NVA-Fluggerät in den 90ern

[phantomphreakde]

Und hier nochmal eine MiG-21bisSAU auf der Vorstartlinie in Marxwalde.

 

[HorizontalRain]

War bis jetzt immer der Meinung, nur Maschinen die mit einem Kreuz versehen waren, sind auch geflogen worden.

Nee, nee, da hätten wir alle Preschner MiG-21 (immerhin über 30 Stück!) nach Rothenburg fahren müssen

HR

 

[Cirrus]

Hallo,
gibt es noch mehr davon?
Gruß F.-K.

Danke für das Zeigen dieser Aufnahme!! 18 Jahre musste ich warten, um nun endlich zu sehen, dass ehemalige NVA-Maschinen (bei Überführungsflügen) bei der Luftwaffe auch OHNE Kreuz zwischen den Ziffern der Kennung in die Luft gehen konnten.

Vielleicht kann ja mal jemand erklären, was das für Flüge waren? U.a. diese Su war ja eigentlich in Laage geblieben.

Wenn ich mich recht erinnere, dann wurde das Schicksal der Su-22 nicht sofort entschieden. Erst nach der Assignierung bei der WTD 61 erhielten die Susis die 98er Nummern mit Eisernem Kreuz. Für spätere Überführungsflüge nach Manching und Ramstein musste die Piloten natürlich einerseits im Training bleiben und mit Sicherheit gab es andererseits Flüge aus technischen Gründen. Bei all diesen (auch lokalen) Flügen behielten die Maschinen die 25er Kennung ohne eisernem Kreuz. Bei damaligen Flügen zur Inübunghaltung (taktische Flüge durften wir erst später wieder durchführen), flogen wir auch öfter von Preschen nach Laage, machten dort Anflüge und kehrten nach Preschen zurück. Einmal waren wir auch gemeinsam mit den Susis über Laage. Aber davon gibt es leider keine Fotos.

Hier die bereits gezeigte 25+47 vor Stralsund:

 

[Cirrus]

Su-22UM3K 25+47 von oben:

 

[Cirrus]

Su-22M4 546 in Sonderbemalung:

 

[Tester U3L]

Habe mich unverständlich ausgedrückt. War bis jetzt immer der Meinung, nur Maschinen die mit einem Kreuz versehen waren, sind auch geflogen worden.

Zumindest im Juli 1991 trugen einige MiG-23 in Laage das Kreuz (und die Deutsche Fahne auf dem Leitwerk).

Das Thema hatten wir doch schon einmal:

http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=42003&highlight=Peenem%FCnde&page=28

 

[radist]

Habe mich unverständlich ausgedrückt. War bis jetzt immer der Meinung, nur Maschinen die mit einem Kreuz versehen waren, sind auch geflogen worden.

Zumindest im Juli 1991 trugen einige MiG-23 in Laage das Kreuz (und die Deutsche Fahne auf dem Leitwerk).

Also wie gesagt, alle MiG-23 sind ohne Kreuz nach Laage geflogen worden. Die dort aufgebrachten Kreuze (ich kenne nur eins) waren nur für Fotozwecke.

 

[ColdWar]

Hier die bereits gezeigte 25+47 vor Stralsund:

Nett, wie Du immer das Pluszeichen/Kreuz dazwischen setzt, ich seh's nur nicht auf dem Foto.
Spitzenfotos, echte Leckerbissen!

 

[ColdWar]

Das Thema hatten wir doch schon einmal:
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=42003&highlight=Peenem%FCnde&page=28

Danke für den Hinweis. Der feine Unterschied ist zu letztem Jahr, dass hier nun endlich mal Maschinen im Flug zu sehen sind.

 

[Cirrus]

Wenn ich mich recht erinnere, dann wurde das Schicksal der Su-22 nicht sofort entschieden. Erst nach der Assignierung bei der WTD 61 erhielten die Susis die 98er Nummern mit Eisernem Kreuz. ...

Da muss ich mich doch gleich korregieren: Überführungsflüge nach Manching wurden offensichtlich mit 25er Nummer und Eisernem Kreuz durchgeführt. Siehe Foto, dass ich gerade zufällig gefunden habe.
Ich muss wirklich einmal Ordnung schaffen...

