Auch sie sollen wieder eingebaut werden.

das war als Leerling bei der IF eine meiner Hauptbeschäftigungen. Beide an einem Tag tauschen war ohne Stress möglich

 

[DDR-TES]

das war als Leerling bei der IF eine meiner Hauptbeschäftigungen. Beide an einem Tag tauschen war ohne Stress möglich

Na dann, auf nach Cottbus, das Tussi Team beim Einbau unterstützen!

 

[FREDO]

Aber dann bitte etwas voller, nicht so leer... (mußte jetzt sein )

 

[atlantic]

Na dann, auf nach Cottbus, das Tussi Team beim Einbau unterstützen!

ohhhhhhhhhhhhh, das wird schweer........... so nach über 40 Jahren, gibts das passende Heißgeschirr

 

[Tester U3L]

ohhhhhhhhhhhhh, das wird schweer........... so nach über 40 Jahren, gibts das passende Heißgeschirr

Oh, das passende Heißgeschirr haben wir glaube ich. ([Edit 20:58])
Also eine Ausrede weniger.

 

[ESPEZ]

Oh, das passende Heißgeschirr haben wir glaube ich...

Wir werden wohl alle etwas vergeßlicher!?

 

[Flugi]

Danke für den Link. Ein Traum, sich das Tussi Thema noch einmal anschauen.

 

[ESPEZ]

…Ein Traum, sich das Tussi Thema noch einmal anschauen.

Da hast Du aber sowas von recht.
Wenn es wieder einmal „leichte“ (Museums)Zweifel gibt, dann liest man(n) sich gerne die zehn Monate von der Unterzeichnung des Kaufvertrages bis zur Punktlandung in unserem Museum mit all seinen Höhen und Tiefen, vor allem aber der wahnsinnigen Zusammenarbeit aller Beteiligten durch. Das Glücksgefühl hält dann wieder eine Weile vor.

 

[boxkite]

Ergibt Wahn Sinn ? Ich sag mal ja, auch wenn ich Euch seinerzeit in Grünz nicht mehr antreffen konnte, weil Ihr zu schnell gearbeitet habt und vorzeitig abgefahren seid .

 

[ESPEZ]

Wenn man aus dem Urlaub kommt und im Museum ein Geburtstagsgeschenk vorfindet, welches einen wieder in die Kindheit „zurückwirft“ , dann kann man nur ein riesengroßes Dankeschön an @boxkite schicken. Vielen, vielen Dank mein Bester und ich denke schon, daß wir beide die Vitrine noch erleben. Wenn nicht in diesem, dann zumindest im nächsten (Museums)Leben, denn für dieses reicht die Arbeit allemal.