markus33
Flieger-Ass
Eine Frage: Warum wird recht genau ab Beginn der Drehung nach links Seitenruder genau in die Drehrichtung nach links gegeben? Wollte man während der Gleitfahrt nach links korrigieren (Hindernisse im See?) und war dafür dann doch noch zu schnell und der linke Ausleger hat dadurch dann einfach einen deutlich höheren Widerstand geleistet als erwartet? Ich habe zugegebener Maße keine Ahnung von Wasserflugzeugen und deren Eigenschaften im Wasser.