Das war aber ein Standardgerät und wurde an vielen Flugzeugen verbaut, die mit VDM-Luftschrauben ausgerüstet waren.
Das Anzeigegerät war durch eine biegsame Welle mit dem Luftschraubengetriebe verbunden. Die Anzeige der Luftschraubenstellung erfolgte nicht in Grad sondern eben als Uhrzeit, so z.B. Start bei 12:00 Uhr, Steigflug bei 11:25 bis 10:40 Uhr, Segelstellung bei 2:30 Uhr usw. Das hat man wohl so gewählt, damit sich der FF bestimmte Eckwerte besser merken kann.
Viele Grüße
Peter