F-4 Phantom II Storys

[Wiesenser]

...obwohl: genaugenommen gehört die 37+15 auch zur Luftwaffe, wird nur von der WTD 61 genutzt / betrieben.
......und wir treiben uns hier momentan mit ihrer Schwester 38+13 bei über 40° Außentemperatur auf Kommando in Deci herum.

Gruß Klaus

Hallo Klaus,
Ihr tut mir echt leid, da unten im Süden...! Klar, "wir" haben Sie ja auch gekauft damals, aber die WTD F-4F werden im Luftwaffenregister nicht geführt. Aber du hast sicher recht, dass kann man so oder so sehen. Und da die Jeveraner von "unserer" letzten nichts gemacht haben, nehme ich an, dass für die "Eure" die letzte ist!

 

[Wiesenser]

Tripple Seven

So, es ist wieder mal soweit. Nach dem schon die 37+79 vor einigen Tagen an die LIG 21 abgegeben wurde und langsam für den Sockel in Deci vorbereitet wird, (also noch einmal fliegen wird) hat am Donnerstag den 14.07.2011 die 37+77 Ihren letzten Flug gemacht. Auch diese F-4F wird an die LIG 21 abgegeben. Allerdings wird z. Z. schon seit einigen Wochen nichts mehr "geschrottet".

 

[bird hunter]

... also noch einmal fliegen wird

... in Hochglanz-Lackierung?

Allerdings wird z. Z. schon seit einigen Wochen nichts mehr "geschrottet".

... im Zusammenhang mit einem potentiellen bzw. "dem" Kroatien-Deal?

Bin neugierig ...

 

[Wiesenser]

... in Hochglanz-Lackierung?

Ja, ich denke schon, in Hochglanz - Lackierung!

... im Zusammenhang mit einem potentiellen bzw. "dem" Kroatien-Deal?

Bin neugierig ...

Offiziell wird als Grund für das Nichtverschrotten Personalmangel angegeben, da die HWT`ler z. Z. mehrere Baustellen auf anderen Dienststellen haben.

 

[bird hunter]

Ja, ich denke schon, in Hochglanz - Lackierung!

Na, dann bin ich mal gespannt, wer bzw. ob jemand die 37+79 im Rahmen ihrer "glänzenden" Flugüberführung wird ablichten können. ;)

Danke für die Infos!

 

[flieger28]

Wie kommt es denn zustande das die Indienststellung vor dem Erstflug war?
In deinem Buch steht dort als Datum 22.01.1973. Da ich die Maschine heute in Nordholz fotografiert habe und gleich in dem Klasse Buch nachgeschlagen habe, bin ich darüber gestolpert.

Gruß
Eike

Wittmund, 27.05.2011
Die 37+01, älteste F-4F Phantom II der Luftwaffe überhaupt, Erstflug in St Louis am 18.03.1973, kam heute am 53. Jahrestag des Erstflugs der Ur-Phantom F-4H1 am 27.05.1958 als vorletzte F-4F der Luftwaffe überhaupt aus der D.I. in Jever zurück. Sieht aus wie neu, nach 2:15 Flugzeit an die Wartung ohne eine Störung übergeben. Und das im biblischen Jagdflugzeugalter von über 38 Jahren...

 

[phantomas2f4]

Wie kommt es denn zustande das die Indienststellung vor dem Erstflug war?
In deinem Buch steht dort als Datum 22.01.1973. Da ich die Maschine heute in Nordholz fotografiert habe und gleich in dem Klasse Buch nachgeschlagen habe, bin ich darüber gestolpert.

Gruß
Eike

Erstflug des ersten Prototypen F4H1 in 1958

Indienststellung der ersten F4F bei der deutschen Luftwaffe 1973

Das passt schon....

Gruß Klaus

 

[EDCG]

Erstflug des ersten Prototypen F4H1 in 1958

Indienststellung der ersten F4F bei der deutschen Luftwaffe 1973

Das passt schon....

Du hast das irgendwie nicht richtig verstanden.

Die Frage war:
37+01:
Indienststellung 22.01.1973
Erstflug in St Louis am 18.03.1973

Wie geht das? (Indienststellung vor Erstflug.)

 

[Xena]

Wird wohl ein verschleppter Fehler sein. :?!

 

[Wiesenser]

37+01 Indienststellung

Du hast das irgendwie nicht richtig verstanden.

Die Frage war:
37+01:
Indienststellung 22.01.1973
Erstflug in St Louis am 18.03.1973

Wie geht das? (Indienststellung vor Erstflug.)

Hallo,
Es freut mich ungemein, dass mit meinem Buch "aktiv" gearbeitet wird! Aber es ist so, das Datum in meinem Buch stimmt tatsächlich. Genau erklären kann ich es auch nicht, aber ich nehme an, dass die Unterlagen zu der ersten Maschine schon einige Wochen vor dem Erstflug der ersten F-4F nach Deutschland geschickt worden sind und dann fiktive Daten in die Zulassung eingetragen wurden. Und da das Flugzeug zu dem Zeitpunkt ja schon fertig gebaut war, kann es ja durchaus zugelassen worden sein.

