F-4 Phantom II Storys

[vossi79]

viele viele zerlegt, Teile der Hochwertgewinnung zugeführt und so endet langsam eine Ära in der Luftwaffe. Ähnliches gab es vorher nur bei der F-104, meiner Meinung nach. Das gilt für die lange Einsatzdauer, sowie der Masse der Luftfahrzeuge.
Hab Gerüchte gehört, das ein ehemaliger Ostblockstaat noch ein paar haben möchte. Bin mir nicht mehr sicher ob es Kroatien war.

 

[Achill]

viele viele zerlegt, Teile der Hochwertgewinnung zugeführt und so endet langsam eine Ära in der Luftwaffe. Ähnliches gab es vorher nur bei der F-104, meiner Meinung nach. Das gilt für die lange Einsatzdauer, sowie der Masse der Luftfahrzeuge.
Hab Gerüchte gehört, das ein ehemaliger Ostblockstaat noch ein paar haben möchte. Bin mir nicht mehr sicher ob es Kroatien war.

Dank Dir vossi79 für die Info...

Schade was so langsam mit der F-4, nicht nur hier, passieren wird...

MfG Achill

 

[Wiesenser]

viele viele zerlegt, Teile der Hochwertgewinnung zugeführt und so endet langsam eine Ära in der Luftwaffe. Ähnliches gab es vorher nur bei der F-104, meiner Meinung nach. Das gilt für die lange Einsatzdauer, sowie der Masse der Luftfahrzeuge.
Hab Gerüchte gehört, das ein ehemaliger Ostblockstaat noch ein paar haben möchte. Bin mir nicht mehr sicher ob es Kroatien war.

Ja, dass mit Kroatien stimmt. Die haben, bzw. hatten Interesse an einigen F-4F der Luftwaffe. Ich kann aber im Moment nichts zum Stand der Dinge sagen.

 

[LFeldTom]

Ja, dass mit Kroatien stimmt. Die haben, bzw. hatten Interesse an einigen F-4F der Luftwaffe. Ich kann aber im Moment nichts zum Stand der Dinge sagen.

In der aktuellen AFM steht, daß es ein Angebot der deutschen Regierung über 20 F-4F gebe, allerdings noch kein Echo von kroatischer Seite.

 

[northwood]

so dass wir Ende 2011 wohl auf nur noch 25 Maschinen kommen werden

In der aktuellen AFM steht, daß es ein Angebot der deutschen Regierung über 20 F-4F gebe

...was für mich in Kombination und Umkehrschluss bedeutet, dass man von "offizieller Stelle" nicht mit einem Weiterbetrieb der F4 bis weit über den 31.12.2011 hinaus planen möchte. Dieser geniale Thread wird an dieser Stelle leider sehr wehmütig.

Gruß
Maik

 

[vossi79]

Also es soll Kroatien sein und bisher kursieren 12 Maschinen, die abgegeben werden sollen.

 

[Wiesenser]

Letztes großes Flugstundenjubiläum mit der F-4F Phantom II?

Bei Richthofens in Wittmund ist in der vorletzten Woche das wohl letzte große Flugstunden - Jubiläum mit der alten F-4F Phantom II erflogen worden. 275000 Gesamtflugstunden auf der F-4F beim Jagdgeschwader 71 "Richthofen" seit Beginn des Flugbetriebs mit diesem Muster im März 1974, dass ist schon eine imposante Zahl. Der Jubiläumsflug war wieder einmal unsere eh schon mit diversen Jubiläumszahlen dekorierte 37+48, die bei dem Flug als letzte Maschine vom Air Policing Baltikum in Siauliai, Litauen zurück kam. Die Besatzung war aus Major Winkler und OTL ****er-Reising. Unten ein Bilder bei der Landung der Maschine, direkt aus Litauen kommend. (Natürlich noch ohne die neue Jubiläumszahl am Rumpf!)

 

[Wiesenser]

Jetzt mit der neuen Gesamtstundenzahl

275000 Stunden in der Luft, eine unvorstellbare Zeit!

 

[Atlantic 61+20]

275000 Stunden in der Luft, eine unvorstellbare Zeit!

Was hat es mit der 100000 Mio auf sich, die wieder runtergenommen wurde?

 

[Wiesenser]

1000.000 statt 100.000

Da hat nicht 100.000 sondern 1000.000 gestanden. Es sollte eine Million Gesamtflugstunden aller deutschen Phantom II, also F-4F, F-4E und RF-4E darstellen. Aber das stimmte nicht, weil sich ein Rechenfehler eingeschlichen hatte. Deshalb kam die Zahl wieder runter.

