Laage

[Togge]

Breguet Atlantic

@neo
"Ich bin schon reichlich verwundert, wie dieses Bild überhaupt enstehen konnte ... da war doch was ... ach ja richtig, die dicken Zoom's."

Kein Super-Zoom, sondern nur ein altes Beroflex-Tele (500mm). Ich glaube ich habe noch nie so schnell ein Objektiv gewechselt. Glücklicherweise ist eine Atlantic nicht so extrem schnell.
Für den Spotterhügel ist die Brennweite eigentlich zu groß. Eine F-16 passt aber noch gerade.

 

[Togge]

Eine Phantom ist schon etwas zu groß

 

[Togge]

Dafür liefert das Objektiv auch bei größerer Entfernung noch brauchbare Ergebnisse.
Insbesondere einige holländische Spotter haben eine recht aufwändige und sicher teure Ausrüstung. Deren Ergebnisse können sich aber auch sehen lassen, insbesondere Flugaufnahmen, das ist bei mir oft mehr Glückssache. Ich sah vor längerer Zeit mal Aufnahmen, die ein Holländer auf der Axalp in der Schweiz geschossen hat, die waren erste Sahne.
Hab mal gegooglet, war Peter Steehouwer:
http://www.airshowaction.com/axalp/axalpa.html

 

[René]

Close-up 29+10

 

[René]

Noch beim Aussteigen griff einer der finnischen Piloten erstmal zur Cam.

 

[René]

Der bereits angesprochene Vorbeiflug der 61+16.

 

[René]

Eine von mehreren Bo-105.

 

[René]

Die Formation aus 3 F-16 und 2 Mirage 2000.

 

[René]

Kurz darauf vier weitere F-16.

 

[René]

Ein Bier gefällig? ;)

 

[René]

D-HMVA

Ein EC-135 kommt selten allein...

 

[René]

D-HMVP

...aber wer fotografiert hier wen?

 

[Cirrus]

Tolle Fotos! Wenigstens das gute Wetter konnte man uns nicht verbieten...
Wie ihr wisst, versuche ich immer meine spezielle Sicht auf die Dinge zu haben:

 

[Cirrus]

So sah das ganze im Überblick aus:

 

[Cirrus]

Da hilft auch kein riiiiesen Tele :D

 

[Cirrus]

29+05 noch im Shelter:

 

[Cirrus]

Man beachte den "süßen Smiley" rechts im Bild

 

[Cirrus]

Die 98er nummern waren geklebt und wurden nun durch die 30er ersetzt. Zwar gespritzt aber ohne den schmalen weißen Rand:

 

[Cirrus]

Hier nun die frisch "renovierte" 29+03. Saubere Arbeit Jungs!!!!

 

[Cirrus]

Wenigstens die 29+03 wird uns erhalten bleiben. Unter dem Canopy steht: OTL Michael "Micha" Wegerich.
Micha ist die MiG-29 bis Anfang der 90er Jahre geflogen und war dann in Luftwaffenführungskommando für die MiG-29 tätig. Um seine außerordentliche Leistung dort für die MiG-29 zu würdigen, wurde sein Name aufgebracht.

Im Gegensatz zu den MiG-29 Static Displays in den USA - ist unsere doch ganz gut gelungen. Zwar auch ohne Triebwerke, jedoch wenigstens mit Schubdüsen: