WB2023RO – Bendix Model J, AMP 1:48

[RindVieh]

Bendix Helicopters, Inc. war ein kleiner Hersteller für frühe Hubschrauber in Stratford, Connecticut, USA. Vincent Hugo Bendix gründete das Unternehmen 1943 (Angaben zwischen 1942 und 1944 geistern im Internet herum), starb jedoch bereits 1945. Schon 1949 wurden die Reste des Unternehmens verkauft – es wurde kein kommerzieller Erfolg erzielt.

Die Datenlage zu Firma, weiteren Entwürfen und auch vor allem dem hier gezeigten „Model J“ ist äußerst dürftig. Die Seite aviastar.org behauptet, dass das „Model J“ ein früher Einsitzer war. Helis.com zeigt das von mir gebaute Modell mit eben dieser Bezeichnung – so wie auch der Hersteller AMP.



Zur Bildung einer eigenen Meinung – oder für Interessierte - baue ich in den Bericht entsprechende Links ein.

 

[RindVieh]

Im Baubericht HIER ZU FINDEN ging ich bereits auf die „Qualität“ des Bausatzes ein. Ich selbst würde mich als überzeugten Schönwetter-Modellbauer bezeichnen: ich baue einfach gerne moderne, gut passende Modell, investiere Zeit in die Lackierung und genieße meinen Feierabend dabei. Nur ungern quäle mich nicht mit so einem short-run-Zeugs wie von AMP geliefert. Der Spaß war für mich also gar nicht so groß.

 

[RindVieh]

Wie bereits im Baubericht beschrieben: man muss sehr aufpassen, die Anzahl der verfügbaren Vorbild-Fotos ist gering, es gibt ein paar kleine Video-Schnipsel im Internet. Die Unterschiede der gezeigten Modelle ist teilweise erheblich: mit einzelnem Bugfahrwerk, mit einzelnen Heckfahrwerk und breiter Spur vorne, Verkleidungen am Rotormast etc.

Laut diseno-art.com wurde das Fluggerät nach einer US Navy-Spezifikation als Viersitzer gebaut, wog ca. 2 000 kg und konnte mit seinem P&W Wasp-Motor etwa 110 Meilen/Stunde erreichen. Angeblich erfolgte der Erstflug 1947 und bis 1948 hatte der Prototyp bereits über 100 Flugstunden angesammelt.

Als Besonderheit ist sicherlich der Koaxialrotor zu sehen, welcher als Standard bei den Bendix-Modellen gesehen werden kann. Das Design des Rumpfes wirkt auf mich sehr elegant und einladend – wobei die Frage nach der Lackierung auch in meinem Baubericht diskutiert wurde: am Ende entschied ich mich für Gold.

 

[Flugi]

Ich liebe koaxiale Fluggeräte, genial dieses Teil und sauberer Modellbau.

 

[Norboo]

Sehr schön geworden, dieser kleine Exot!

 

[Swordfish]

Toll, dieses goldene Ei!!!

 

[urig]

... Ich selbst würde mich als überzeugten Schönwetter-Modellbauer bezeichnen: ich baue einfach gerne moderne, gut passende Modell, investiere Zeit in die Lackierung und genieße meinen Feierabend dabei. Nur ungern quäle mich nicht mit so einem short-run-Zeugs wie von AMP geliefert. Der Spaß war für mich also gar nicht so groß.

Geht es Dir nicht so, dass hinterher die Freude umso größer ist, wenn man es geschafft hat?

 

[langnase73]

Ich habe mich sofort verguckt! Tolle Wahl und super gebaut!

 

[MiG-Admirer]

Ist der niedlich.
Schönes Modell

 

[Monitor]

Richtig knuffig.

 

[RindVieh]

Danke für die vielen Kommentare!

Geht es Dir nicht so, dass hinterher die Freude umso größer ist, wenn man es geschafft hat?

Jaein. Dank des Wettbewerbs möchte man es ja auch irgendwie durchziehen, ich glaube sonst hätte das Teil deutlich länger halbfertig in einer Pappschachtel gelegen.
Aber man muss sagen, dass man mit der jetzigen Erfahrung relativ einfach ein deutlich schöneres Modell erzielen hätte können (wie immer ist man später schlauer...). Mir gefällt die "Haltung" auf dem Fahrwerk nicht. Hinten müsste der Kleine tiefer liegen, vorne vermutlich etwas höher stehen. Und auch die Rotoren sehen nicht schön aus, aber man muss sagen, dass die Kunststoffteile ein relativ hohes Gewicht haben und mangels ordentlicher Aufnahme auch nicht sehr stabil in meiner Wunschposition zu befestigen waren.
Vielleicht ist mein Baubericht ja eine kleine Hilfe für die, die sich zukünftig an dem Ding versuchen? Ein Exot für die Vitrine ist es ja definitiv.

 

[Klaus04]

Eine sehr gelungene goldene Knutschkugel.
Hat was.