Heizer Maddin
Flieger-Ass
Du meinst sicherlich einen normalen Strömungsabriss wegen zu geringer Geschwindigkeit in dieser Fluglage.... sodass es dann letztendlich zu einem High-Speed-Stall gekommen ist...
Ein High-Speed-Stall kommt bei hohen Geschwindigkeiten vor, was in diesem Fall überhaupt nicht gegeben war.
Infolge der Querneigung von 60 Grad oder mehr betrug die Stallspeed zu diesem Zeitpunkt 147 Knoten (272 km/h) IAS. Mit 145 Knoten (269 km/h) IAS fliegend überzog das Flugzeug. Ohne ausreichende Höhe konnte das Flugzeug vor dem Aufschlag nicht mehr abgefangen werden. Quelle