01.06.2022 Grumman Wildcat FM-2 (Tina Fly GmbH) - Unfall bei vermutlicher Notlandung nahe Bremgarten

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Notlandung geht schief: Weltkriegs-Jagdflieger stürzt ab!
Von Gregor von Falkenstein

Bad Krozingen -
Mit schweren Verletzungen hat ein Pilot den Absturz seiner Weltkriegs-Maschine am Mittwochmittag im Kreis Breisgau-Hochschwarzwald überstanden.

Wie die Polizei mitteilt, war das Unglück gegen 12.15 Uhr gemeldet worden.
Vermutlich hatte der Pilot versucht, mit seiner historische FM-2 Wildcat (wurde zwischen 1943 und 1945 gebaut) notzulanden. Das misslang jedoch.

Stattdessen stürzte das ehemalige Jagdflugzeug zwischen Schlatt und Bremgarten auf freiem Feld ab.
Dabei zog sich der Pilot schwere Verletzungen zu, musste von der Feuerwehr geborgen werden. Er kam per Rettungshubschrauber ins Krankenhaus.

"Die Gründe für den Unfallvorgang sind bislang unklar und noch Teil der Ermittlungen", so die Beamten abschließend.
 
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Überschlag bei Bauchlandung. Neigt die Wildcat dazu?
Gute Besserung dem Piloten.
 

Tyno

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Tippe eher auf Strömungsabriss. Der Bericht ist aber ein wenig dünn geraten.
 

vossba

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Moin,

an einen Strömungsabriss mit Abkippen glaube ich nicht. Solche Flugzeuge sehen anders aus!
Das Ding hat sicham Boden überschlagen, warum auch immer.

Gute Besserung dem Piloten

Reinhard
 

Tyno

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Wieso Du aus einem "dünn gehaltenen" Bericht mit einem einzigen Foto der Bruchlandung auf einen Strömungsabriss schließt, erschließt sich mir nicht...
Naja, Fahrwerk nicht ausgefahren (um weniger Luftwiderstand zu haben) und trotzdem den Flugplatz nicht getroffen wegen Motorstillstand. Aber vielleicht wollte er bewusst schon vorher aufsetzen, und das schien ihm ohne Fahrwerk sicherer. Könnte man den Piloten nicht einfach fragen?
 
RetiredF4

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Warum nicht die einfache Variante:
Technischer Defekt in niedriger Höhe, beabsichtigte Außenlandung ohne Fahrwerk, das Ergebnis sieht man auf dem Bild.

Der Pilot wird wieder, und ich denke der Flieger wird auch wieder flügge werden.
 
born4fly

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Die Wildcat hat ja nicht gerade die einfachste/schnellste Fahrwerks-Bedienung. In einer Notsituation reicht im Zweifel auch einfach die Zeit nicht, das Fahrwerk runter zu kurbeln.
 

vossba

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Ausserdem,
lässt man bei diesen Fliegern das Fahrwerk in der Regel drin, bei einer Außenlandung.
 
lutz_manne

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Und die Wildcat steht auf ihrem Fahrwerk auf einem Grasplatz schon irgendwie wackelig... damit will man keine Aussenlandung machen. An der Rumpfunterseite kurz hinter dem Motor scheint etwas vorzustehen, damit hat sie sich vielleicht am Boden verhakt, noch dazu war das Spornrad draussen (ist das überhaupt bei der Maschine einziehbar?). Das sorgt noch für einen leichten Anstellwinkel. Nicht der beste Rumpf für eine Bauchlandung.
 
Jety

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Beim Video vom Erstflug war ich auch etwas verwundert, Start zu zum Erstflug mit Rückenwind, auch wenn es nicht viel ist, warum macht man sowas?
 
Kenneth

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Wie werden die Landeklappen an einer Wildcat ausgefahren? Auch mit einer Kurbel? Auffällig, daß sie anscheinend auch eingefahren sind.
 
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Ein Handbuch hatte ich auch gesucht, danke Robert. Leider steht da nichts zum Verhalten bei Notlandungen, wie in deutschen Handbüchern.
 

jackrabbit

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Moin,

Landeklappen werden mit einem Schalter (Nr. 5) gefahren.
das wird doch ein System sein, was nur mit laufendem Motor funktioniert.
Oder funktioniert es über eine elektrische Pumpe für Unter-/ Überdruck?

Grüße
 
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