Private Luftfahrtsammlung Zehdenick

[Jeroen]

Nett das die Do-27 es dort geschafft hat!
Wieso hat der MiG-23M aus Altes Lager ein falschen Heck?

 

[theo preschen]

Hallo @Jeroen, vergleiche mal bitte die Bilder:

MiG-23M (Original)
MiG-23M | Moscow Frunze Central Aerodrome, 29 August 1993. T… | Flickr

MiG-23M (Beelitz)
Seite: MiG-23 | Steffen Kahl | Flickr

Das Heck (Finne) einer MiG-23S ist es jedenfalls auch nicht.

Gruß Theo

 

[Skyservant]

Wäre wirklich sehr schön, wenn die Do 27 wirklich da wäre!

 

[theo preschen]

Es stehen zwei draußen.

Ich muss mich korrigieren:
die obere Gina scheint mir die 99+03 zu sein, die vorher bei den Hubschraubern stand (man erkennt den noch fehlenden Grasbewuchs),

Aktuell von oben.

die 99+10 ist also noch nicht draußen

 

[Flugi]

Ich muss mich korrigieren:
die obere Gina scheint mir die 99+03 zu sein, die vorher bei den Hubschraubern stand (man erkennt den noch fehlenden Grasbewuchs),

... stimmt, gutes Auge!

 

[Monitor]

Hallo @Jeroen, vergleiche mal bitte die Bilder:

MiG-23M (Original)
MiG-23M | Moscow Frunze Central Aerodrome, 29 August 1993. T… | Flickr

MiG-23M (Beelitz)
Seite: MiG-23 | Steffen Kahl | Flickr

Das Heck (Finne) einer MiG-23S ist es jedenfalls auch nicht.

Gruß Theo

Das täuscht deswegen, weil das Seitenleitwerk der Beelitzer MiG-23 unsachgemäß, d.h. stümperhaft mit ein paar Blechen aus dem Schrott nachgebildet wurde.

 

[Monitor]

Als wir das erste Mal mit @MiG-Admirer nach Beelitz gefahren sind, haben wir diese MiG-23 zunächst von der Straße gesehen und wir waren ganz stolz, dass wir eine MiG-23-Version mit F-105-like Seitenleitwerk aufgedeckt hatten.
Die Freude hat aber nicht lange gedauert, bis wir die stümperhafte Reparatur begutachtet hatten.

Hätte ja aber sein können. Dann hätten wir die Fotos teuer an Jefim Gordon verkauft und wären berühmt geworden.

 

[MiG-Admirer]

Letzteres glaube ich zwar nicht, aber wir hätten ein Unikat.
Ich denke, das war eine Maschine für ein Lehrkabinett, eine Havariemaschine. Ich habe noch die Originalfotos, aber woooo?
Das war 1992 und ist dreißig Jahre her. Damals kam gerade die Digitalfotografie auf.
Ich werde mal intensiv danach suchen.

 

[Monitor]

Genauso interessant war ja die Su-7. Ein frühes Exemplar noch ohne die Fairings auf der Rumpfoberseite.
Außerdem waren die Schutzbleche der Kanonen eckig und nicht oval wie bei späteren Versionen.
Wir hatten die Su-7 noch fotografiert, wo sie noch unbeschädigt war.
Später war sie über und über mit Graffiti besprüht.

Jetzt hat sie aber in Zehdenick ein würdiges Zuhause gefunden.

 

[Jeroen]

Genauso interessant war ja die Su-7. Ein frühes Exemplar noch ohne die Fairings auf der Rumpfoberseite.
Außerdem waren die Schutzbleche der Kanonen eckig und nicht oval wie bei späteren Versionen.
Wir hatten die Su-7 noch fotografiert, wo sie noch unbeschädigt war.
Später war sie über und über mit Graffiti besprüht.

Leider mit Graffity zwei Bilder von mir aus Beelitz Mai 1994, mit Kamera fur einmalige Verwendung.

Flugplatz Jüterbog-Altes Lager

Ein Kontrollblick zeigt das dort m Mai 2017 bis auf den Granit, eine Garage und Gefechtsstand alles innerhalb des Sonderwaffenlager abgerissen wurde. Aber in Tukums befanden sich im Gegensatz zu Altes Lager dauerhaft Kernwaffen. Der Lagerbunker dort ist vergleichbar mit den entsprechenden sieben...

www.flugzeugforum.de

Letzteres glaube ich zwar nicht, aber wir hätte ein Unikat.
Ich denke, das war eine Maschine für ein Lehrkabinett, eine Havariemaschine. Ich habe noch die Originalfotos, aber woooo?
Das war 1992 und ist dreißig Jahre her. Damals kam gerade die Digitalfotografie auf.
Ich werde mal intensiv danach suchen.

Es war der Sockelflieger aus Altes Lager-Jueterbog.

 

[Monitor]

Letzteres glaube ich zwar nicht, aber wir hätte ein Unikat.
...

Na gut. Geld hätten wir keines gekriegt, aber wir wären vielleicht doch berühmt geworden und hätten uns den Ruhm brüderlich geteilt.
MiG-23 mit F-105-Leitwerk - das hätten noch nicht mal die West-Geheimdienste rausgekriegt.