NVA MIG-21 und Verbleib

[MIG-3840]

Rothenburg 90er Jahre

 

[MIG-3840]

Kamenz

 

[MIG-3840]

Denkmal Rothenburg

 

[Franz-Klaus]

Kamenz

Schön, daß mir die "605" noch einmal über den Weg läuft.
Danke MIG-3840.
Gruß
Franz-Klaus

 

[Franz-Klaus]

Mal zur Information:
Die "605" (AS-47) war beim Luftkampf leicht deformiert worden, zu hohe Überbelastung.
Bis man es bemerkte, beim Tw-Wechsel, ist sie noch geflogen, wurde aber dann, nach ihrem letzten Flug von Peenemünde nach Preschen, aus dem Verkehr gezogen.
Ja, und dann machte ich mit einer "605" in Laage wieder Bekanntschaft.
Eine Su-22 M-4 trug jetzt diesen "Namen".
Habe leider kein besseres Foto gefunden.
Gruß
F.-K.

 

[MIG-3840]

Drewitz 1992

 

[F-4phan]

Rothenburg 90er Jahre

Von der "239" ist doch noch etwas übriggeblieben, heute im War Eagles Air Museum. (Photo von heute)

 

[theo preschen]

Mal zur Information:
Die "605" (AS-47) war beim Luftkampf leicht deformiert worden, zu hohe Überbelastung.
Bis man es bemerkte, beim Tw-Wechsel, ist sie noch geflogen, wurde aber dann, nach ihrem letzten Flug von Peenemünde nach Preschen, aus dem Verkehr gezogen.
Ja, und dann machte ich mit einer "605" in Laage wieder Bekanntschaft.
Eine Su-22 M-4 trug jetzt diesen "Namen".
Habe leider kein besseres Foto gefunden.
Gruß
F.-K.

im i-net kursiert noch dieses Bilde der "605"

 

[flightman]

im i-net kursiert noch dieses Bilde der "605"

... plus dieses im Gesichtsbuch von Rob Schleifert

 

[Franz-Klaus]

Da habt ihr ja noch 2 schöne Bilder gefunden.
Danke, sind schon in meinem Archiv gespeichert.

 

[Fitter]

Ist da beim Lackieren der "5" was schief gegangen? - weiss @Tester U3L da was oder @uti

 

[Cirrus]

... plus dieses im Gesichtsbuch von Rob Schleifert

Weiß jemand, wo dieses Foto entstanden ist? Ich kann die Gebäude im Hintergrund nicht so recht zuordnen. Vielleicht in der südwestlichen Dez, dem jetzigen C-Bereich?

 

[Tester U3L]

Ist da beim Lackieren der "5" was schief gegangen? - weiss @Tester U3L da was oder @uti

Da bin ich überfragt.
In den USMLM-Berichten steht glaube ich, dass man dort anhand der Anordnung der takt. Nummern und der Warndreiecke am Einlauf zuordnen konnten, wo ein Flugzeug hingehörte (JBG oder MFG). Da scheint wohl anfangs bei der Kennzeichnung der Flugzeuge mit den takt. Nummern und Hoheitszeichen einiges recht 'freihändig' gelaufen zu sein.
Aber auch das gelegentliche zeitweilige Übermalen (mit normalerweise wieder abwaschbaren Farben) einzelner takt. Nummern zum Zwecke der Geheimhaltung bei Film- und Fotoaufnahmen kann da ein Grund für sein.

 

[Skadoosh]

Ich weiß nicht, ob es aufgefallen ist: der Thread heißt "NVA MIG-21 und Verbleib" und nicht "Su-22 und ihre Lackierfehler" ...

 

[Franz-Klaus]

Ein paar kleine Abschweifungen sollte man doch akzeptieren.
So habe ich noch 2 schöne Fotos von meinem Lieblingsflugzeug gefunden.
....und noch dazu von der "605". (siehe auch #1545)
....und hier noch etwas aus alten Zeiten:

Gruß
F.-K.

 

[MIG-3840]

Storkow

 

[MIG-3840]

Drewitz

 

[MIG-3840]

22+02

 

[MIG-3840]

JG-3

 

[Cirrus]

Schön, daß mir die "605" noch einmal über den Weg läuft.
Danke MIG-3840.
Gruß
Franz-Klaus

Hallo Franz-Klaus,
da das schöne Foto offensichtlich mit den Jahren etwas vergilbt ist, habe ich mal versucht die originalen Farben wiedergerzustellen: