NVA MIG-21 und Verbleib

[icke]

Ich kenne es zwar ausschließlich von der 23ML. Wenn ich mir auf dem Foto aber die durchhängenden Fangseile ansehe, kann der NB nicht Volllast laufen. Auch stehen die Räder noch nicht in den Bremsklötzen und die "Flamme" ist relativ kurz.

Was mir hier auffällt: in Peenemünde standen die Bremsklötze hinter einer im Boden eingelassenen Schiene. Der Prüfstand beim JG8 (im Dez.-Raum der 2.JS) hatte eine am Boden befestigte Schiene, ob diese auch im Boden eingelassen war, weiß ich nicht mehr. Wir waren 1988 dort, als die SLB in Peenemünde erneuert wurde. Besagte Schiene fehlt auf dem Foto in #435 (Link).
Zum Feeling beim TW-Probelauf: Als Mechaniker stand man auf der gleichen Betonplatte wie der Vogel. Bei NB-min gab es ein leichtes Kribbeln in der Magengegend, bei NB-max wurde es schon sehr deutlich spürbar.
Bei NB-maximal stieg die Maschine in die Klötze und die Seile strafften sich.

Frohes neues Jahr an alle
icke

 

[Tokmak]

@mikojan
Danke für die Aufnahme: ich hab mich zu meiner Zeit einfach nicht getraut Photographien zu machen. Aber ärgern tut es mich doch manchmal, keine Bilder aus dieser Zeit zu haben....

Die Funker waren ja richtig vorbildlich, sie haben die Stecker abgebunden

Axel

Angst? Es soll Leute geben die knipsen sich im 60-Grad Steilkreis. Aber geil siehts aus, wenn man sich dann auch nach Jahren wiedererkennt und vor den Enkeln protzen kann. Hab das auch im Looping versucht. Kannste aber knicken, denn durch die Lastvielfachen kriegste keinen hoch, ich meine einen Arm zum fotografieren.

Aber mal ehrlich, was Ihr nach so langer Zeit noch aus Eurem organischen Speicher zieht verschlägt einem die Sprache. Mein Drewitzer Museums-Verwalter ist auch so einer, den werden wir uns später mal konservieren.

Weitermachen!

 

[mikojan]

@tokmak

also ich habe DDA so verstanden, dass er zu seiner Dienstzeit (vor der sog. Wende) kein grosses Interesse hatte sich wegen ein paar Fotos mit der 2000 anzulegen...

...danach war es egal und hatte nichts mit "trauen" zu tun

ich ärgere mich heute nur nicht noch mehr fotografiert zu haben bzw. Videos aufgenommen zu haben

 

[DDA]

Genau, Mikojan hat es getroffen.
Allein die Idee, eine private Kamera mit in das Objekt zu nehmen, glich einer Einladung der Genossen des Sicherheitsdienstes. Die Sicherheitsbestimmungen dieser Zeit (man erinnere sich bitte, auch Anfang der 80iger Jahre war der sog. Kalte Krieg immer noch in vollem Gange) waren einfach wesentlich strenger als heutzutage und auch die Satelllitentechnik war noch nicht soweit entwickelt, daß eine mühelose Rundumüberwachung aller militärischen Objekte gewärleistet werden konnte (nicht umsonst hat man mit kleinen im Boden verankerten Sonden, die mit Geophonen zur Schwingungsaufnahme versehen waren, experimentiert). Da konnten Photos schon noch eine gewisse Rolle spielen.

Aber nun ja, demzufolge sind vielleicht auch die Erinnerungen stärker ausgeprägt, auch wenn ich damals nicht geahnt habe, darüber mal "mit der halben Welt" zu diskutieren.

Vielleicht versuche ich auch daher, heute so viele Aufnahmen wie möglich nachzuholen (und mich daran zu freuen, wie im Angesicht der Technik manch vergessen Geglaubtes wieder zum Vorschein tritt)

Heutzutage im Flugzeug hätte ich wenig Probleme zu photographieren, auch verrückte Flugpositionen könnten mich davon nicht abhalten.

Axel

 

[Tokmak]

Ihr alten Hasen habt ja Recht, da geh ich mit Euch auch im Gleichschritt.

Als Wattebällchen im CCCP-Luftraum war das zwar auch verboten, aber die Hemmschwelle war schon niedrieger. Zu Hause, ich geb`s zu, hätte ich wohl auch gekniffen. Aber zum Glück gab es `88 da drüben die LOMO als Kamera zu kaufen und die war einhädig aus der Brusttasche zu ziehen und zu bedienen. Wer das Teil nicht kennt, die ist so groß wie heutige Digis und hatte Weitwinkel für tolle Bilder. Abens im Waschraum haben wir dann Dias daraus gemacht. Und bevor Ihr anfangt zu rechnen ob `88 und Enkel zusammenpaßt, sei gesagt, daß ich mit 39 noch keine habe. Aber Ihr kennt ja sicher die Frage aus dem Fernsehen: Opi, warum sahst Du denn damals so bescheuert aus?

Und erst nach Eurer Arbeit konten wir in die Luft gehen. Dafür nochmal stellvertretend für alle ein dickes Bienchen.