Was hat es mit der 100000 Mio auf sich, die wieder runtergenommen wurde?

 

[Night Owl]

Ich hoffe ja das noch eine Maschine die 8000er Marke knackt.
Gruss Night Owl

 

[Wiesenser]

8000 Flugstunden

Dass wird wohl nicht mehr klappen, wenn unser Restflugstundenprogramm mit der F-4F so bleibt, wie es vorgegeben und geplant worden ist. (2011: 3000 Fh, 2012: 1800 Fh, 2013: 900 Fh.)

Ich hoffe ja das noch eine Maschine die 8000er Marke knackt.
Gruss Night Owl

 

[vossi79]

Wenn 2012 und 2013 überhaupt noch was geht

 

[Wiesenser]

..und fliegt und fliegt...!

Heute hat die erste und älteste F-4F der Luftwaffe, die 37+01, Ihren Nachprüfflug nach der Grundüberholung in Jever gemacht. Wahnsinn, wenn man bedenkt, dass dieses Flugzeug seinen Erstflug am 18.03.1973 gemacht hat und jetzt theoretisch weitere 6 Jahre fliegen könnte! Damit steht nichts der Möglichkeit im Wege, dass die erste F-4F der Luftwaffe auch die letzte sein könnte, die fliegt. Aber dass ist noch ein langer Weg. Derweil geht das Ausphasen der Flieger munter weiter. Nach dem die 37+93 in Wittmund verschrottet wird und wir noch vier Flieger nach Jever in die HWT geben werden, (38+46, 37+77, 37+79, 37+85) werden es am Ende des Jahres noch 24 aktive F-4F im Flugbetrieb sein.

 

[ANDY 02]

Hallo Wiesenser
Danke für die Infos.
Die 37+01 wäre doch falls bis dahin wieder ausgeliefert, prima für das static beim TdoT des JG 74 geeignet.
Ich denke so langsam wird es bei der F-4F Grundüberholung in Jever ruhiger werden. Kann es sein, dass die 37+22 des JG 71 die sich derzeit auch in Jever befindet die letzte F-4F ist die noch eine Grundüberholung erhält, oder sind noch andere F-4F´s dafür vorgesehen?

 

[vossi79]

Gibt es eigentlich noch die 38+31

 

[Wiesenser]

Letzte D.I.

Die 37+22 ist tatsächlich jetzt die letzte Lugtwaffen F-4F, die eine D.I. erhält. Allerdings steht dort auch noch die 38+13 der WTD 61, dass wird dann die letzte D.I. an einer F-4F überhaupt sein.

Hallo Wiesenser
Danke für die Infos.
Die 37+01 wäre doch falls bis dahin wieder ausgeliefert, prima für das static beim TdoT des JG 74 geeignet.
Ich denke so langsam wird es bei der F-4F Grundüberholung in Jever ruhiger werden. Kann es sein, dass die 37+22 des JG 71 die sich derzeit auch in Jever befindet die letzte F-4F ist die noch eine Grundüberholung erhält, oder sind noch andere F-4F´s dafür vorgesehen?

 

[Wiesenser]

38+31

Hallo Vossi,
Nein, die 38+31 gibt es schon lange nicht mehr. Die ist am 09.10.2008 mit 5567:20 Std. auf der Uhr in die HWT nach Jever geflogen worden.

Gibt es eigentlich noch die 38+31

 

[ANDY 02]

Die 37+22 ist tatsächlich jetzt die letzte Lugtwaffen F-4F, die eine D.I. erhält. Allerdings steht dort auch noch die 38+13 der WTD 61, dass wird dann die letzte D.I. an einer F-4F überhaupt sein.

Na dann lag ich ja ganz richtig mit meiner Vermutung.
Die F-4F der WTD 61 dürfte aber die 37+15 sein. 38+13 drehte zumindest in der letzten Woche noch fleißig ihre Runden in Manching.

 

[vossi79]

Hallo Vossi,
Nein, die 38+31 gibt es schon lange nicht mehr. Die ist am 09.10.2008 mit 5567:20 Std. auf der Uhr in die HWT nach Jever geflogen worden.

Danke für die Info, dass muss ich wohl nicht mitbekommen haben. Hatte gehofft das sie blau wie sie war auf nen Sockel kommt.