Verkehrsflugplatz Cottbus-Neuhausen

[Tokmak]

Komisch war heute auch, daß die Pinky nach Osten startete und die Segler gen Westen. Genauso die C.42 von Osten, eine Cessna von Westen, gab es keine einheitliche Regelung? :?!

Kurz vor Mittag tauschten dann auch die Segler und die Winde die Plätze. Der Wind schoss sich doch mehr auf die Ostrichtung ein.

Die Pinky flog mit beiden Richtungen um einfach keine Zeit mit dem Rollen zu vergeuden. Ein Spätsommer-WE wie dieses zieht natürlich viele Springer an. Und wie bei anderen Flugzeugen wird auch hier das Geld nur beim Fliegen verdient.

 

[Tokmak]

Täuscht das oder kommt mir dieser Springer bekannt vor? :D

Muß doch sein, der winkt ja!

Tja Andy, vor Dir hab ich wohl nicht mal auf anderen Plätzen meine Ruhe. :D

 

[Capovau]

Ist mir gestern in Gera genauso gegangen. Dort setzten eine Anna und eine Caravan D-FAST Springer ab. Die sparten auch mit Rollerei. Der Flugleiter hatte auch Nerven, als er die Cessna über die 06 rausließ, während ich gerade mit 2 weiteren Pipern im Queranflug auf die 24 war und beim Eindrehen in den Endaunflug die Caravan fast formatfüllend seitlich versetzt sah. Da habe ich dann doch einen 360 auf meiner Seite gemacht. Mit dem Ergebnis, das ich dann #3 statt #1 war. Grmpf. Das nächste Mal halte ich auch drauf!

Gruß
Thomas

 

[Tokmak]

Ist das sowas wie ein Zielsprungkreis?:?! Sieht mir mächtig hart aus. Mit einer Kante an der Schienbeine gut brechen. :?!

 

[Gabi]

Ist es aber nicht, sind Schaumgummimatten drunter

 

[Sid6dot7]

Letztes Wochenende hat die Pinky die Skydiver mal wieder wirklich im Akkord rausgeschmissen (und das fast vor meiner Haustür :D). Trotz des tragischen Absturzes des Springers, hatten die Leute garantiert ihren Spass, ließen es nach dem Unglück aber merklich ruhiger angehen.
Ein paar Bilder der kleinen:

1 2 3 4 5 6 7

Und noch ein kleines Video vom Start (Youtube):
Link

 

[Gabi]

Bild 7 :?! War wohl auch bei der Pinky die Luft raus, sieht so schmal aus

 

[Gabi]

Bei den Heli Flightern wurde es mal wieder Zeit für eine Inventur, also Halle mal ausgeräumt und mal sehen was denn da so alles drin steht
Wie man sieht, eine stattliche Anzahl von Robis

 

[Gabi]

und dann haben wie da noch ein spezielles Exemplar für die nassen Tage...
eine R-44 mit aufblasbaren Schwimmern
Die D-HMMA war in der Werft und wurde heute wieder in westliche Richtung "ausgeflogen"

 

[Gabi]

auch die Typbezeichnung erinnert schon an das feuchte Element, hab mir sagen lassen, dass irgendwann auch mal eine Wasserlandung in Planung ist. Hoffentlich nicht im Frühjahr bei uns auf dem Platz :D
Ich würde es sowieso erstmal bei maximal 50 cm Wassertiefe probieren, falls er dann doch nicht schwimmt...

 

[Gabi]

hier nochmal die "Säcke" etwas größer.
Gespeist werden sie übrigens aus einer Druckluftflasche unter dem "Beifahrersitz", die mit 5.000 bar beaufschlagt ist (wäre das schon sowas wie ein "Druckluftschleudersitz" ?). Der Auslöser zum Aufblasen, das bei dem Druck sicher ruckzuck geht, befindet sich am Pitchhebel. Die Zuleitung zu den Schwimmern ist in den vorderen Streben verlegt

 

[Gabi]

:?! muss ich unsere Technik nochmal fragen.
Du hast Recht, es sind 5.000 psi.

 

[Blackjet]

Da schau einer an, hier ist die Zeit ja stehen geblieben. Noch kein einziger Beitrag aus 2008?

@Gabi, wie geht denn das?

Am letzten WE wurden bei recht schönem Wetter die Hangar gelüftet und viele der Maschinen mal heraus geholt.

Hier ein paar Eindrücke...

 

[Blackjet]

PZL-110 "Koliber 150"

 

[Blackjet]

D-HFCO - zu diesem R-44 konnte ich nichts finden, ist der neu?

 

[Blackjet]

Die Segelflieger nutzten die Zeit für die Wartung und Pflege ihrer Maschinen.

Der viele Regen die Tage zuvor hatte die Wiese aufgeweicht und zum Teil große Pfützen hinterlassen. So mußte man am Boden bleiben.

 

[Gabi]

Jetzt weiß ich endlich, wer gestern mit seinem großen Rucksack durch die Gegend geschlichen ist Dachte eigentlich, Du würdest Dich mal melden auf´n Kaffee oder so. Dann hätte ich Dir auch was zum Hubi erzählen können.
Kurz zur Berichtigung: PZL 150 "Koliber".
Die D-HFCO ist, wenn mich nicht alles täuscht die ehemalige EI-LEJ, ein Import, der dann bei der Heli Flight in den Dienst gestellt und umregistriert wurde. Dann haben wir auch noch zwei Zugänge zu melden: Die D-HMMB und die D-HMMC, vor kurzen auf dem Luftwege von der West- an die Ostküste der Staaten geflogen, dann im Schiff nach Europa und anschließend im LKW hier angereist. Die beiden gehen demnächst wohl an ihre neuen Eigner in die Nähe von Hannover.
Zur Zeit ist bei uns wieder PinK-Springen. Wenn es der Blackjack nicht nocht tut, kommen demnächst ein paar Bilder von mir.
Einige Eindrücke könnt Ihr ja auch live bekommen: Homepage VLP Neuhausen und dann rechts auf den Link zur Livecam. Das Bild wird jede Minute aktualisiert.

 

[Blackjet]

Die D-HFCO ist, wenn mich nicht alles täuscht die ehemalige EI-LEJ, ein Import, der dann bei der Heli Flight in den Dienst gestellt und umregistriert wurde.

Dachte ich es mir doch, besten Dank!

Hier erst einmal noch ein paar Bilder aus der letzten Woche.


Einziger Aktiver des Tages war die D-ETWW vom Flug-Center Milan.

 

[Blackjet]

Ansonsten ist wohl noch eine Wilga hinzugekommen. Die D-EWRM braucht jedoch erst einmal ein neues TW und schaut so doch ein bißchen unglücklich aus.

 

[Tokmak]

Wenn es der Blackjack nicht nocht tut,

Blackjet, der auch mit Karten zockt. Was man hier nicht alles hintenrum erfährt.;)