Hallo bird hunter, das mit den 24 F-35A für die Tschechische Republik war hier schon Anfang Juli mal Thema, konnte damals nur den Link zur DSCA nicht setzen.24 F-35 für Tschechien:
Tschechische Republik
Vielleicht sollte man noch einen News-Link über die Ankunft der ersten AH-1Z einstellen.www.flugzeugforum.de
das ist bei allen Rettungsdiensten so. Man wird nach Liste ausgefragt und beantwortet einfach die Fragen.
In der Tat ein Hammer Bild - allerdings hast Du die F-22 im F-35 Thread gepostet, C80.
Definitiv überzeugend, sowohl die Fähigkeiten der Pilotin als auch der F35A sind absolute Spitzenklasse!
www.nzz.ch
Nein, natürlich nicht. Ich bin mir nur nicht sicher, ob das Thema auch wirklich in den Eufi-Tröd gehört. Was mir einfach Fragezeichen über dem Kopp aufwirft, ist doch, dass wenn keine dezidiert NEUEN EK-Eufis kommen sollen und auch die T5-Eufis zumindest erstmal fraglich bleiben (alles zumindest lt. Aussage des Airbus-Chefs in obig verlinktem Interview), wie will man denn dann mit dem offensichtlich nunmehr noch größer gewordenen Missverhältnis zwischen dem offiziellen Tornado-Nachfolger F-35 mit einer Stückzahl von lediglich 35 Einheiten und über 90 zu ersetzender Toni-Zellen denn nun umgehen? Bleibt doch gemäß Mr. Spock logischerweise eigentlich nur entweder den Hintern noch weiter in Richtung Amerika zu recken und noch mehr F-35 zu beschaffen oder die Hosen vollends runter zu lassen und den "Mut zur Lücke" zu bekennen, oder??? Im Lichte aktueller Zeiten wäre doch hier ein eher zügiges "Butter bei die Fische" doch mal angesagt, oder sehe ich das falsch?
Um aber auf die F-35 zurück zu kommen, vielleicht sind erst die ersten eigenen Erfahrungen mit der F-35 notwendig, um weitere Entscheidungen treffen zu können. In welche Richtung auch immer.Man könnte zu dem Verdacht kommen, dass aufgrund der Tatsache, dass NGF eh nicht in Deutschland entwickelt/gebaut wird man sich gedanklich vom Bau bemannter Kampfflugzeuge in D eh schon quasi verabschiedet hat und damit der Erhalt der Luftfahrtindustrie im klassischen Sinne eh nicht mehr realistisch erscheint, man hier aus Sicht der Politik zumindest mal keinen akuten Handlungsdruck hat. Ich denke, viel hängt davon ab, wie genau es mit FCAS weitergeht. Ich gehe davon aus, dass man die Mittel und Ressourcen eher in Richtung Unbemannte Kampfsysteme und Combat Cloud schieben wird und auch die Politik darauf spekuliert, Kompetenzen eher in diesen Bereichen aufzubauen (Frankreichs letzter Schachzug das parallel zu Airbus Defence entwickeln zu wollen betrachte ich als leises Eingeständnis, dass auch sie dies als Schlüsselkompetenz der Zukunft betrachten, anders als Eurodrohne -wo ich mich frage, ob wir die wirklich brauchen- und andere Vergleichbare 'Opfer', die sie bereitwillig an AD abgegeben haben). Auch elektronischer Kampf und damit verbundene Systeme haben vermutlich Zukunft, reine bemannte fliegende Plattformen in Deutschland wohl dagegen nicht. Ich könnte mir vorstellen, dass eine Combat Cloud Integration und Integration mit unbemannten Kampfsystemen die die verschiedenen Plattformen F-35/NGAD, Tempest und SCAF einbindet ein interessantes Tätigkeitsfeld sein kann. Mit viel Marktpotenzial.
Nächsten Mittwoch im Verteidigungsausschuss:
Das wäre sehr zu begrüßen. Und Dein Vertrauen in die Politik ehrt Dich. Aber so ganz 100% traue ich den Freunden ja nicht, dass sie schon das Richtige tun werden.