 

[CD5E]

Moin,welches Datum steht denn im Bb oder L-Akte?

 

[Wiesenser]

Moin,welches Datum steht denn im Bb oder L-Akte?

Genau das Datum, worüber wir reden...!

 

[flieger28]

Danke für die schnelle Antwort. So etwas in der Art hatte ich auch schon vermutet. Klasse das man hier sofort Auskunft vom Autor bekommt. Das macht das Buch noch wertvoller
Gruß
Eike

Hallo,
Es freut mich ungemein, dass mit meinem Buch "aktiv" gearbeitet wird! Aber es ist so, das Datum in meinem Buch stimmt tatsächlich. Genau erklären kann ich es auch nicht, aber ich nehme an, dass die Unterlagen zu der ersten Maschine schon einige Wochen vor dem Erstflug der ersten F-4F nach Deutschland geschickt worden sind und dann fiktive Daten in die Zulassung eingetragen wurden. Und da das Flugzeug zu dem Zeitpunkt ja schon fertig gebaut war, kann es ja durchaus zugelassen worden sein.

 

[Deichwart]

Gleich um 21.15 Uhr auf N24:

Ausgemustert - Das Ende eines Phantom-Jets
Schnelligkeit, Beweglichkeit und Feuerkraft machten die F-4 Phantom zu einem äußerst präzisen Kampfjet. Nach 6.300 Flugstunden gehört die Maschine nun zum "alten Eisen" und findet auf dem Fliegerhorst in Jever ihr Ende. Innerhalb von 2,5 Monaten wird hier der komplexe Jet - ausgestattet mit funktionsfähigen Waffensystemen und Turbojet-Triebwerken - von Expertenteams sorgfältig deaktiviert, zerlegt und recycelt. Jeder einzelne Arbeitsschritt kann lebensgefährliche Folgen haben.

 

[EJ2000]

Danke für den Tip!

 

[Deichwart]

Bitte, gerne geschehen. Leider etwas kurzfristig. Vielleicht wirds ja wiederholt?


Wobei ich sagen möchte, dass es mir nicht gefallen hat. Dieser N24-Stil mit der übertriebenen Dramatik gepaart mit Fehlern ist einfach nicht mein Ding.

 

[Tracer]

Wiederholungen:

09.08. um 01:05 Uhr
09.08. um 17:05 Uhr
10.08. um 03:15 Uhr

Kann mich da Deichwart nur anschließen. Vom eigentlichen Zerlegen war ja nicht viel zu sehen. Da wird lieber ständig das Bild hin und her gewechselt. Mal in Jever, mal auf Tyndal, mal geht´s um Tornados und was weiß ich.

Ein schöner Zeitvertreib für den Abend, aber nicht preisverdächtig. Typisch N24 halt.

 

[Wiesenser]

Wiederholung

Ich habe es leider auch verpasst, aber wenn man N24 kennt, stimmt es leider, was zuvor geschrieben wird. Dramatik rein bringen, wo eigentlich keine ist...! Nun mag dass noch Spass machen, bei Reportagen, wo man keine Ahnung hat, aber auf diesem Feld, naja...
Wer es aber trotzdem sehen möchte, wenn meine Info stimmt,kommt heute Nacht, 03:05 Uhr die Wiederholung...!

 

[Tracer]

Ja waren schon dramatische Minuten vor der Glotze
Ich konnte mich vor Spannung bald nicht mehr auf dem Sofa halten als die Techniker beim Triebwerklauf einen "wahren Goldschatz" gefunden haben. Oh wunder in einem Luftfahrzeug, welches auf diesem Platz gelandet ist gibts sogar noch funktionierende Triebwerke
Dass dann noch ein WSO aus Wittmund persönlich nach Jever kommt um den dringend benötigten FLA abzuholen hat direkt die herzlich familiäre Stimmung innerhalb der Luftwaffe in mein Wohnzimmer transferiert. :D

In diesem Sinne Morgen Früh, 03:05 Uhr N24 nicht verpassen!

 

[Prowler]

Komisch war,das die Ausstrahlung um 21.15 Uhr fast 47 Minuten dauerte(ohne Werbung) und die Wiederholung nachts um ca.5 Minuten kürzer war.Was aber auch nicht weiter schlimm war,da man das "dramatische Absetzen" des kannibalisierten Rumpfes der F-4,vom LKW auf den Abstellplatz,heraus geschnitten hatte!
Diese Sequenz war nämlich so spannend,das hätte Hollywood nicht besser machen können!

Wie schon "Tracer" sagte:Typisch N24!

Gruß

Peter