Die Zunahme der Qualität im Luftfahrt und im Automobilsektor in den letzten Jahrzehnten widerlegt diese These ganz klar.Hmmmmmmmmmmmmmmmmmmda ich weiss wie diese "Audit´s" ablaufen und was alles im Vorfeld für ein "gutes Audit" gemacht wird, behaupte ich ganz klar, diesen Unsinn kann man sich durchaus auch sparen.
Gebt den Mitarbeitern die Zeit die sie wirklich brauchen und bildet sie vernünftig aus, das würde mehr für die Qualität bringen.
Ich sprach deswegen die EXTERNE Auditierung ab. Da hat ja die Firma Boeing momentan richtig Stress. Was aber in dem Fall interessant ist sind die INTERNENEN Audits und die Ergebnisse die hier gewonnen werden.
der Gegenbeweis ist derzeit wohl Boeing
Btw... nix anderes fordert übrigens die NORM...
Das war sicher ironisch gemeint
Als Angestellter für einen deutschen Premiumhersteller bekomm ich grad Schnappatmung!
Dann scheint dir aber nicht aufgefallen zu sein, dass die Produkte auch deutlich komplexer geworden sind in den letzten Jahrzehnten.Als Angestellter für einen deutschen Premiumhersteller bekomm ich grad Schnappatmung!
Nun, diese sehr kurzsichtige Aussage kann man 1:1 auch auf moderne Luftfahrzeuge übertragen. Einen Autopilot, Autothrottle oder FBW braucht man auch nicht unbedingt zum Fliegen, macht es aber deutlich sicherer! Und als Mist bezeichnest du solche Systeme auch nicht, oder???
Man kann bei Boeing recht gut nachverfolgen, wo wann was schief gelaufen ist. Das ist der Auditierung zu verdanken, sonst gäbe es die zahlreichen Nachweise nicht.
Du hast meinen Beitrag vielleicht gelesen, aber nicht verstanden. "Wird zum Fahren nicht benötigt"......
Du benötigst den „Mist“ nicht. Das „System Straßenverkehr“ benötigt ihn, damit dieser “Mist“ im Laufe der Zeit erprobt und sicher wird, indem alle denkbaren Fehler auftreten und behoben werden können.
Das trifft eher auf dich zu!
Diese Aussage wiederum zeigt, dass du den Unterschied zwischen absoluten und relativen Werten nicht verstanden hast.
Das sind Abfallprodukte der gesetzlich geforderten Fahrsicherheitssysteme, wie ABS und ESP und reine zusätzliche Softwarespielereien.
Laut damaliger Aussage eines vor ca. 20 Jahren in die USA ausgewanderten, ehemaligen Klassenkameraden sehen die Versicherungen dort wohl schon einen Vorteil in einer entspannteren, unfallverringernden Fahrweise durch klimatisierte Fahrzeuge.
Wie meinst Du das?
Richtige Fahrschulen würden die Fahrsicherheit in den USA wesentlich besser erhöhen als all die Gimmicks in den Autos. In Kalifornien wissen viele nicht mal, dass es einen Schalter für Scheibenwischer gibt und bei Regen steigen die Unfallzahlen erheblich. Die Fahrweise ist in den USA unter aller Sau. Da helfen keine Assistenzsysteme mehr.
