Teilweise kann man die Handlung, das linke Pedal nicht bis zum Anschlag zu treten, schon nachvollziehen. In aller Regel erfordert das Handling eines Hubschraubers Feingefühl und keine "Maximalhandlungen", da das Fluggerät sonst leicht außer Kontrolle geraten kann. Nachdem allerdings bekannt war, dass in dieser speziellen Situation vom sonst üblichen Verhalten sogar abgewichen werden MUSS, liegt natürlich trotz allem Mitgefühl höchstwahrscheinlich ein Human Error vor. Erst recht in Verbindung mit der völlig kontraproduktiven Eingabe auf das rechte Pedal.