Flugzeugsimulation Screenshots 2017

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Moderatoren: Learjet
  1. #1 Learjet, 01.01.2017
    Learjet

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    Frohes Neues


    Hoffentlich wird es für Euch alle ein erfolgreiches Jahr!

    Den Anfang dieses Jahr mache ich mit einem überraschten Blick aus dem Cockpit, wo denn die ganzen Raketen her kommen? :headscratch:
     

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  3. #2 EC-135MBF, 01.01.2017
    EC-135MBF

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    Ich schließe mich direkt an, Frohes neues! :HOT: Der erste Flusi Flug des Jahres, Überwachungsflug mit Pirol! :TOP:
     

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  4. #3 MiGCap, 01.01.2017
    Zuletzt bearbeitet: 20.05.2017
    MiGCap

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    Erster Luftsieg 2017 ... :FFTeufel:


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  5. Be9L

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    Climbing auf FL230 in der C90B von Kroatien nach Hause.

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  6. #5 lutz_manne, 01.01.2017
    lutz_manne

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  7. An-225

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    Frohes neues Jahr :) Ich hoffe ihr alle seid gut ohne Verletzungen ins neue Jahr gekommen.:TD:
    Ich starte mal mit der L-5
     

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  8. An-225

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  9. An-225

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  10. An-225

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    Und die stimmungsvolle Bilder von der Cessna 172:)
     

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  11. MiGCap

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    Interessanter Link, vielen Dank! :TOP:

    Ich hatte gar nicht so genau geguckt, zu wem dieser Skin gehörte.
     
  12. #11 lutz_manne, 01.01.2017
    lutz_manne

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    Ich hab noch ein paar "alte" Shots vom letzten Jahr. :-) Diese Lockheed B-34 kam erst kürzlich per Update ins WarThunder und ich hab sie neulich freigespielt. Die musste gleich mal zeigen was sie so kann. Schmucke Kiste.
     

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  13. #12 lutz_manne, 01.01.2017
    lutz_manne

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    Die musste auch gleich die Feuerprobe bestehen. Naja, leider wurden die Ölleitungen beschädigt und sie musste in der Walachei auf den Bauch... :-(
     

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  14. MiGCap

    MiGCap Space Cadet

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    Zum oberen Bild: Für die strukturelle Stabilität des Fliegers hoffe ich doch, dass das eine Barrel roll und keine Aileron roll war? :wink:
     
  15. #14 lutz_manne, 01.01.2017
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    Nix 1G Rolle. Hab die Russensimulation getestet, aber die haben ihre eigene Physik-Welt. ;-) Ab auf den Rücken und volle Trimmung + Ruder nach unten damit der Vogel so blieb. Muss ich mal mit einer B-17 versuchen. hehe
     
  16. MiGCap

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    Dann ist das keine Simulation, sondern Arcade.
    Trotzdem nette Bilder.
     
  17. #16 Kolbenrückholer, 02.01.2017
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    Das stimmt, Rückenflug funktioniert in WT ohne das was kaputtgeht auch mit grossen Flugzeugen. Habs eben mit einer Ju88 ausprobiert (die ja ohnehin eher stabil sein sollte). Allerdings geht den Motoren schnell der Sprit aus, sodass man nicht lange seine Höhe halten kann. In WT springen die Triebwerke zum Glück auf Knopsdruck fast blitzschnell wieder an. :loyal: Hatte 4x250kg unter den Flügeln und 28x50kg in den Bombenschächten dabei. Nur zu viele Gs und zu hohe Geschw. werden irgendwie berücksichtigt, aber Rückenflüge generell oder kurze "Segeleinlagen ohne Motor" sind kein Problem. Mich würds freuen wenn die Entwickler das noch beackern, gerade bei den grossen Flugzeugen. Bei nächster Gelegenheit probiere ich das nochmal mit einer Fw200 oder so. :loyal:

    Neuer Anstrich :TOP:
     

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  18. #17 Kolbenrückholer, 02.01.2017
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    So Bombenschächte voll und 4x250kg untern den Flügeln, auf zum Testen. Die neuen Bombercockpits sind nicht so schön wie die der Fighter, aber besser als nix :)
     

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  19. #18 Kolbenrückholer, 02.01.2017
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    Blick nach hinten.
     

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  21. #19 Kolbenrückholer, 02.01.2017
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    Aus 400m Höhe ca den Schwung mitgenommen und rumgedreht und nix passiert oder überlastet.
     

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  22. #20 Kolbenrückholer, 02.01.2017
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    Nur die Motoren bekommen keinen Sprit mehr :confused:
     

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Moderatoren: Learjet
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