Malta Aviation Museum, Ta' Qali (Malta)

[done_deal]

Man soll ja auch in die Ecken schauen...
Hinter dem Museum liegen noch die Reste einer UH-1 die für den Dreh des Films "München" genutzt wurden.
Ich hatte mich im ersten Moment etwas gewundert aber durch das auflackierte D-HAQU am Ausleger war das Rätsel dann schnell gelöst.
Eine zweite "screen used" UH-1 steht in der Halle hinter der DC3 versteckt.

 

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@done_deal Von wann sind bitte deine Fotos?

Gruß
Thomas

 

[done_deal]

Von November 2019

 

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Foto von 08/2012:


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Kommen wir zum 2. Romney Hangar (in meiner Übersichtszeichnung: "Storage"). Dieser war zum Zeitpunkt meines Besuchs für Besucher nicht zugänglich und dient offensichtlich der Lagerung von zukünftigen Exponaten bzw. sonstigem Material: Hier ein Blick durch den Durchgang vom 1. in den 2. Hangar (bei der Vitrine mit den Uniformen bzw. dem Modellbau-Raum):

 

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Da die Innenseite beider Hangars nicht mit Wellblech verkleidet war (wie der Rest der beiden Gebäude), konnte man aus dem Parallel-Gebäude durch einige Planen hindurch einige Blicke in den "Storage Hangar" erhaschen - in dem u. a. ein DC-3/C-47-Rumpf zu finden war:

 

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Nach meinen Informationen dürfte es sich bei dem Rumpf um den der C-47A Skytrain C-FITH handeln - es ist also nicht die im Post 19 gezeigte C-47B T9-ABC.

 

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Das Museum hat auch mehrere Bell Model 205: Neben der von @done_deal gezeigten, stark beschädigten Zelle im externen Lager gibt es im Storage Hangar auch noch eine - eine dritte Zelle steht im "Main Hangar" (man beachte auch die Beech 18-Zelle im Hintergrund...)

 

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Apropos "externes Lager": Sämtliche Ecken des Museumsareals werden für die Lagerung von Luftfahrzeugteilen und sonstigem Material benutzt - unter anderem auch der Bereich zwischen den Romney Hangars und dem Main Hangar:

 

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Diese HP Hastings-Cockpitsektionen wurden wohl von einem "Dump" auf der Insel geborgen - so wie es das "Halifax 57 Rescue (Canada)"-Projekt mit entsprechenden Flächen-Sektionen gemacht hat (dieses Projekt [www.57rescuecanada.com] möchte in Canada eine HP Halifax restaurieren - und konnte die mit dieser Konstruktion praktisch identischen Hastings-Flächenteile dafür gut gebrauchen):

 

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Kommen wir nun zum Zentrum des Museums - dem "Main Hangar":

 

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Der "Main Exhibition Hangar" (wie er offiziell heißt), wurde am 27.9.2011 von Maltas Premierminister eingeweiht - daran erinnert dieser Gedenkstein in einer Ecke an der vorderen Hangarseite:

 

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Bevor ich später noch das eine oder andere Foto von Exponaten aus diesem Hangar zeige, hier erstmal eine Totale von der Rückseite des geräumigen Hangars zum Tor hin:

 

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Das nächste Bild zeigt die beiden großen Hangars des Museums: die Wand links mit dem Seiteneingang gehört zum Main Hangar, in der Bildmitte ist der neuere "Air Battle of Malta Memorial Hangar". Links kann man die Cafeteria des Museums sehen.

 

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Und hier nochmals die Cafeteria - im Inneren finden sich allerdings nur Automaten mit Getränken und Süßigkeiten sowie einige Sitzplätze (keine Bedienung, die z. B. warme Speisen zubereiten könnte):

 

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Storage Hangar 08/2012:



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Die in das Museum integrierte Kapelle wurde von außen ja schon von @Flügelstürmer gezeigt - hier mal die Ansicht von innen:

 

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Ein weiterer "Storage-Bereich" diesmal hinter dem Main Hangar. Auch die stark mitgenommene Bell 205-Zelle, die @done_deal ja schon gezeigt hat, ist nochmals zu sehen:

 

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Zur Straße hin gibt es eine kleine "Zeile" von Räumen, die offenbar der Verwaltung, Lagerung etc. dienen - auch die Toiletten des Museums sind dort zu finden - siehe auch den Lageplan. Zum Zustand der Waschräume/Toiletten kann ich nichts beitragen.

 

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Geht man an den Toiletten weiter entlang, so kommt man zu einer ruhigen, von Kiefern umstellten "Ecke", die als Henrietta Chevalier Memorial Garden bezeichnet wird. Auch wenn diese ziemlich ungepflegt war (ich musste erst einmal ordentlich Kiefernnadeln von einer Bank wischen), so bietet sie doch etwas Ruhe und vor allem Schatten, um mal eine Verschnaufpause zu machen.