Ist auch unsinn.Ich weiß nicht ob mich dieser Satz überhaupt überzeugen kann. Vielleicht kann dass ja jemand hier erklären. Ich würde da eher von einer "Behauptung" ausgehen.Die RCS als Eingangsgröße für eine Reglung? Hätte ich nicht geglaubt!
Habe ich in meiner Literatur auch so gelesen, dass bei der Flugsteuerung darauf geachtet wird, einschließlich Steuerung der Canards. Ist aber bestimmt wieder ein Gerücht.
???
Nicht irrelevant, nein, schließlich hat es Auswirkungen auf mein Luftlagebild und damit auf die getroffenen taktischen Entscheidungen, wenn ich - bezogen auf das konkrete Beispiel - erst ab Entfernung 150 mitbekomme, dass da eine wie auch immer geartete Bedrohung existiert, statt ab 300.
Und das Lagebild kommt vom eigenen Radar? Wer macht jetzt den größeren Denkfehler?
Selbstverständlich leistet das eigene Radar einen Beitrag zum Luftlagebild.
Und was sagt das uns? Wir kämpfen gegen F22?
Der Denkfehler ist, dass Bodenradare andere Wellenlängen verwenden als Radare in der Luft. Bodenradare können auch bistatisch sein, was bessere Ergebnisse für schwer ortbare Ziele bringt und solche verbreiten sich immer mehr. In letzter Zeit kommen immer mehr Techniken um schwer ortbare Ziele zu erfassen und das auf immer größere Entfernung. Das können X-Band Radare im Flugzeug nicht leisten. Von daher sehe ich den Einwand von FastEagle durchaus für berechtigt.
Ihr Spielt Quartett, und nichts anderes. Hier werden Birnen mit Äpfeln verglichen.
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