The-Last-Gunfighter-F-8E-Crusader

[Taylor Durbon]

Hallo Thomas,

schön geworden, deine Crusader. Über die verschiedenen Washings muß ich dich in Merchweiler mal ausfragen. Du kommst doch, oder?

 

[F-14A TomCat]

Hallo Thomas,

schön geworden, deine Crusader. Über die verschiedenen Washings muß ich dich in Merchweiler mal ausfragen. Du kommst doch, oder?

Pflichtveranstaltung - klar bin ich da!

 

[Airbutsch]

Ein wunderschönes Modell, welches Du gezaubert (gebaut) hast. Meinen Respekt auch dem gekonnten Washing. Da fehlt mir noch so einiges an Erfahrung.
Große Klasse

 

[assericks]

...Gratuliere, sehr schöner Flieger, klasse Arbeit und coole Bilder... sicherlich ist die Geschichte mit der Tragfläche ärgerlich, würde mich auch wurmen, wär mir aber selber nicht sicher, was ich machen würde... müsste man natürlich wirklich genau den Aufwand abwägen... aber trotzdem tolles Modell...

Viele Grüße Assericks..

 

[Diamond Cutter]

... sicherlich ist die Geschichte mit der Tragfläche ärgerlich, würde mich auch wurmen, wär mir aber selber nicht sicher, was ich machen würde... müsste man natürlich wirklich genau den Aufwand abwägen... aber trotzdem tolles Modell...

Also falls der Bausatz die (nahezu) gleichen Teile enthält wie jener hier, dann komme ich ob der Verwendung des Teiles mit der Nummer S5 ein bisschen ins Grübeln. Eigentlich liegt das Tragflächenmittelstück am hinteren Ende doch sowieso auf dem Rumpf auf, da bräuchte man doch eigentlich kein 'Gestell', welches das Teil nach oben drückt ?

Gruß
André

 

[F-14A TomCat]

Ja exakt das ist der Übeltäter. Das Gestell hebt die Tragfläche nicht nur an, sondern bringt sie auch noch etwas nach vorne weg von der Stoßkante.

 

[AM72]

Diese Stufe darf da aber tatsächlich nicht sein. Die Fläche wird (nur) vorne angehoben um einen höheren Anstellwinkel für den Start zu erreichen:

http://ussfranklindroosevelt.com/wp-content/gallery/1962-64-steve-kundzala/flight-deck-launch09-f8e-crusader.jpg

Bei meinem Modell habe ich seinerzeit auch die Vorflügel ausgefahren - war das nicht auch zwingend bei angestellter Fläche ?

 

[xingu]

steht ja schon mit dem selben link in post #17...

 

[F-14A TomCat]

Ja, ich weiß das seit Michaels Post #17 ja jetzt auch. Bloß habe ich, wie schon beschrieben, Angst bei einem Anpassversuch mehr kaputt als richtig zu machen. Ich grüble aber dennoch drüber wie ich das vielleicht doch noch hinkriegen könnte. Das Problem ist halt das die Fläche schön mit Sekundenkleber befestigt ist...

Edit: da war der Xingu schneller...

 

[Diamond Cutter]

Bei meinem Modell habe ich seinerzeit auch die Vorflügel ausgefahren - war das nicht auch zwingend bei angestellter Fläche ?

Naja, eigentlich sind ja die Vorflügel an Thomas' Modell in ausgefahrener Stellung dargestellt - vielleicht einen Tick zu wenig.
Aber wenn ich mir zum Beispiel dieses Photo anschaue, ist die Abweichung nicht ganz so gravierend.

Gruß
André

 

[Intruder]

Hey, Vorschlag, da wir alle in Merchweiler sein werden, ist das wie auf einem Arztkongress. Bei sovielen Fachleuten, setzen wir uns alle zusammen, und werden den Patient gemeinsam retten. Und das alles Live vor Publikum (Duck und ganz schnell weg)

 

[F-14A TomCat]

Hey, Vorschlag, da wir alle in Merchweiler sein werden, ist das wie auf einem Arztkongress. Bei sovielen Fachleuten, setzen wir uns alle zusammen, und werden den Patient gemeinsam retten. Und das alles Live vor Publikum (Duck und ganz schnell weg)

Die Frage ist doch ob Dein Patient bis dahin überhaupt auf die Beine kommt

 

[AM72]

Naja, eigentlich sind ja die Vorflügel an Thomas' Modell in ausgefahrener Stellung dargestellt - vielleicht einen Tick zu wenig.
Aber wenn ich mir zum Beispiel dieses Photo anschaue, ist die Abweichung nicht ganz so gravierend.

Gruß
André

Hast recht - kann man gelten lassen

(... war aber trotzdem als Frage gemeint: Ist das mit den Vorflügeln zwingend bei angestellter Fläche ?)

 

[Prowler]

Habe kein Foto gefunden(zumindest von franz. F-8,die ja flügeltechnisch zwar der F-8J entsprechen..),wo nicht die Vorflügel,bei angehobener Tragfläche,abgesenkt waren.Auch bei abgestellten Maschinen.Und es stimmt,hinten muß die Tragfläche,in der Höhe,mit dem Rumpf abschließen.Warum Hasegawa vorschreibt,Teil "S5" einzubauen,ist mir schleierhaft.Aber ich bin nun gewarnt.Danke!

Gruß

Peter

P.S.Trotz des "Flügelproblems" ein sehr schönes Modell,klasse gebaut!

 

[Intruder]

Die Frage ist doch ob Dein Patient bis dahin überhaupt auf die Beine kommt

Auf die Beine wird er schon kommen, aber das er "als geheilt entlassen" gilt eher nicht. Dadurch das er so lange darnieder gelegen hat muss er erst in Reha

 

[F-14A TomCat]

Komm, Norbert! Sind noch gut 3 Wochen, da geht noch was!

 

[bastelalex]

Hey, Vorschlag, da wir alle in Merchweiler sein werden, ist das wie auf einem Arztkongress. Bei sovielen Fachleuten, setzen wir uns alle zusammen, und werden den Patient gemeinsam retten. Und das alles Live vor Publikum (Duck und ganz schnell weg)

Au weia, dann lasst uns vor der Op ein paar "Vorher-" und danach ein paar "Nachher-"Fotos vom Modell machen, damit die Leser im FF das Ganze auch nachvollziehen können...hoffentlich landet Toms Flieger dann nicht in der Tonne

Aber ist schon schade, dass man beim Hase-Kit beim Bau nach Anleitung mit so einem Fauxpas kämpfen muss.

 

[F-14A TomCat]

Rückrufe sind ja zur Zeit in aller Munde. So musste auch die Crusader zurück in die Werkstatt. Aber nicht wegen der Abgaswerte - die sind genau so schlecht wie sie sein sollen . Vielmehr ging es um eine falsch montierte Tragfläche. Das ließ mir keine Ruhe, also bin ich das Risiko eingegangen den Mangel abzustellen. Einige Fahrwerksklappen gingen dabei dann doch über die Wupper, aber das war dann schnell wieder in Ordnung gebracht.

 

[F-14A TomCat]

Ich hoffe mal dem Original so näher gekommen zu sein. Jetzt ist aber gut. Mehr mache ich nicht!
Das war´s dann, der Vollständigkeit halber.

 

[Prowler]

TOP,bedeutend besser!

Gruß

Peter