Heinkel HE-100 V2

Diskutiere Heinkel HE-100 V2 im Props ab 1/32 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Wir schreiben den 05.Juni 1938, es war Pfingsten. Die Heinkel HE-100 V2 steht für den Rekordflug bereit. Zum Original: Präpariert mit 20...
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Wir schreiben den 05.Juni 1938, es war Pfingsten. Die Heinkel HE-100 V2 steht für den Rekordflug bereit.



Zum Original:

Präpariert mit 20 Kontrolllämpchen, welche Unregelmäßigkeiten der neuartigen Oberflächenkühlung anzeigen sollten, fand der Flug in Rechlin statt.
Kein geringerer als Ernst Udet sollte ihn durchführen. Für ihn wurde hierfür extra ein Sitzkissen gefertigt, damit er eine bessere Sicht auf den Start- und Landevorgang hatte.
Er erreichte bei seinem Flug eine Rekordgeschwindigkeit von 634,73 km/h.

Am 07.September 1939 wurde das Flugzeug in Folge eines Schadens verschrottet.
 
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Zum Modell:

Der auffälligste Unterschied der HE-100 V2 zur späteren Version D1, war sicherlich die Kanzel.
Diese wurde im Tiefziehverfahren gezogen.
Weiterhin war das Cockpit relativ spärlich, um Gewicht zu sparen. Auch hatte man auf die Bewaffnung verzichtet.
Im Cockpit wurde der Kasten mit den Kontrolllämpchen ergänzt und das Sitzkissen angefertigt.
Die Decals habe ich selbst gedruckt.
Weitere kleine Veränderungen gab es am Seitenleitwerk.
Die Oberflächenkühlung konnte mit der Aluminiumtechnik realisiert werden.
 
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Sieht richtig gut aus!!
Welcher Maßstab ist das, welcher Bausatz?
 
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Hallo und danke für die vielen positiven DANKE’s.

@Zivilist
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@lutz_manne
Diese und einige andere Maschinen sind am 19.08. in Waßmannsdorf bei der Ausstellung vom Hans Grade Club Berlin zu sehen.
 
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Schön gebaut Deine He 100 René - gefällt mir wirklich sehr gut!
.... mal was anderes als immer nur im Tarnkleid :-60:

Deine SG 38 im Bild flüstert mir leise in's Ohr, dass ich mich gefälligst so langsam mal wieder an meinen Basteltisch setzen sollte .... :84:
 
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Mal wieder ein wirklich großartiges Modell von dir!!! :thumbup: :applause1::applause1::applause1:
 
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Genau so kann man es umschreiben.
 
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