 

[ESPEZ]

Um noch einmal das Thema Privatfotos in NVA-Objekten aufzugreifen:
`85 oder `86 hat ein MvD der KRS-77 während seiner Nachtschicht Fotos der, in der Halle abgestellten, Susis gemacht.
Die Aktion ist aufgeflogen und der Uffz. wurde nicht mehr gesehen.
Die Sache ging damals rum wie ein Lauffeuer. Hinter vorgehaltener Hand sprach man dann schnell von Schwedt. Aber das war und ist nur eine Vermutung gewesen, wenn auch keine abwegige.
Nach so etwas hat man sich dann selbst den Gedanken zum fotografieren zweimal überlegt.

 

[fap2]

MiG 21 US Die 250_2412 jetzt 707

MiG 21 US 707

Ex Seifershoven Legerdumpstore American Base. Bolsward, Die Niederlande.
heute wirder FOR SALE!!

Ich halten Sie auf dem Laufenden!

 

[fap2]

MiG 21 US Die 250_2412 jetzt 707

MiG 21 US 707 Bild 2

Ex Seifershoven Legerdumpstore American Base. Bolsward, Die Niederlande.
heute wirder FOR SALE!!

 

[icke]

gelbes Q

Auf den Fotos im Beitrag "MiG 21 US Die 250_2412 jetzt 707" stehen beide Qs Kopf. Ob das Absicht war? :?!

Gruß
icke

 

[fap2]

MiG 21 US 2411

MiG 21-US 248_ 2411 seit 12_1999 ins Baarlo Die Niederlande.

 

[fap2]

MiG 21-SPS-K 473

hier nochmal

im Sommer 2000 sollte Triebwerksprobelauf sein.
Ich hatte auch eine Einladung bekommen aber leider riss im Frühjahr 2000 die Verbindung ab.

Wie ging das weiter, erst mal sehen wir 473 auf die offentür von Twente.

 

[fap2]

MiG 21-SPS-K

Wie ging das weiter, erst mal sehen wir 473 auf die offentür von Twente.

Und später hab Ich 473 in Lelystad in das Aviodome fotografierd, hier sind Sie noch beschäftigt das Flugzeug wiederher zu stellen.

http://www.aviodrome.nl/

 

[I/JG8]

NB MAX

Also der "Gerüstlauf"- ich meine, so nannte die schwarze Zunft diese Aktion, sieht doch sehr nach NB- MAX aus weil: NB max= Schubdüse voll auf (naja ich glaub beim zünden ging sie wohl noch einen MY weiter auf. Und wenn man sich den SD- Ring anschaut, befindet er sich schon am Ende der SD-Segmente. Von da gabs nur: Ring fährt nach vorne..SB schließt sich. (Hoffentlich, nicht vieles war häßlicher als 100% und offene Düse...)

@tokmak

könnten wir uns schon mal in edcd gesehen haben? wir sind die kleinen bunten lauten die sich nie so richtig weg vom platz trauen..

 

[Tokmak]

Also der "Gerüstlauf"- ich meine, so nannte die schwarze Zunft diese Aktion, sieht doch sehr nach NB- MAX aus weil: NB max= Schubdüse voll auf (naja ich glaub beim zünden ging sie wohl noch einen MY weiter auf. Und wenn man sich den SD- Ring anschaut, befindet er sich schon am Ende der SD-Segmente. Von da gabs nur: Ring fährt nach vorne..SB schließt sich. (Hoffentlich, nicht vieles war häßlicher als 100% und offene Düse...)

@tokmak

könnten wir uns schon mal in edcd gesehen haben? wir sind die kleinen bunten lauten die sich nie so richtig weg vom platz trauen..

Klein, bunt und laut? Da nehm ich mal den fifty/fifty-Joker, nein ich frag doch lieber das Publikum. Na liebe Gemeinde, wer kann mich aufklären?

 

[I/JG8]

etwas größer

aber meist reicht es nur für einen schwindelfreien...z.b. D-EXUG im letzten August .

 

[Tokmak]

aber meist reicht es nur für einen schwindelfreien...z.b. D-EXUG im letzten August .

Bcjo jasno!

Die sich im Gegensatz zu Schumi am liebsten in der Box aufhalten. Hm, mal überlegen, die Pitts war`s nicht, die Yak`s sind meistens LY, bleibt ja nur noch die Extra 300. Matze Klein, Ulli Benning, Trainer war Franzose, ein Frauchen mit der blauen Extra. Puh, da nehm ich doch lieber den fifty/fifty-Joker.:?!

 

[I/JG8]

damit wir nicht wegen stümperhaftem chatten aus dem forum gekickt werden:
matze wars ..und den rest bitte auf german-aerobatic.com nachlesen (awac 2006), link für pn.

 

[Tokmak]

damit wir nicht wegen stümperhaftem chatten aus dem forum gekickt werden:
matze wars ..und den rest bitte auf german-aerobatic.com nachlesen (awac 2006), link für pn.

Schöne Grüße und Gute Nacht.

Gerald vom Drewitz-Tower (der mit den wenigsten Haaren)

 

[ESPEZ]

Ich suche Fotos von MiG-21, die als "Einzelkämpfer" an private Interessenten veräußert worden.

Bei der heutigen sonntäglichen "Kontrollfahrt" festgestellt daß noch alles an seinem Platz steht: ex "940"

 

[ESPEZ]

Allerdings: Pflegezustand