Eurofighter Technik Daten News

[Deak]

Also Menschen mit zwei linken Händen gibt es ja, aber mit zwei rechten Beinen?:?!

 

[beistrich]

und ich dachte schon jemand macht sich sorgen wie man von der letzten Stufe den halben Meter ins Cockpit überwindet.

Erinnert mich irgendwie an sportklettern

 

[phantomas2f4]

EF 2000 Technik und Daten

Also Menschen mit zwei linken Händen gibt es ja, aber mit zwei rechten Beinen?:?!

Schlichtweg ne Fehlkonstruktion, dieser Einstieg...( Leiter )

Wie so manches an diesem Flugzeug... ( z. B. Kraftstoffumfüllung aus den Außentanks in größeren Höhen bei moderaten TW- Drehzahlen..)

Die Kraftstoffumfüllung von Außentanks in die Innentanks mittels Druck -
( Zapfluft ) unterstützung war eigentlich in den 50 er Jahren schon Standard und funktionierte ohne Einschränkungen ( siehe F 104 / F 4 / auch östliche Muster)

Jetzt müssen sie sogar noch Kraftstoff- Förderpumpen in die Außentanks nachrüsten, welch ein Aufwand....welch eine Blamage für die Konstrukteure....

......und komme mir jetzt nicht einer mit `nem Lastenheft: so etwas ist Stand der Technik und selbstverständlich...

Klaus

 

[beistrich]

Schlichtweg ne Fehlkonstruktion, dieser Einstieg...( Leiter )

Och unter dem Gesichtspunkt dass sie möglichst platzsparend sein soll und nur für den Notfall/eher für die Ausnahme gedacht ist kein großer Unterschied zu anderen westlichen Fightern.

Nur die Navy-jets haben gscheite Leitern, verständlich (entweder weil sie sie am Schiff fast immer brauchen oder die Navy-Leute immer so fett sind )

 

[wenkman79]

Eine "Stufe" befindet sich noch auf dem Intake und dann kann man ja die Trittfläche schon nutzen...ist garnicht so schwer (bei der F-4 muß man auch ne gute Koordination haben um beim austeigen die Luken zu finden...).
Die Leitern sind ja nur dafür da, das wenn keine Plattform vorhanden ist, der Kutscher trotzdem austeigen kann...ansonsten bleibt ja noch der Weg über die Wings ;)

 

[GFF]

Hallo

mal ne Frage, ich hab heute ein Bild gesehen von einem EF 2000 F2 Royal Air Force Block 5 mit FLIR auf der linken Seite oberhalb des Radoms.
Ist ab Block 5 für alle Eurofighter (Italien, Spanien, GB, und Deutschland) ein FLIR vorgesehen ????

Gruß

GFF

 

[beistrich]

Das Ding heißt Pirate, is a bisl teuer*, haben im besten Fall nur 50% der Maschinen einer Flotte und kann man ab T1 Block 2 nutzenund wirklich viele Efs sieht man damit nicht.

*grad nachgeschaut: 1,4mio. Euro pro Stück

 

[GFF]

Ahhhh Danke.....den Namen Pirate hatte ich irgendwo im Hinterkopf wußte aber nicht wo ich es zuordnen soll.

 

[Praetorian]

PIRATE ist auch kein Name - Passive Infra-Red Airborne Tracking Equipment, daher auch durchgängig groß geschrieben ;)

 

[beistrich]

Noch was zu Pirate: Galileo sagt sie haben IRST-C entwickelt, eine Version für ander Fighter. Das Navy-Pirate "Silent Acquisition Surveillance System" wird die italenischen Cavour Träger und Fremm Frigaten bestücken

achja eigendlich geht der Artikel darum dass Italien ihren ersten(von 5) T1 B5 übernommen haben. Ihr 29. Typhoon.

http://www.defensenews.com/story.php?F=2939511&C=europe

 

[phantomas2f4]

Noch was zu Pirate: Galileo sagt sie haben IRST-C entwickelt, eine Version für ander Fighter.
http://www.defensenews.com/story.php?F=2939511&C=europe

hallo !

Was um Himmels Willen ist denn "IRIS-T - C" ??

KLaus

 

[Praetorian]

Was um Himmels Willen ist denn "IRIS-T - C" ??

Das da:
http://www.selex-sas.com/EN/Common/files/Galileo_Avionica/Relazioni_Esterne/Scheda_Prodotto_2/Radar_2/IRST_C.pdf

Ein PIRATE-Pod.

 

[Scorpion]

Gibts eigentlich ne aktuelle Liste über die Erstflüge der Lw Eurofighter.
Inzwischen sind ja die meisten Maschinen schon geflogen. Neuste istdie 30+41. Die 30+34 & 36 wird es ja wohl nicht geben, da es sich um die zwei Flugzeuge handelt, welche den Österreichern zur Verfügung gestellt werden.
Noch ausstehen tun meines Wissens nach die Erstflüge der 30+37/38/42/43/44.

