Serienfertigung S-3B Viking

[schrammi]

Und das Heck der Maschine:

 

[conehead]

oh mann...ich muss dringend abnehmen :D

hat echt spaß gemacht mike! ich freu mich schon auf die nächste runde

 

[schrammi]

So, der Rohbau von S001 bis S005 ist fertig. S006 bis S008 folgen übrigens erst im Frühjahr 2005, da bei diesen dreien doch etwas mehr zu machen ist.

Eine kleine Änderung beim Trägerprojekt hat sich noch ergeben: benötigt werden 8 S-3B und 3 ES-3A. Es sind also noch 3 Modelle notwendig. Aber ob ich die auch noch baue, weiß ich noch nicht. Die Lust auf Kampfschleifen ist doch derzeit arg in Richtung Nullpunkt gefallen.

 

[Flanker-Junkie]

kneipenabend?

hallo conehaed!
endlich habe ich auch den weg hierher gefunden! rate mal, welcher flanker-junkie so lange braucht??? lol. heiko meinte, der nexte kneipenabend könnte mal wieder anvisiert werden.
meine hornets sind dir übrigens immernoch dankbar, nicht umlackiert werden zu müssen - hoch leben die navy-vorschriften *lachwech*
mit den tomcats bekomm ich noch die kretze.. ausserdem hat sich ein display des rechten wso-panels auf nimmer-wiedersehen verabschiedet. musste mir eines schnitzen. aber das bin ich ja nun bei dem hase-bausatz gewöhnt *würg*
habt ihr nun nen spender der flügelformen gefunden?
mfg
alex

 

[conehead]

hallo flanker-junkie!

natürlich wußte ich sofort wer du bist :D

wie läufts bei deinem serienbau? die F-14 ist doch ein elender bausatz!
genial in der wiedergabe, aber man merkt ihm einfach das alter an. trotz der mühen für mich der beste tomcat bausatz in 48.
was meinst du eigentlich mit spender für die flügel :?!
heiko läßt die flügel jetzt abgießen. so meine letzte info.

kneipenabend klingt gut solange ich es nicht wieder vergesse!

schönes wochenende an euch alle!!!!!

conehead

 

[schrammi]

Nachdem ich alle Cockpithauben in Future getaucht habe und die Über-Kopf-Konsole mit Weißleim fixiert habe, habe ich die Cockpithauben selbst auch mit Weißleim festgeklebt. Den Kleister dünn mit einem Zahnstocher aufgetragen, sieht das dann so aus:

 

[schrammi]

Nach einer Trocknungszeit sieht das in starker Vergrößerung, die gleichzeitig der Qualitätskontrolle dient, so aus:

 

[schrammi]

Schön zu erkennen:

- die Paßgenauigkeit ist nicht eben doll
- viel wichtiger: es ist kaum Nacharbeit zum Entfernen der Klebstoffreste notwendig, vorausgesetzt, man hat den Kleber wirklich dünn aufgetragen.

Die Klebflächen habe ich hier vorher nicht abgeklebt, da man mit dem Zahnstocher zu viel aufgetragenen Weißleim sehr schön abheben oder in die Klebefuge reindrücken kann.

 

[schrammi]

Was mich noch gestört hat, war dieser riesige Spalt:

 

[schrammi]

Da kam sie zu Einsatz: Spritze, dicke Kanüle und darin Weißleim:

 

[schrammi]

Wie schon geschrieben, kann man überflüssigen Weißleim leicht wegwischen oder mit einem Zahnstocher abheben. Und dann sieht der Spalt so aus:

 

[schrammi]

Der Leim ist so viskos, daß er nicht verläuft. Außerdem ändert sich beim Trocknen sein Volumen kaum, so daß er fast nicht einsinkt. Nur noch drüber lackieren und fertig. So habe ich jetzt alle Spalte verschlossen.

 

[schrammi]

Abends nach der Arbeit habe ich meistens nicht so viel Lust und Zeit, viel zu machen. Mittlerweile habe ich aber nur noch 3 Monate Zeit und verfalle langsam in Panik. Deshalb also heute 2 Stunden am Stück:
- Scheiben abgeklebt
- Scheiben angeklebt
- Spalte verfüllt.

Mittlerweile kann ich die 5 Flieger nicht mal mehr auseinanderhalten :red:, 3 davon sind hier zu sehen (bei den anderen beiden habe ich blöderweise die Scheiben noch nicht abgeklebt...):

 

[schrammi]

Die Fahrwerksschächte waren mit Malerkrepp sehr leicht abzukleben: ein Streifen drüber, mit dem Skalpell an den Konturen land und eindrücken - fertig:

 

[schrammi]

Nunmehr haben S001 bis S005 den gleichen Bearbeitungsstand und warten auf den Schlepp in die Lackiererei.

 

[Sören]

Die Fahrwerksschächte waren mit Malerkrepp sehr leicht abzukleben: ein Streifen drüber, mit dem Skalpell an den Konturen land und eindrücken - fertig:

Hmm...ich mach das immer anders herum, spritze erst die Farbe der Unterseite, klebe ab und dann kommen die Schächte an die Reihe. Das finde ich persönlich einfacher so als die Schächte zuzustopfen.

 

[schrammi]

@Sören, na mal sehen, wie es wird. Die Schächte sind ja schon weiß...

 

[Wild Weasel78]

Hm das sieht ja schon richtig gut aus !! Immer schön weiter so schrammi !! :D :D
MFG Michael ;)

 

[Erdferkel]

Nur nicht aufgeben Schrammi (träumst du schon von den Modellen?).

 

[schrammi]

Hi Erdferkel, von Modellen träume ich nur, wenn ich irgendwas nicht hinkriege und mir dann den Kopf zerbreche, wie es gehen könnte.

Im Augenblick gibt es für alle eine Lage Primer. Das hat2 Vorteile:

- Die richtige Farbe hält besser.
- Man sieht jetzt noch alle Fehler!

Ein Nachteil hat es auch:

- Man sieht jetzt noch alle Fehler!

Ihr glaubt gar nicht, was da alles so zum Vorschein kommt. Werde bei Gelegenheit mal eine nachbearbeitete Maschine zeigen