Nett, wie Du immer das Pluszeichen/Kreuz dazwischen setzt, ich seh's nur nicht auf dem Foto.
Spitzenfotos, echte Leckerbissen!

Setze ich als Bw-Kennzeichnung, egal ob tatsächlich mit Kreuz oder nicht. Ist für mich dann (gerade bei Texten) einfacher als zusammenhängende takt. Nummer zu erkennen als die zwei getrennten Zahlen...

 

[Cirrus]

98+14:

 

[rechlin-lärz]

Su-22M4 546 in Sonderbemalung:

Ihr (und zwei weiteren, deren Nummern ich nicht erkennen konnte) gehts nach wie vor den Umständen entsprechend (zerlegt) sehr gut

Sie steht trocken und ist der Sonne nicht ausgesetzt. Einzig die Mecklenburger Farben sind zu kleinen Teilen abgeplatzt. Der Lack ist auch nicht mehr ganz so kräftig wie auf Cirrus Foto - leider standen die Sus ja ein paar Jahre im Freien, bevor sie verkauft wurden - aber immer noch top!

Fotos soll ich bitte keine einstellen - das mag der jetzige Eigentümer nicht so gerne.
Eines Tages wird sie wieder in eine Ausstellung überführt - das hat er mir versprochen.

rechlin-lärz

PS: für Modellbauer durfte ich einige wenige Detailfotos von der Sonderlackierung machen - PN an mich + gleichzeitige Verpflichtung, die Fotos nicht zu veröffentlichen.

 

[phantomas2f4]

98+14:

Dieser Sonderanstrich entstand bei uns aufgrund einer Einladung des JaBoG 32 zum TdoT / Tiger Meet. Die 98+14 war vorher in Bydgosch zur Industriekontrolle und bekam das Werkszeichen des WZL 2 (Tiger) auf die linke Seite vor / unterhalb der Kabine.

Aufgrund des ICE-Unglücks bei Eschede wurde der TdoT jedoch abgesagt.

Die SU 22 M4 trägt hier einen LFK AS 14 TV ( Ch 29 TV ) für Auffassversuche.

Klaus

 

[phantomphreakde]

Darf die Ex hier auch gezeigt werden?

Dachte hier kommen nur Pics von NVA Technik rein , die noch die original Markierung hat. Aber wenn ihr wollt, zeig ich euch auch ein paar Ex NVA : hier gleich 3 auf einem!

 

[phantomphreakde]

Jetzt mal jede Ex für sich:
zuerst die Mi-24 der WTD 61

 

[phantomphreakde]

Hier mal eine MiG-29, im alten Anstrich, in Preschen auf dem Taxyway.
Die 29+06 war zu NVA Zeiten ja die 661, siehe ein paar Bilder weiter vorher.

 

[phantomphreakde]

Hier hab ich noch die 98+11 der WTD 61 auf der Piste in Manching erwischt.

 

[phantomphreakde]

Zum Schluß für heute noch eine Su-22, diesmal die 98+15 der WTD 61 .

 

[schwarzmaier777]

Mi 24 WTD

Jetzt mal jede Ex für sich:
zuerst die Mi-24 der WTD 61

wimre habe ich irgendwo gelesen, das die Mi-24 P(? oder E man wird halt alt) lt. Einigungsvertrag nach Rußland zurückgegeben werden sollten ????

Wenn sie aber vorher erprobt wurden - oder - sie waren noch nicht bezahlt ????

Was ist dann mit Ihnen passiert ???

Ingo

 

[HorizontalRain]

wimre habe ich irgendwo gelesen, das die Mi-24 P(? oder E man wird halt alt) lt. Einigungsvertrag nach Rußland zurückgegeben werden sollten ????

Wenn sie aber vorher erprobt wurden - oder - sie waren noch nicht bezahlt ????

Was ist dann mit Ihnen passiert ???

Ingo

Ob, dazu etwas im Einigungsvertrag stand kann ich nicht sagen, es ging auf jeden Fall keine der 12 im Dezember 1989/Januar 1990 in Dienst gestellten Mi-24P in die SU zurück. 6 Stück hat Ungarn erhalten, eine die US-Army und der Rest wurde auf Museen/WTS/Lehrsammlung verteilt.

HR