Eine Liste über die übrigen Maschinen von 30+01 bis 30+41 einschließlich Erstflüge wäre nett. Und ja www.airpower.at hat da schon einige, aber leider auch nicht alle.

 

[wenkman79]

Gibts eigentlich ne aktuelle Liste über die Erstflüge der Lw Eurofighter.
Inzwischen sind ja die meisten Maschinen schon geflogen. Neuste istdie 30+41. Die 30+34 & 36 wird es ja wohl nicht geben, da es sich um die zwei Flugzeuge handelt, welche den Österreichern zur Verfügung gestellt werden.
Noch ausstehen tun meines Wissens nach die Erstflüge der 30+37/38/42/43/44.

Eine Liste über die übrigen Maschinen von 30+01 bis 30+41 einschließlich Erstflüge wäre nett. Und ja www.airpower.at hat da schon einige, aber leider auch nicht alle.

Warum hängt die Vergabe der BW-Kennungen davon ab ob die Ösis Flieger von uns bekommen. Das sind doch eigentlich zwei paar Schuhe... Die Ösis bekommen doch nicht die 30+34 (GS irgendwas) sondern einen EF (AS irgendwas) mit ner Kennung vom Bundesheer. Irgendwo gabs doch hier schonmal was dazu!?

 

[keksi]

Ist dummerweise wirklich so bei uns. Da die Kennung bei der LW beim €F direkt mit der Zellennummer (oder irgendeiner anderen Produktionsnummer) zusammenhängt, "fehlen" dann wegen Österreich ein paar Kennungen.(zumindest momentan so geplant) Spanien und England haben meines Wissens "aufgefüllt", sprich keine Lücken.

Das sind zumindest meine letzten Informationen, wenns falsch ist, würd ich mich um Aufklärung freuen.

Gruß
Keksi

 

[Scorpion]

Ist dummerweise wirklich so bei uns. Da die Kennung bei der LW beim €F direkt mit der Zellennummer (oder irgendeiner anderen Produktionsnummer) zusammenhängt, "fehlen" dann wegen Österreich ein paar Kennungen.(zumindest momentan so geplant) Spanien und England haben meines Wissens "aufgefüllt", sprich keine Lücken.

Das sind zumindest meine letzten Informationen, wenns falsch ist, würd ich mich um Aufklärung freuen.

Gruß
Keksi

So hab ich das auch verstanden. Es wird vorerst wohl keine 30+34 & 36 geben. Allerdings sind für die EFs nur die Nummern 30+01 bis 31+80 reserviert.

 

[beistrich]

RAF Eurofighters intercept Russian bomber

2 Typhoons haben eine Bear-H abgefangen (Bild unten)

edit: Laut BBC passierte dieser Zwischenfall am 17. August und die Jets waren vom 3. (F) und 11 Geschwader. Das ganze passierte über dem Altantik und die Bear drehte vor britischen Luftraum weg.

nochmal edit: Die raf-seite dazu mit beiden Bildern größer (aufgenommen mit einer Ixus 65 )

und weils gerade dazupasst: Ein Video einer QRA-Übung von ihnen:

http://www.thisislincolnshire.co.uk/displayNode.jsp?nodeId=156582&command=displayContent&sourceNode=156408&contentPK=17811229&folderPk=87028&pNodeId=156139 (Im Artikel steht noch dass sie in 4min. abflugbereit sind und in 90sec auf 40.000ft)

 

[Schorsch]

(Im Artikel steht noch dass sie in 4min. abflugbereit sind und in 90sec auf 40.000ft)

English pilots say: "Thank you, Dark Lord Putin!"

EDIT:
Natürlich liefert die RAF nicht ihre Tageswerte bei der Presse ab. Die 90 Sekunden sind eben der Testwert. Die englischen Typhoons laufen wohl auch auf QRA im Friedensflugbetrieb, sprich Triebwerke etwas Richtung Lebensdauer gedrosselt.

 

[Luftpirat]

Top Gun pilots from Lincolnshire are now Britain's last hope in the event of terrorists' hijacking a commercial plane.

Die "Retter des christlichen Abendlandes" hätten vor ihrer QRA-Übung nochmal üben sollen, damit man nicht sieht, wie sie für den Kameramann besonders schnell zum Hangar rennen, dabei Funkgerät und Handbuch fallen lassen und dann die Bremsklötze in ihrer Hast nicht richtig weggezogen bekommen.

Fazit: This video is not recommended to viewers of age 18 and above. :p

Aber warum "Dark Lord Putin"? Ist doch ein netter Zug, dass die Russen die Simulation des entführten Airliners übernehmen... :D

 

[beistrich]

Schwarze Wolken oder nur Verhandlungstaktik?

UK, Italy weight Eurofighter options

GB und I haben die Ef Gmbh nach Informationen über ihre Möglichkeiten bei der Tranche 3 gefragt.

Darunter sollen sein: vollkomme abbestellung, reduktion oder kauf und weiterverkauf.

Jede Änderung würde auch auf die Beteiligung beim Programm Einfluss nehmen.