Projekt - Alpha Jet 1:4

[Tracer]

Sag mal wie gravierst du die GFK-Oberfläche und mit welcher Technik stellst du die Nieten dar? Die Schrauben sind alles versenkte Originale?

 

[markus33]

Erster ACL Test. 2 x 3W pro ACL - heller als erwartet

https://youtu.be/P0GQYlEcwNc

 

[markus33]

Sag mal wie gravierst du die GFK-Oberfläche und mit welcher Technik stellst du die Nieten dar? Die Schrauben sind alles versenkte Originale?

Die Panellines werden mit einer ganz feinen Diamant besetzen spitzen Feile über Schablonen und Lineale gezogen / geritzt / gefeilt und teilweise aufgespachtelt. Die Nieten mit einem im 45° Winkel geschliffenen Stahlstift einzeln mit einem Dremel gefräst. Die Schrauben sind keine richtigen Schrauben, das sind geplottete Klebefolien Allerdings wird da in mehreren Schritten gearbeitet um den Effekt einer richtigen Senkkopfschraube zu bekommen.

 

[Augsburg Eagle]

Beeindruckend
Ich bin gespannt auf das Endergebnis.

 

[markus33]

Nach einer Pause bedingt durch Zeitmangel ging es weiter. Jeder redet von Industrie 4.0 - haha Hobbykeller 4.0 gibt es schon längst.
Die Flaps benötigen noch eine saubere Nasenleiste bzw. Leading edge. Diese entstand ganz nach dem 4.0 Prinzip erst mal voll digital. Danach wurde im 3D- Drucker die Negativform gedruckt. Erst jetzt kam der erste wirkliche manuelle handwerkliche Schritt, das Teil in die Form laminieren.

Die digitale Negativform:



Die einzelnen Bauteile. Links fertiges Bauteil, Mitte das rohe GFK Teil, Rechts die 3D gedruckte Negativform.

 

[markus33]

Und das fertige Bauteil an seinem zukünftigen Platz:

 

[markus33]

Nachdem die Flaps finalisiert, Nasenleisten angepasst und montiert, Seiten verschlossen und ein paar Nieten nachgearbeitet wurden....





war der Flieger endlich bereit für die Lackierkammer

 

[markus33]

Ergebnis Teil 1 Lackierung:

Immer schön die Linienführung im Auge behalten..

 

[markus33]

Jetzt wartet dann noch Job Nr. 2 -> alle Wappen und Decals lackieren und das Weathering aufbringen. Danach folgt final die leicht matte Klarlackschicht.

 

[Viking]

Hallo Markus,
die Zeichnung in der Modellfan Ausgabe ist leider nicht ganz korrekt. In meinen 1:4 Rissen die ich dir geschickt hatte, wurde dies entsprechend korrigiert. Du hast dich dann wohl doch an die Zeichnung aus der MF gehalten.

Der schwarze Streifen auf den Höhenrudern ist breiter als der rote und gelbe Streifen und füllt die innere Fläche bis zum Rumpf komplett aus.
Der blaue Streifen stößt wie bei der Tragfläche an den gelben Streifen.

Siehe Foto - und meinen Zeichnungsausschnitt.

 

[markus33]

Hi Jürgen,

F...ck das ist mir im Eifer des Gefechtes nicht aufgefallen . Schwarz ist kein Problem zu korrigieren. Der blaue Teil würde abschleifen und neu lackieren bedeuten. Da muss ich jetzt mal darüber schlafen ob ich mir das an tue. Allerdings habe ich schon kurz gestutzt warum am HLW die Spitze nicht bis zum gelben Balken geht wie an der Fläche. Kurz am Zettel an der Wand noch mal gecheckt - OK - lackiert....

Die einfache Begründung zum wechsel auf die MFI Docku während des Lackierens: Mir sind die Farben vom Drucker am Vorabend ausgegangen und den MFI Ausdruck hatte ich schon.

 

[jezi]

Oje!!

Den Gebissabdruck auf deiner Tischplatte kannst du ja dann auch gleich schleifen und spachteln...

 

[markus33]

Ich glaube ich brauche darüber nicht mehr schlafen... ich werde das HLW noch mal anpassen. Geht ja gar nicht.... Ist aber nicht die wahnsinns Dramatik, mache ich wenn die nachgeorderten Lacke eingetroffen sind. Ist alles aufgebraucht.

Hier mal eben zusammengesteckt:

 

[Viking]

Ja, ich hoffe, du ärgerst dich nicht zu arg, war nicht meine Absicht gewesen. Aber ich weiß auch, dass du es mit der Originaltreue sehr genau nimmst, sonst hätte ich meinen Mund gehalten.

 

[markus33]

Ja, ich hoffe, du ärgerst dich nicht zu arg, war nicht meine Absicht gewesen. Aber ich weiß auch, dass du es mit der Originaltreue sehr genau nimmst, sonst hätte ich meinen Mund gehalten.

Hallo Jürgen,
nein nein, alles Gut! Gut das Du es gesagt hast jetzt kann ich noch was machen. Hinterher wenn das weathering und der finale Klarlack drauf ist dann nicht mehr so ohne Weiteres.

Wobei mir ist jetzt noch ein weiterer kleiner Fehler aufgefallen. Hinterkante Flap / Rumpfanschluss. Die Ecke muss auch noch schwarz lackiert werden. Kommt davon wenn man Rumpf und Flächen getrennt lackiert aber die kleine Ecke am Rumpf dran ist.

 

[markus33]

Die ersten Decals werden lackiert.

 

[markus33]

Jetzt hat der Apha seine "offizielle" Kennung

 

[markus33]

 

[markus33]

Es folgt die Airbrush- Arbeit der beiden übergroßen Wappen am Tail...



Eine Menge Maskierarbeit:

 

[markus33]

Wappen der Fluglehrgruppe rechte Seite:



Auch hier ein paar Maskierfolien verbraucht...