Vintage Glider Club International Rally Angoulême - Frankreich

[Alex]

Cockpit der...

 

[Alex]

... Hütter 17

 

[Alex]

von links: SHK, Beguet 905 und Edelweis

 

[Alex]

Gut bewährt hat sich das Funkgerät der T31b. Sieht man im Gegenanflug eineder vier anwesenden, dann muß man nur zum Zurückschieben loslaufen, wenn sie hupt. Merke: 1x hupen heißt "Start", zweimal hupen "Landung", Dauerhupen "Notfall". Aus lauter Spaß am Hupen wurde im Landeanflug allerdings oft "Landung" mit "Notfall" verwechselt. ;)

 

[Alex]

Transparent bespannte Flugzeuge haben einfach das gewisse etwas:

 

[Alex]

Vorspeise beim französischen Abend:

 

[Alex]

Nick hat versehentlich bemerkt, daß er Schnecken mag

 

[Alex]

Bei schlechtem Wetter gab´s nen Ausflug in die Stadt. Nett gemacht ist diese Wandmalerei (mit Flugzeug)

 

[Alex]

Als das Wetter sich wieder besserte, zeigte die Krajanek, was in ihr steckt.
Hans-Jürgen, zeig die Bilder doch mal Cassius.

 

[Alex]

Klein, aber oho

 

[Alex]

Aufgrund des schlechten Wetterberichts endete das Treffen einen Tag früher. Wer keinen geschlossenen Hänger hat, behilft sich mit Tesa.

 

[Alex]

Schwenkflügelkranich

 

[Alex]

Zeit für die "Closing Ceremony". Überraschung der Schweizer: Auf der Glocke wird jede Rally eingraviert. Da die alte Glocke nach 34 Veranstaltungen keine freien Flächen mehr bietet, haben sie kurzerhand eine neue gestiftet
Neugierig wird die alte von den Fliegerkameraden bestaunt.

 

[Alex]

Chris Wills beim Ausleuten mit der alten...

 

[Alex]

...und mit der neuen Glocke.

 

[Alex]

Anschließend übergab er die neue Glocke und die VGC-Fahne an Jozef Ott, der das Treffen im kommenden Jahr in Nitra in der Slovakei organisiert.
Wer sich für den VGC interessiert kann gerne mal im Internet vorbeischauen auf der Seite des VGC und der deutschen Sektion

 

[Alex]

...ein Abend später...
Ein paar Segelflieger sind noch da geblieben und so haben die Franzosen spontan ein kleines Grillfest organisiert.

 

[Alex]

Und mit diesem Stimmungsbild vom zur Grillhütte zweckentfremdeten Getränkestand verabschieden wir uns aus Angoulême. Aus Wiedersehen in Nitra 2007!

 

[H.-J.Fischer]

Als das Wetter sich wieder besserte, zeigte die Krajanek, was in ihr steckt.
Hans-Jürgen, zeig die Bilder doch mal Cassius.

Hi,

klar, nur muss ich alles abspeichern und ihm per Mail schicken, er ist ja nicht willens sich in irgendwelchen Foren anzumelden.....

Aber mach ich, hab ihm schon einiges von deinen Bildern übermittelt. Gefällt ihm sehr.

Gruß
Hans-Jürgen

 

[Barrie]

Auch schon fast ein Oldtimer und definitiv ein Exot: Glasflügel 604
Sie wurde mit 22m Spannweite noch vollständig in GFK gebaut. CFK gab´s damals noch nicht. Das Ergebnis ist ein 3-teiliger Flügel, dessen Mittelstück 150kg wiegt. Zum Aufbauen sei daher ein Kranwagen empfohlen

Meines Wissens war beim "Jumbo" der Kranwagen dabei, da die 604 mit einem Spezialhänger ausgeliefert wurde, der genau diese Funktionalität aufwies.

Schwenkflügelkranich

Wenn das mal keine ASK 13 ist ... Zum Kranich fehler entweder die geknickten Flächen (II) oder die Wirbelkeulen (III) ...

Nix für ungut ...

Vielen Dank für diesen tollen Bericht! **** (Vier Sterne!)

Barrie