Mettbrötchen Fly In 2022 in EDVM

[heino]

Vom 03. bis zum 05. Juni 2022 findet in Hildesheim das 5. Mettbrötchen Fly In statt. Der Freitag stand quasi unter dem Motto: Je später der Abend, desto schöner die Gäste!

Vultee BT-13B Valiant N71502

 

[heino]

De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk D-ERTY

 

[heino]

North American T-6 Mk.4 Harvard D-FSIX

 

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Ein echter Leckerbissen:

Spartan 7W Executive N17613

 

[Ubi63]

Sie kam noch später und brachte Olivenöl mit: Douglas DC-3 "Olive Air", N249CM, von Michael Manousakis.

 

[heino]

Da bin ich dann doch wohl wieder etwas zu früh abgereist...
Ein schönes Flugzeug!

 

[heino]

An dieser Stelle möchte ich mich auch noch mal bei Philipp Prinzing und Thomas Schüttoff bedanken, die das alles erst möglich gemacht haben!

Ein Dankeschön geht auch an Ralf und Nico Niebergall, die mit ihrem Besuch ihrer beiden SIAI-Marchetti SF-260 die Veranstaltung bereichert haben. Wer mehr über diese Flugzeuge erfahren möchte, dem empfehle ich den Artikel in der Ausgabe 01/2022 der Zeitschrift Klassiker der Luftfahrt.







Am Abend verabschiedeten sich die beiden im Tiefflug mit ordentlich Rauch!

 

[Ubi63]

Drei Highlights vom Samstag:
Beech 17DS Staggerwing, N69H


Beech C-45H Expeditor, N480P


North American P-51 D Mustang, bzw. korrekterweise ein australischer Lizenzbau CAC-18 Mk.21 Mustang; N51AB

 

[Ubi63]

Sie ist im letzten Jahr flügge geworden und in Hildesheim beheimatet: Stinson L-5G "Little Five", N2481B.

 

[heino]

Auch die Dornier Do 27 gab es im Doppelpack. Die D-EFOB ist eine Do 27-B5 und die D-EDPZ ist eine Do 27-A3. Beide Flugzeuge sind Baujahr 1959.

 

[heino]

Die Boeing Stearman war sogar dreimal vertreten!

N60HW:



N5581D:



N9051N:

 

[heino]

Zu der bereits oben erwähnten Stinson L-5G (N2581B) gibt es in der Ausgabe 02/2021 der Zeitschrift Klassiker der Luftfahrt einen interessanten Bericht über deren Restaurierung.

Die Culver Cadet (NC32482) hatte im Frühjahr 2021 ihren Erstflug in Deutschland. Auch über dieses Flugzeug hat bereits Klassiker der Luftfahrt in der Ausgabe 08/2021 berichtet.

 

[Ubi63]

Am Samstag ergänzten zwei weitere Dornier Do 27 und eine Boeing Stearman das Duo, bzw. das Trio:
Dornier Do 27-A1 der Sportfluggruppe Nordholz, D-EGFR, Baujahr 1957 ...


... und eine Dornier Do 27-B1, "Tripple Juliet" D-EJJJ, ebenfalls Baujahr 1957.



Boeing Stearman PT-17, N5345N, Baujahr 1942

 

[an-12]

Das war so eine tolle Veranstaltung! Ich kenne das Mettbrötchen Fly_in noch aus Salzgitter mit so ca 30 Teilnehmern. Alleine Samstag waren über 200 Flugzeuge vor Ort. Und wirklich tolle Teilnehmer und sehr entspannte Atmosphäre. Hier einige Handyfotos - die "richtigen" muss ich erst noch bearbeiten

 

[heino]

Jakowlew Jak-52 (LY-FOR) und Great Lakes 2T-1A-1 (N507GL):

 

[bodo]

Zu der bereits oben erwähnten Stinson L-5G (N2481B) gibt es in der Ausgabe 02/2021 der Zeitschrift Klassiker der Luftfahrt einen interessanten Bericht über deren Restaurierung.

Das korrekte Kennzeichen der Stinson ist N2581B

 

[heino]

Das korrekte Kennzeichen der Stinson ist N2581B

Da hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen! Vielen Dank für den Hinweis. Leider kann ich es oben nicht mehr korrigieren, da die Schaltfläche zum Bearbeiten nicht mehr angezeigt wird!

 

[heino]

Weiter geht's mit Flugzeugen aus dem Hause Cessna!

Cessna 150 G (N69HG, ehemals N3345J):



Cessna 180 A (N6180):



Cessna 180 F (N11118):



Cessna 182 K (D-EHLH):

 

[heino]

Fuji FA-200-180 Aero Subaru D-EAIP



Piper PA-22 D-EHVI

 

[Skycruzair]

Ich war am Abend des 04.06. ganz kurz am Platz um die C-47 zu bekommen. Hat jemand das Kennzeichen der Cheyenne?