Online-Spotting!

[WhiskeyMike2003]

Stimmt, aber es heisst ja "Online-Spotting"; und da sieht man (je nachdem was man nutzt) nur, was angezeigt bzw. nicht angezeigt wird. So wurden auch nur zwei F-16 angezeigt.
Mit Hilfe weiterer/anderer Quellen, z.B. einem Funkscanner, kann es sich aber auch ganz anders darstellen.
So listet z.B. ein niederländischer Dienst zum ICAO-Code AE16E6 (zugeordnet vom Anbieter der F-16 90-0828) auf dem 'Polenflug' heute nicht das beobachtete c/s ROGUE01, sondern das c/s WITNSS02 ...
... Verwirrung komplett ? ... ...

 

[WhiskeyMike2003]

Zur Zeit fliegen zwei SPs mit dem hex AE16E6, beide heute gleichzeitig unterwegs

 

[P4l4t/n3-Tr4ckR]

Via ADSB ist grade eine Lockheed Martin F-35 Lightning II sichtbar auf ca. 8500m und unterhalb Frankfurt am Main. Es wird die Registration 13-5067, Hex AF351F und Callsign NAF322 angezeigt.

 

[migpilot]

Verflogen?

 

[ManfredB]

Auf dem Rückweg von einem Orbit in Polen/südl. Kaliningrad Richtung Ramstein noch "eine Druckbetankung bei (besser in) JANINA":
KC-135R 61-0292, c/s QID630 aus Mildenhall hat vorhin das JSTARS E-8C 02-9111, c/ ANARCH4 in der ARA über McPom betankt (oder AAR nur geübt).

 

[Karlchen]

Kann mir jemand sagen was das für "TWR" sind?
Diese Dinger schweben Tag und Nacht um Karlruhe, Bremen und München.

 

[mschschp]

Kann mir jemand sagen was das für "TWR" sind?
Diese Dinger schweben Tag und Nacht um Karlruhe, Bremen und München.

Mach mal die Sateliten-Ansicht und zoom groß - das sind wohl Fernmeldetürme....

 

[Karlchen]

Ja, in der Tat es sind meist Fernmeldetürme. Im Raum Bremen aber auch Windräder. Nur welchen Zweck mag das haben? Ist es irgend ein Test?

 

[Intrepid]

Nur welchen Zweck mag das haben?

Wenn sie einen Transponder haben, kann man sie auf dem MFD sehen und ihnen bei schlechten Sichten ausweichen.

 

[P4l4t/n3-Tr4ckR]

In Zürich startete soeben die wohl neueste USAF Gulfstream C-37B mit Callsign SAM933, HEX AE6961 und Serial 18-1942.
Laut dieser Quelle wurde sie kurz vor Weihnachten geliefert und kam aus [editiert, danke DSC für die Richtigstellung] England in die Schweiz.

 

[DSC]

In Zürich startete soeben die wohl neueste USAF Gulfstream C-37B mit Callsign SAM933, HEX AE6961 und Serial 18-1942.
Laut dieser Quelle wurde sie kurz vor Weihnachten geliefert und kam aus den Niederlanden in die Schweiz.

Sie wurde über den Niederlanden gesehen. Sie kam aus London-Stansted

 

[mschschp]

Am frühen Neujahrsmorgen kreisen sich 2 USAF C17 bei Kreta etwas zurecht, vielleicht schon Betankungen...?!

 

[Onkel-TOM]

Am frühen Neujahrsmorgen kreisen sich 2 USAF C17 bei Kreta etwas zurecht, vielleicht schon Betankungen...?!

Evtl die angekündigte Verstärkung von 750Mann aus den USA für den Konflikt im Irak(US Botschaft) die nach Kuwait verlegen,2x C-17 mit mit 2x KC-135(aus Mildenhall kommend) haben sich heute Nacht auf schon bei Gibraltar getroffen zur Betankung.

-edit- kommen wohl beide aus Fort Bragg

 

[Schutte]

EW9900 von Düsseldorf nach Zagreb derzeit wohl mit Problemen im Rundkurs über dem bergischen Land.

EDIT: ist wieder nach DUS zurück gekehrt

 

[ManfredB]

Evtl die angekündigte Verstärkung von 750Mann aus den USA für den Konflikt im Irak(US Botschaft) die nach Kuwait verlegen,2x C-17 mit mit 2x KC-135(aus Mildenhall kommend) haben sich heute Nacht auf schon bei Gibraltar getroffen zur Betankung.

-edit- kommen wohl beide aus Fort Bragg

Ja, diese beiden C-17 haben auf der Pope AFB Soldaten diverser Einheiten aufgenommen, die in ==> Fort Bragg stationiert sind.
In den letzten 36 Std. waren auf diversen Diensten diesbezügl. weitere Flüge von C-17 (c/s MCxxx) nach Europa (Ramstein) bzw. weiter Richtung Mittlerer Osten zu beobachten.
Weiterhin verlegten in genannten Raum bzw. erstmal nach Kreta (Souda Bay) u.a.

• via Rota/ESP eine C-32B des USAF ==> Foreign Emergency Support Team (FEST),
• von Mildenhall/GBR vier MC-130J COMMANDO II (c/s SAMBAxx; mit AAR Support durch eine KC-135, c/s QID700),
• von Mildenhall (mind.) zwei CV-22B OSPREY (c/s HOOCHxx)

Die aktuellen Vorgänge im Irak werden ja auch hier im FF diskutiert ==>Irak - Nachkrieg

 

[ManfredB]

Auch heute rege Flugaktivitäten im Zusamenhang mit den Vorgängen im Irak
==> US flights over Mediterranean – new report (03/01)

 

[P4l4t/n3-Tr4ckR]

ManfredB, ich finde deine Beiträge sehr konstruktiv und interessant! Dein vorletzter Beitrag ergänzte meine Beobachtungen über den Tag (MC-130, C-32B,...) mit Fakten und Infos.
Die Homepage hinter dem aktuellen Link kannte ich noch nicht, hilft mir die Beobachtungen von/nach RMS einzuordnen.
Vielen Dank für's Posten

 

[P4l4t/n3-Tr4ckR]

Nördlich von Moskau zieht eine Tupolev Tu-214SR, RA-64527, laut FR24 eines Special Flight Squadrons, seit geraumer Zeit Kreise. Laut dieser Quelle ist sie aufgrund ihrer technischen Bestimmung den USAF E-4B gleichzusetzen.

 

[ManfredB]

Nördlich von Moskau zieht eine Tupolev Tu-214SR, RA-64527, laut FR24 eines Special Flight Squadrons, seit geraumer Zeit Kreise. Laut dieser Quelle ist sie aufgrund ihrer technischen Bestimmung den USAF E-4B gleichzusetzen.

M.E. ist die TU-214SR mit der ==> E-4B nicht vergleichbar; in einigen wenigen Funktionen vielleicht ....
Schaust Du zur TU-214-SR auch ab hier ==> Luftgestützte Führungsmittel
Eine der Verlinkungen funktioniert wohl nicht mehr, daher neu ==> LINK
Die Relaismaschine fliegt im Einsatz oft kreisförmige Orbits, manchmal mehrere nebeneinander, ==> Beispiel (twitter)
Zur Zeit gibt es fünf LFZ: 64515, 64516, 64526, 64527, 64528 (siehe u.a. ==> russianplanes.net наша авиация )

 

[P4l4t/n3-Tr4ckR]

M.E. ist die TU-214SR mit der ==> E-4B nicht vergleichbar; in einigen wenigen Funktionen vielleicht ....

Danke für die Antwort ich ändere meinen Post mal nicht ab, so können vllt noch andere etwas für sich rausziehen, die es ebenfalls nicht besser wussten
Dann müsste die russische Maschine eher ein Pendant zur Northrop Grumman E-11A sein, richtig? Habe dazu diese Quelle gefunden.