Pilotenhelme

[oldyankee]

@Hirsch und I/JG8

Danke für Eure Tip's. Ihr habt mir echt geholfen!!!


@ESPEZ

Auch dir herzlichen Dank für's nachschauen. Aber es hat sich schon jemand in meiner Nähe gefunden, der eine Brechkupplung übrig hat.
Nichtsdestotrotz - ein Besuch bei Euch im Museum ist für diesen Sommer fest eingeplant. Der ist nämlich schon lange überfällig. :red:

 

[Cirrus]

Hallo,

mal was zu den Bezeichnungen, die ich mit meinen letzten Russischkenntnissen wie folgt interpretiere:
3= das stimmhafte russische s oder "se";
russisches z = deutsches z.
Damit schlußfolgere ich: "se" ( 3 auf den Typenschildern der Hutschachteln) und "scha" stehen für "saschtschitnij schlem": Schutzhelm.
"g" und "scha" für "germoschlem", also Hermetikhelm.
Ein Russischexperte könnte das ja mal kommentieren.
Gruß
Franz-Klaus

Moin Franz-Klaus,

eigentlich hast Du Recht. In der deutschen Skription der kyrillischen Buchstaben müsste es eigentlich SeScha heißen, da es im Deutschen der russischen Aussprache sehr nahe kommt.
Leider wird oft die englische / amerikanische Skription (ZScha) verwendet, da diese weit verbreitet ist und man so die gleiche Bezeichnung verwendet.
So wird heute meist bei Flugzeugen aus dem Hause Яковлев (Jakowlew) oft von Yak anstelle von Jak geschrieben, obwohl das Jak deutlich besser die originale Aussprache im Deutschen trifft.

 

[Adler 1]

AW: Pilotenhelme

Hallo,
gab es zu den neuen Hubschrauberhelmen auch ein
Kehlkopfmikrophon MM-218 oder gehört das woanders hin ?

Adler

 

[oldyankee]

AW: Pilotenhelme

Auf meinem Profilbild siehst Du das Originalteil. Das Schwenkarm-Mikro wurde über eine gleiche Steckverbindung wie das Kehlkopf-Mikro am Helm angeschlossen. Soweit mir bekannt, war für Hubschrauberbesatzungen nur das Schwenkarm-Mikro vorgesehen und auch im Gebrauch.

 

[Stefan1976]

AW: Pilotenhelme

Hallo Adler 1,

hier siehst du den Helm von oldyankee´s Profilbild genauer.

http://www.flugzeugforum.de/kampfjethelme-4262-106.html

 

[Adler 1]

AW: Pilotenhelme

Hallo,
weiß evtl jemand aus welcher zeit in etwa diese
NVA Pilotenstiefel stammen. Es scheint als
hätte es verschiedene Variationen auch hinsichtlich der Sohle gegeben.

Danke

 

[atlantic]

AW: Pilotenhelme

Hallo,
weiß evtl jemand aus welcher zeit in etwa diese
NVA Pilotenstiefel stammen.

Ich beahupte jetzt mal: die 80iger passen.

Und aufpassen, es gab Winter- und Sommerbotten, und auch das technische Personal hatte im Winter ähnliche Treter an
( also es könnten auch Winter-Bordschuhe sein. )

 

[Adler 1]

AW: Pilotenhelme

Es ist eine Wintererausführung.
Die Schuhe sind aber vorn nicht rund gearbeitet wie bei meinen anderen
Stiefeln , sondern etwas eckig und der reißverschluß an der Seite
beginnt auch etwas höher als bei meinen anderen.

 

[radist]

AW: Pilotenhelme

Ich hatte solche Teile als Winterbordschuhe ab 1979.

 

[Block 5OM]

AW: Pilotenhelme

Ich beahupte jetzt mal: die 80iger passen.

Und aufpassen, es gab Winter- und Sommerbotten, und auch das technische Personal hatte im Winter ähnliche Treter an
( also es könnten auch Winter-Bordschuhe sein. )

Profillose Sohlen hatten wir SPS () nicht. Wie sonst hätten wir euch Wa ..bälchen samt Ofenrohr über die Piste schieben können ?
Auch die Dicke der Sohle passt nicht zu den Bordschuhen. Ich kann die letzte Sommer- und Wintervariante mit Bild nachreichen.

 

[Adler 1]

AW: Pilotenhelme

Ja gern.

Wollen wir daraus ein extra Thema Pilotenbekleidung machen
und die bisher dazu (Stiefel) geschriebenen Fragen / Antworten dahin verschieben ?

 

[rv1012reini]

AW: Pilotenhelme

Ich habe mit der fliegerischen Ausbildung in der NVA 1967 begonnen und kenne diese Botten seit dieser Zeit, so habe ich es jedenfalls in meiner Erinnerung; die Form hat sich bis zum "Ende" nicht verändert!

 

[Rhönlerche]

AW: Pilotenhelme

Wollen wir daraus ein extra Thema Pilotenbekleidung machen

So ein ähnliches Sammelthema gibt es hier schon:
http://www.flugzeugforum.de/threads/4568-Welche-persoenliche-Ausruestung-hatten-NVA-Piloten


Gleich noch eine Ergänzungsfrage:
Hatte mal jemand mit dem Kampfmesser (Überlebensmesser) KM 87 zu tun? Evtl. sogar als fliegendes Personal?
http://www.warrelics.eu/forum/nationale-volksarmee/nva-kampfmesser-87-a-195979/

 

[HorizontalRain]

AW: Pilotenhelme

... Gleich noch eine Ergänzungsfrage:
Hatte mal jemand mit dem Kampfmesser (Überlebensmesser) KM 87 zu tun? Evtl. sogar als fliegendes Personal?
http://www.warrelics.eu/forum/nationale-volksarmee/nva-kampfmesser-87-a-195979/

Fehlanzeige! Kampfmesser hatten wir nicht - dafür bei jedem Flugdienst die Makarow inkl. 2 Magazinen scharfer Mumpeln dabei.

HR

 

[rv1012reini]

AW: Pilotenhelme

Es gab das sog. "Kappmesser", hatte mit dem Kampfmesser nichts zu tun und nicht einmal entfernte Ähnlichkeit! Ein Bild kann ich nicht anhängen, irgendwann habe ich das Messer verschenkt!

 

[I/JG8]

AW: Pilotenhelme

...


Gleich noch eine Ergänzungsfrage:
Hatte mal jemand mit dem Kampfmesser (Überlebensmesser) KM 87 zu tun? Evtl. sogar als fliegendes Personal?
http://www.warrelics.eu/forum/nationale-volksarmee/nva-kampfmesser-87-a-195979/

Das gute Stück war sicher eher für die Fallis bestimmt. Sieht auch mehr nach aufgerüstetem Bajonett (Mündungsring+ Verriegelung am Ende des Griffstücks) aus.

Und auf unserer Überlebensausrüstung haben wir ja gesessen (NAS-.. (7?))..

Tradition war da eher ein individuelles Taschenmesser "am Band" in der kleinen Kombitasche unterhalb des Schlauchbootringes.

 

[atlantic]

AW: Pilotenhelme

Profillose Sohlen hatten wir SPS () nicht. Wie sonst hätten wir euch Wa ..bälchen samt Ofenrohr über die Piste schieben können ?
Auch die Dicke der Sohle passt nicht zu den Bordschuhen. Ich kann die letzte Sommer- und Wintervariante mit Bild nachreichen.

Mach mal......

Und mal ehrlich, meine Winterbotten hatten immer gg. Oktober ´ne ca 2 cm dicke Sohle, aber schon nach ca 4 Wochen war da nichts mehr von möglichem Profil vorhanden und im Frühjahr war auch die Sohle meist fast weg.
( Na ja, der Spiess hat sich dann drum kümmern durfen das da wieder dicker Gummi drunter kommt.)
Die Sommerlatschen verloren ihr Reifenprofil auch zeimlich schnell.

 

[alex75]

AW: Pilotenhelme

Aus meiner Erinnerung:
GScha-4 und ZScha-3 wurden mit der Mig-21F-13 eingeführt. 1965 flogen wir auf der L-29 nur mit Kopfhaube. Im gleichen Jahr wurden die Fluglehrer mit dem ZScha-3 ausgerüstet. Mit der Umschulung auf Mig21F-13 (1966) erhielten wir dann den ZScha-3 und GScha-4.
Nachdem einige in der Ostsee "baden" gegangen waren wurden die ZScha-3 in Zuständigkeit der Geschwader Orange gespritzt. Deshalb auch die verschiedenen Varianten.
1969/70 standen wir in Preschen mit der F-13 nur mit Vollhelm (GScha-4) DHS. Ein FF immer im Druckanzug. Bei Alarm wurde ihm durch den Uffz Höhentrupp der Fromms übergestülpt, während der zweite in den Anzug schlüpfte und danach den Helm verpasst bekam.
Alarmierung erfolgte durch Hupe und über Wechselsprech kam Anweisung ob B-1 oder Start. Bei Start wurden die Triebwerke bereits durch den Wart angelassen, um die Zeit zu halten. Der FF stieg bei laufenden TW ein. Das war zwar nicht offiziel genehmigt, wurde aber meist so gemacht.

 

[Commodore72w]

AW: Pilotenhelme

Apropos Helme...

Hat jemand Interesse an einem Gentex APS Helm in Gr. XL für Baumuster Typhoon, wie neu!?

Ebenfalls neue Life Jacket für Typhoon Gr. 5 vorhanden....

Einfach kurze PN....

 

[MIG-3840]

AW: Pilotenhelme

So ein ähnliches Sammelthema gibt es hier schon:
http://www.flugzeugforum.de/threads/4568-Welche-persoenliche-Ausruestung-hatten-NVA-Piloten


Gleich noch eine Ergänzungsfrage:
Hatte mal jemand mit dem Kampfmesser (Überlebensmesser) KM 87 zu tun? Evtl. sogar als fliegendes Personal?
http://www.warrelics.eu/forum/nationale-volksarmee/nva-kampfmesser-87-a-195979/

Das KM-87 (Kampfmesser) 87 (Jahr),hatten die NVA FF nicht ! Ich denke,auch nicht zur Erprobung ! Das KM-87 war für die Fallschirmjäger und andere Truppenteile gedacht. Es blieb aber nur bei der Erprobung. LG